9 Monate mit einem Volvo XC40 EV

Shirley und Bruce kauften ihren Volvo XC40 Recharge mit Doppel-/Doppelmotor und Allradantrieb, weil sie umweltfreundlich sein wollten, ohne Tugendzeichen und protzigen Reichtum zu schreien. „Wir haben uns entschieden, keinen elektrischen Mercedes zu kaufen“, sagten sie mir. Die Botschaft des Volvo ist, dass er auf subtile Weise umweltbewusst ist. Für den Handel mit ihrem 18 Jahre alten Mazda6 Sport bekamen sie nicht viel Geld. „Immerhin waren es 250.000 km.“ Warum ein SUV? Wie wir alle fällt es Shirley schwerer, in tiefergelegte Fahrzeuge (wie mein Tesla Model 3) einzusteigen.

Ihnen gefielen die Verarbeitungsqualität des Volvo und seine Sicherheitsmerkmale. Sie erwarten, dass sie damit mindestens 400.000 km sorgenfreie Fahrt zurücklegen können. Sie haben ihren 23 Jahre alten Toyota RAV4 als Kippfahrzeug behalten, und Bruce besitzt auch einen Toyota Hilux für seine Arbeit als Aufsichtsbehörde der Sprengstoffindustrie. Shirley ist Buchhalterin und hat ein scharfes Gespür für Werte.

Das Laden zu Hause ist wirtschaftlich sinnvoll. Foto mit freundlicher Genehmigung von Majella Waterworth.

Stellen Sie sich vor, Sie verbringen Ihre Arbeitswoche damit, nicht explodierte Gegenstände zu finden und in die Luft zu jagen! Als „Senior Inspector of Explosives“ für die Landesregierung untersucht Bruce auch Feuerwerksvorführungen aus Sicherheitsgründen. Das Paar lernte sich kennen, als sie Modellraketen bauten und flogen. Als er mir seine Lebensgeschichte erzählte, dachte ich: „Wow, es ist einfach wie ein Eigentümlich für Jungen Abenteuer.”

Sie waren gerade von einer Reise nach Cairns zurückgekehrt – über 3200 km hin und zurück – und waren vom Handling des Volvo und der einfachen Aufladung beeindruckt. Allerdings gab es die üblichen amüsanten Vignetten: Zum Beispiel die Ärztin am Telefon, die sich weigerte, ihren Elektro-Mercedes zu bewegen, obwohl sie mit dem Aufladen fertig war. Traurig, dass Bruce nicht ein paar Reste von der Arbeit hatte, die er mit ihr teilen konnte. Und da war der Tesla-Fahrer, der nicht parken konnte und zwei Ladeplätze belegte. Aber zumindest zog er um, wenn er dazu aufgefordert wurde.

Die Ladeetikette entwickelt sich noch weiter. Bruces wichtigster Rat: „Melden Sie sich immer bei PlugShare an und bewegen Sie Ihr Fahrzeug, wenn Sie genug Ladung haben. Es muss möglicherweise nicht 100 % sein.“

Shirley erzählt mir, dass sie gegenüber China „launisch“ ist und daher nicht über einen Tesla nachgedacht hat. Sie sagt auch: „Ich wollte nichts, das wie ein Tic Tac aussieht. Seitdem Benzin 1 Dollar pro Liter kostet [18 years ago according to government statistics]Ich habe nach einer Möglichkeit gesucht, die Abzocke beim Bowser zu vermeiden. Nach dem Mazda ist der Volvo so einfach zu fahren und macht so viel Spaß.“

Aber der Tesla hat Spiele! Foto von David Waterworth.

Sie stolperte auf Facebook über den in Belgien hergestellten Volvo, bevor das Model Y in Australien auf den Markt kam. Anfangs hatte sie keine Erwartungen, aber als sie das Auto fuhr, „zitterte sie vor Liebe“. Nach einer vergnüglichen Probefahrt erkundigte sie sich nach dem Preis. Sie hatte es mit den Benzinmodellen verwechselt, und als ihr gesagt wurde, dass es 20.000 AU$ mehr seien, als sie erwartet hatte, rief sie: „Wie bringe ich Bruce dazu, zuzustimmen?“

Bruce wollte umweltfreundlicher werden, gibt jedoch zu, dass er negative Gedanken über einen elektrischen Volvo hatte, bis er damit fuhr. Nach etwa 10 Minuten hieß es: „Wo unterschreibe ich?“ Shirley erzählt mir, dass das Auto wie ein Bodybuilder ist, der wie eine Ballerina tanzt. Sie genießt es, beim Anfahren an der Ampel ihre Beschleunigung zur Schau zu stellen, und hat ein paar junge Rennfahrer mit der sofortigen Reaktion des Elektrofahrzeugs überrascht. Für sie ist der elektrische Volvo eine Möglichkeit, ihren Lebensstil zukunftssicher zu machen und vom Benzin wegzukommen.

