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Veröffentlicht auf 31. Juli 2020 |
von Tina Casey
31. Juli 2020 durch Tina Casey
Da gehen sie wieder. Unter der Führung von CEO und Präsident Mary Barra war General Motors in letzter Zeit auf dem Weg zu erneuerbaren Energien. In der neuesten Entwicklung hat GM zusammen mit dem führenden Schnellladeunternehmen EVgo landesweit mehr als 2.700 öffentliche Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge installiert, die alle über Verträge für sauberen Strom betrieben werden. Der Plan zielt darauf ab, den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu steigern, indem Fahrern, die zu Hause oder bei der Arbeit nicht über die Sicherheit eines Schnellladegeräts verfügen, schnellere Ladegeräte und sauberer Strom zur Verfügung gestellt werden.
Es geht nicht nur um das Auto: GM startet neues öffentliches EV-Schnellladegebäude mit 100% erneuerbarer Energie (Foto von Tina Casey).
EVgo Hearts Erneuerbare Energie
Der Winkel der erneuerbaren Energien ist wichtig für das Laden von Elektrofahrzeugen, da er die Fahrer in den breiteren Übergang von fossilen Brennstoffen einbezieht. So wie es heute aussieht, beziehen EV-Fahrer, die aus dem Netz laden, ihren Strom möglicherweise immer noch aus Kohle oder Erdgas. Schnellladeunternehmen, die auf 100% erneuerbarer Energie bestehen, versammeln Tausende (und bald Millionen) einzelner EV-Fahrer zu einer starken Kraft, die die Nachfrage nach Wind und Sonne beschleunigt.
Das ist bei der Fall EVgo. Bereits im vergangenen Jahr hatte das Unternehmen Anspruch auf den größten des Landes erhoben EV Schnellladestation in den USA, und es wurde ein Plan angekündigt, bei allen 100% erneuerbare Energie zu vergeben.
Und wie hat das Unternehmen das gemacht? Das ist eine gute Frage! Anstatt zu versuchen, das Rad neu zu erfinden, nutzte EVgo seine Mitgliedschaft in REBA, die Renewable Energy Buyers Alliance. REBA wurde 2018 mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Unterstützung des Privatsektors für 60 Gigawatt Wind und Sonne bis 2025 zu motivieren, unter anderem durch das Rätselraten beim Kauf von Krediten für erneuerbare Energien.
EVgo hat bereits mit führenden Wind- und Solarventilatoren von zusammengearbeitet Coca Cola zum US-Energieministerium über Ladestationsinitiativen und die neue GM-Partnerschaft wird dem Unternehmen helfen, den ehrgeizigen Traum von REBA zu verwirklichen. EVgo hat derzeit 800 öffentliche Schnellladestationen in seinem Portfolio, und weitere 2.700 werden seinen Einfluss auf den Markt für erneuerbare Energien aufladen.
GM Hearts EV Schnellladung für alle
Wenn alles nach Plan läuft, werden die neuen Schnellladestationen pünktlich zum nächsten Jahr in Betrieb gehen GM ganz neue Flotten funkelnder neuer Elektrofahrzeuge auszurollen – einschließlich eines vollelektrische Version des Hummers.
Die Idee ist, mehr Käufer in den Besitz von Elektrofahrzeugen zu bringen, indem das Aufladen eines Elektrofahrzeugs genauso einfach und bequem ist wie das Fahren zu Ihrer örtlichen Tankstelle.
Wenn Sie darüber nachdenken, wird es mit den Jahren immer unpraktischer, zu Ihrer örtlichen Tankstelle zu fahren. Die Anzahl der Tankstellen in den USA erreichte in den 1970er Jahren ihren Höhepunkt in den USA und ist seitdem bergab gegangen. In städtischen Gebieten, in denen neue Gebäude alte Tankstellen ersetzt haben, tauchen bereits „Kraftstoffwüsten“ auf, und die Konsolidierung in der Tankstellenbranche bedeutet weniger Tankstellen.
Was das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause betrifft, besteht das Problem für Elektrofahrzeughersteller darin, dass viele Fahrer eine Ladestation für Elektrofahrzeuge zu Hause nicht installieren können oder wollen, entweder weil sie mieten oder weil sie in Mehrfamilienhäusern oder anderen Wohnsituationen leben, in denen das Laden erfolgt Stationen sind unpraktisch.
In einer Pressekonferenz heute Morgen besucht von CleanTechnicaCathy Zoi, CEO von EVgo, betonte, dass die Partnerschaft mit GM dazu beigetragen hat, Bereiche mit Nachfragewachstum für das Schnellladen von Elektrofahrzeugen zu identifizieren, was erklärt, warum die Partner die 2.700 neuen Schnellladestationen auf 40 Ballungsräume konzentrieren. Sie sehen das Potenzial für schnelle EV-Verkaufssteigerungen bei Wohnungsbewohnern, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind, sowie bei Mitfahrern und anderen Gig-Work-Autobesitzern, die häufiger als andere Autobesitzer aufladen müssen.
