Dies sind wahrhaft historische Zeiten auf dem deutschen Automobilmarkt, da der Plug-in-Fahrzeugmarkt heute ein Drittel des Gesamtmarktes in Bezug auf Neuverkäufe ausmacht. In der noch immer tobenden Chipkrise ist Disruption an der Tagesordnung, und man kann sagen, dass in Deutschland, einem Automobilmarkt, der früher für seine langweilige Stabilität bekannt war, alles möglich ist.
Da der Gesamtmarkt weiter sinkt (-32% gegenüber dem Vorjahr) und der langjährige Marktführer, der Volkswagen Golf, von einer Klippe fiel (-70% YoY!), war es Zeit für andere zu glänzen. Damit fiel die Führungsposition in die Hände des Opel Corsa*. Ja, Sie haben richtig gelesen, das französische Fließheck hat dank 4.200 Anmeldungen seinen ersten Podestplatz auf dem deutschen Gesamtmarkt eingefahren, ein neuer Jahresbestwert. Auf Platz 2 landete der Volkswagen T-Roc und auf Platz 3 der … Renault Zoe!
*Diese monatliche Bestseller-Trophäe wurde sicherlich in der Opel-Zentrale in Rüsselsheim gefeiert, ein weiteres Zeichen der Opel-Renaissance. Vorbei sind die Zeiten, in denen General Motors seinen europäischen Arm als „deutschen Patienten“ betrachtete.
Das Tesla Model 3 belegte den 7. Platz im Gesamtmarkt, vor dem Volkswagen Golf (der nur 10. war, seine niedrigste Position seit Beginn der Aufzeichnungen), aber die 3.925 Auslieferungen des Midsizers waren die beste Bewertung aller Zeiten in einem Monat ohne Spitzenlast. Erwarten Sie also die Model 3 soll im Dezember eine Rekordleistung erzielen. Sofern die Zoe die Party nicht verdirbt, wird der Texaner höchstwahrscheinlich den Gesamtpreis Nr. 1 zu einem Nr. 1-Preis auf dem EV-Markt hinzufügen!
In einem weiteren Zeichen der disruptiven und historischen Zeiten, in denen wir leben, sind die beiden Hauptfavoriten für die Nummer 1 im Dezember zwei Elektrofahrzeuge! Beleidigung zur Verletzung hinzufügen, zwei ausländisch Elektroautos! Und wann war das letzte Mal, dass entweder ein französisches oder ein US-Modell dabei war Nummer Eins in Deutschland?…
Exakt – Äonen vor!
Aber zurück zum Plugin-Markt, trotz des oben Gesagten Abstieg in die Hölle des Gesamtmarktes wuchsen die Plugins weiter und erzielten im letzten Monat über 67.000 Registrierungen, eine Verbesserung von 14 % im Vergleich zum Vorjahr, eine beeindruckende Leistung, die nur möglich war, weil BEVs um 40%. PHEVs werden langsam von der Störungsspirale geschluckt, nachdem sie letzten Monat um 10 % im Jahresvergleich gesunken sind. Infolgedessen endete der Plugin-Anteil am Gesamtmarkt im letzten Monat bei 34% (20% BEV).
Der Marktanteil von Plug-In-Fahrzeugen wuchs seit Jahresbeginn um einen weiteren Punkt auf 25 % (13 % BEV), ein beeindruckendes Ergebnis, insbesondere wenn wir auf das Jahr vor einem Jahr zurückblicken, als der YTD-Marktanteil bei 12 % lag. Also … wenn diese Verdoppelung des Anteils anhält, wird dieser Markt in Zukunft 50 % pro Jahr erreichen?
DAS wären jetzt Neuigkeiten!!!
Aber es ging nicht nur um Renault Zoe und Tesla Model 3. Der kleine VW e-Up schloss das Podium ab. Die andere große Überraschung war der Mercedes GLC PHEV, der mit einer Jahresbestnote von 2.341 Einheiten auf den 4. Platz sprang. Zwei Positionen darunter haben wir das Tesla Model Y, einen der Hauptkandidaten für den Bestseller-Titel 2022. Es erreichte einen Rekord von 1.787 Zulassungen, und angesichts des jüngsten Fokus von Tesla, so viele Einheiten wie möglich in Deutschland zu liefern, wäre ich nicht überrascht, wenn es ihnen gelingen würde, im nächsten Monat zwei Modelle auf dem EV-Podium zu platzieren. …
Dem Trend der glänzenden ausländischen Modelle folgend, haben wir auf Platz 8 den Hyundai Ioniq 5 mit einem Rekord von 1.456 Zulassungen, während wir direkt darunter den tschechischen Skoda Enyaq haben, der es erneut schafft, seinen höherrangigen Volkswagen ID.4 Cousin (# 17, 1.151 Einheiten).
Highlight in der zweiten Tabellenhälfte ist der #14 Peugeot e-208 mit einem Rekord von 1.260 Zulassungen, während die einzig gute Nachricht für das Heimteam der #15 Opel Corsa EV (1.244 Zulassungen, Neujahrsbestzeit) und der #17 Audi Q5 PHEV (1.033 Neuzulassungen, Jahresbestzeit).