Ihre erwachsenen Söhne arbeiten auf dem Bau und standen Elektroautos ebenfalls skeptisch gegenüber – bis sie ihnen erlaubte, damit zu fahren. Jetzt freuen sie sich auf elektrische Geräte! Man dachte, Elektroautos seien nur modernisierte Golfwagen. „Zur Weihnachtszeit machten sie eine Autofahrt und kamen mit dem Kiefer auf dem Boden zurück! Die Macht war das Ding. Bruce war auf der Fahrt und konnte sich das Lächeln nicht aus dem Gesicht wischen.“ Auch die Enkelkinder waren beeindruckt – obwohl sie wahrscheinlich viele YouTube-Tube-Videos gesehen hatten.

Der Volvo verfügt über viele wünschenswerte Funktionen, wie das versenkbare Rollo und Schiebedach, die intelligenten Scheinwerfer, die um die Ecke fahren, beheizte Außenspiegel und die automatische Bildschirmverdunkelung. Sie beschlossen, vorerst nicht auf die doppelten, klimatisierten Handschuhkästen über dem Kopf zu verzichten.

Bruce und ich erinnerten uns an unsere ersten Autos, als ein Radio eine Nachrüstoption war!

Volvo strebt an, bis 2026 in Australien nur noch BEV-Modelle zu verkaufen (vier Jahre früher als der Plan des Weltkonzerns). Nachhaltiger Luxus ist eines ihrer Mottos. Stephen Connor, Geschäftsführer von Volvo Car Australia, hat Pläne, das Fahrzeug an die „Early Adopters“ zu verkaufen. Im Jahr 2023 entfallen in Australien durchschnittlich etwa 8 % der Neuwagenverkäufe auf Plug-ins. Im August schaffte es der Volvo XC 40 Recharge auf Platz 4 der Charts, nur hinter den beiden Teslas und dem BYD Atto 3.

Australien kann nächstes Jahr mit zwei weiteren vollelektrischen Modellen von Volvo rechnen, dem großen Elektro-SUV EX90 und dem kleinen Crossover EX30. Ich gehe davon aus, dass sich der EX30 für unter 60.000 AU$ sehr gut verkaufen und Volvo Australia seinen Platz in der rEVolution weiter festigen wird. Ich prognostiziere einen Anteil von 2 % am australischen Markt innerhalb von 2 Jahren. Das wird doppelt so viel sein wie im Jahr 2022. (Im Dezember 2022 verkaufte Volvo mehr Elektrofahrzeuge als ICE.)

Volvo ist auf dem besten Weg, der erste der alten OEMs zu werden, der von Verbrennungsmotoren (ICEs) auf kleine batteriebetriebene Elektrofahrzeuge umsteigt. Im Rahmen dieses Prozesses installiert Volvo Australia bei allen seinen Händlern Ladegeräte für Elektroautos. Volvo-Besitzer können kostenlos aufladen, unabhängig davon, ob das Auto neu oder gebraucht gekauft wurde – wie Majella bei ihrem Besuch beim Händler in Brisbane feststellte.

Volvos Brisbane-Partnerschaft. Foto mit freundlicher Genehmigung von Majella Waterworth.

Majella war von der Wissensbasis der Verkäufer beeindruckt. Dies ist nicht immer eine alltägliche Erfahrung. Der Verkäufer konnte sogar die unterschiedlichen Reichweiten je nach Fahrbedingungen erklären.

Kein Wunder, dass Shirley und Bruce mit dem Kauf ihres Volvo XC40 die Umstellung auf Elektroantrieb leicht fielen. „Mit 63 Jahren ist es das erste Mal, dass ich ein Auto liebe. Jedes Mal, wenn ich in den Volvo steige, verliebe ich mich wieder. Es ist wie eine geheime Sache – andere Leute wissen nicht, wie gut Elektroautos sein können“, schwärmt Shirley. Majella und ich ermutigen Shirley und Bruce, andere in das Geheimnis einzuweihen!