Schnelle und bequeme öffentliche Ladestationen könnten Fahrer in Haushalten anziehen, die zwei Elektrofahrzeuge, aber nur eine Ladestation zu Hause haben. Dies gilt doppelt für Haushalte mit mehreren Generationen und Wohngemeinschaften, in denen drei oder mehr Fahrzeuge in einer Einfahrt untergebracht sind.
GM und EVgo beäugen Supermärkte, Einzelhandelsgeschäfte, Spielplätze, Unterhaltungsstätten und andere Orte, an denen die Leute 15 Minuten bis eine halbe Stunde unterwegs sind. Die neuen Ladestationen werden nach Angaben der beiden Unternehmen eine Leistung von 100 bis 350 Kilowatt bieten.
GM & das Rennen um saubere Energie
US-Unternehmen waren eine wichtige Kraft hinter der Umstellung auf saubere Energie, aber in vielen Fällen kommt ihre Entwicklung sauberer Energie in erster Linie sich selbst zugute. Zum Beispiel haben führende Technologiefirmen sauberen Strom für ihre neuen Rechenzentren verschlungen, ohne dass für den Rest der Wattkauf-Öffentlichkeit unbedingt viel auf dem Tisch liegen muss.
Das beginnt sich zu ändern, und der GM-Ansatz zeigt, wie große Unternehmen den breiteren Markt für sauberen Strom stimulieren können.
GM gab im vergangenen Jahr einen Hinweis in diese Richtung, als es einen Vertrag über umgerechnet 300.000 Megawattstunden Windkraft zur Unterstützung des neuen Ökostrom-Einkaufsprogramms des Energieversorgers DTE in Michigan abschloss.
Die anfängliche Investition hat die Entwicklung von drei neuen Windparks angekurbelt und zwei bereits laufende Solarparks unterstützt. Anfang dieses Jahres verdoppelte sich GM mit weiteren 500.000 Megawattstunden.
All diese Aktivitäten erfüllen die Zusage des Unternehmens, alle Anlagen in Süd-Michigan bis 2023 mit erneuerbarer Energie zu versorgen, und kehren zum Thema der EV-Ladestation zurück, da das Unternehmen auch ein großer Fan des EV-Ladens am Arbeitsplatz ist.
In der jüngsten Entwicklung zu diesem Thema kündigte GM im März letzten Jahres an, 3.500 neue Ladestecker in seinen Werken in den USA und Kanada zu installieren.
Hier ist also etwas Interessantes. Vor ein paar Jahren tauchte GM in das Feld der Wasserstoff-Brennstoffzellen ein, aber Anfang dieses Monats waren unsere Freunde bei Das Detroit Bureau berichtete, dass der aktuelle Schwerpunkt auf liegt stationäre Anwendungen, keine Fahrzeuge. Sie berichteten auch, dass GM eine Wasserstoffankündigung hat, aber Mama ist das Wort für jetzt.
Interessant! GM beteiligt sich an der neuen Energiespeicherinitiative des Energieministeriums, und es zeichnet sich ein Trend ab, bei dem grüner Wasserstoff als Speichermedium zur Unterstützung von EV-Schnellladestationen verwendet wird, die mit erheblichen Mengen an Wind und Sonne betrieben werden. Elektrofahrzeuge – und ihre Akkus – werden immer größer und leistungsfähiger, sodass mehr Energiespeicher vor Ort erforderlich sind, um die zusätzliche Last auszugleichen.
Jeder, der vermutet, dass GM einen Zeh in den Energiespeichertrend der grünen Wasserstoff-EV-Ladestation eintaucht, schreibt uns eine Nachricht in den Kommentarthread.
In der Zwischenzeit haben sowohl Zoi als auch Barra, GM-Präsident und CEO, während der Pressekonferenz klargestellt, dass Investitionen des Privatsektors nur ein Teil des schnell aufladenden finanziellen Puzzles für Elektrofahrzeuge sind. Sie beabsichtigen, den Kongress für einen raschen Ausbau der EV-Infrastruktur als wesentlichen Bestandteil eines umfassenden föderalen Konjunkturplans zu gewinnen, der die mächtige US-Autoindustrie für eine grüne Erholung nach der COVID-19-Krise nutzt.
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Foto: Einführung des Elektrofahrzeugs GM Bolt auf der Detroit Auto Show 2015 von Tina Casey.
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Über den Autor
Tina Casey ist spezialisiert auf militärische und unternehmerische Nachhaltigkeit, fortschrittliche Technologie, aufkommende Materialien, Biokraftstoffe sowie Wasser- und Abwasserprobleme. Die Artikel von Tina werden häufig auf Reuters, Scientific American und vielen anderen Websites erneut veröffentlicht. Die geäußerten Ansichten sind ihre eigenen. Folgen Sie ihr auf Twitter @ TinaMCasey und Google+.