Interessant ist auch, dass 11 Models dieser Top 20 ausländische Models waren. I frage mich, was VDA muss dazu sagen….
Knapp außerhalb der Top 20 haben wir den Audi Q4 e-tron (916 Zulassungen) und den Mercedes EQA (915 Zulassungen), deren Produktionshochlauf langsam voranschreitet. Erwarten Sie dennoch, dass bald beide Kompakt-Crossover in die Tabelle einsteigen, was auch über den stylischen Opel Mokka EV (808 Zulassungen), Audi e-tron (805 Zulassungen, bestes Ergebnis seit Februar) und den kleinen Smart ForFour EV . gesagt werden könnte (868 Einheiten, ein neues Jahr am besten und die große Überraschung hier).
In Bezug auf die jüngsten Markteinführungen sollten wir den Auslieferungshochlauf des Dacia Spring (657 Einheiten), des BMW iX (360 Einheiten) und des VW Multivan PHEV hervorheben – mit 371 Zulassungen in nur seinem zweiten Monat auf dem Markt, dies Modell scheint gute Vorzeichen für den zukünftigen VW ID.Buzz zu geben.
In Bezug auf Neulandungen sollten wir den ersten vollen Monat des erwähnen sportlich Cupra Born (259 Einheiten), der Debütmonat des lang erwarteten BMW i4 (152 Einheiten), und SAICs MG-Reihe landet endlich in Deutschland (732 Einheiten, geteilt durch 477 Einheiten des MG eHS PHEV, 207 Einheiten des MG eZS EV kompakter Crossover und 48 Einheiten des Mittelklasse-SUV Marvel R). Nachdem die chinesisch-britische Marke so lange darauf gewartet hatte, in Deutschland zu landen, tat dies ein beträchtliches Volumen, was für die Exportmarke von SAIC gesunde Zahlen in diesem Markt vorhersagen könnte.
Was die Tabelle 2021 anbelangt, da der VW ID.3 erneut unterdurchschnittlich abschneidet, hat das Tesla Model 3 bereits genug Vorsprung, um die Titelverleihung des Bestsellers 2021 vorzubereiten.
Schlimmer noch, das kompakte Elektroauto von Volkswagen verlor den zweiten Platz und wechselte die Positionen mit seinem Teamkollegen, dem VW e-Up, einem Modell 9 Jahre älter als der ID.3.
Doch damit endet die schwache Leistung von Volkswagen nicht. Der langsame Golf PHEV verlor zwei Positionen und seine führende Position in der PHEV-Kategorie, wobei der Ford Kuga PHEV #7 und der Mercedes GLC PHEV #7 ihn im letzten Monat übertrafen. Das Ford-Modell muss seinen Vorsprung von 350 Einheiten vor dem Mercedes-SUV verteidigen, der zuletzt einen Auslieferungspeak erlebt.
Wer wird der Gewinner des Wettbewerbs „Best Selling PHEV“ sein?
In der zweiten Tabellenhälfte kletterte der Mercedes A250e PHEV auf Platz 16, während der Opel Corsa EV um zwei Plätze auf Platz 17 vorsprang, was die Popularität der deutschen Marke bestätigt.
Dank der jüngsten guten Ergebnisse haben wir auch ein neues Modell in der Tabelle. Der Mini Cooper EV ist jetzt #20 und könnte in der letzten Etappe des Rennens noch ein paar Plätze gutmachen. Der Aufstieg des britischen Hot Hatch ist ein weiteres Signal für die Dynamik der BEV. In den diesjährigen Top 20 sind mittlerweile 12 vollelektrische Modelle vertreten. Interessanterweise sehen wir nur im November 15 BEVs in den Top 20, was viel über die Marktentwicklung aussagt.
Auf ruhigen Straßen. Foto mit freundlicher Genehmigung von WysokieNapiecie.pl
Im Markenranking verliert der Spitzenreiter Volkswagen (14%, minus 1 Prozentpunkt) auf seinem Heimatmarkt an Boden, nachdem er in den letzten zwei Monaten 3 Prozentpunkte verloren hatte. Der Zweitplatzierte Mercedes (12 %) bleibt fest auf Platz 2 und könnte sogar auf eine Überraschung in letzter Minute hoffen und Volkswagen überholen. BMW #3 (9 %) und Audi #4 (8 %) halten das Rennen um den letzten Podestplatz bis zum Schluss aus.
Im Rennen um den „Best Selling Foreigner“ gewannen Tesla und Hyundai jeweils einen Prozentpunkt und haben nun jeweils 6 % Anteil.
Betrachtet man die Rangliste nach OEM, blieb die Platzierung gleich, wobei die Volkswagen Group ihren Heimatmarkt mit 34 % Anteil gut im Griff hatte, gefolgt von Daimler (15 %) und BMW Group (11 %, plus 1 Punkt). .
Der meistverkaufte ausländische Automobilkonzern (na ja, hauptsächlich ausländische …) ist Stellantis (9%), aber es hat jetzt die aufsteigende Hyundai-Kia-Kollaboration Nr. 5 (9%, plus 1 Punkt) nur 3.000 Einheiten hinter sich, also dieses spezielle Rennen dürfte auch interessant sein, im letzten Monat des Jahres zu folgen.
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