Unternehmen mit solch schlechten Aussichten sind manchmal in der Lage, Dinge umzudrehen und zu überleben, obwohl es oft eine Reise durch den Konkurs erfordert, um Schulden und andere Verbindlichkeiten abzubauen, um dies zu tun.
"Die Kreuzfahrtbranche war über einen langen Zeitraum sehr widerstandsfähig", sagte Scott Dahnke, Co-CEO von L Catterton, einem konsumentenorientierten Private-Equity-Unternehmen. "Die Branche hat in der Vergangenheit zahlreiche Herausforderungen gemeistert, und wir gehen davon aus, dass sich die Branche erholen und gedeihen wird, wenn ihre bereits strengen Gesundheits- und Sicherheitsprotokolle in Zukunft noch weiter verbessert werden."
Norwegian kündigte auch Pläne an, durch eine Privatplatzierung anderer Schuldverschreibungen, die im Jahr 2024 fällig werden, fast 1,35 Milliarden US-Dollar und durch den Verkauf zusätzlicher Aktien bis zu 400 Millionen US-Dollar mehr aufzubringen. Insgesamt sollte das Unternehmen laut einer Unternehmensmitteilung zusätzliche Barreserven in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar erhalten.
Trotz seines Namens ist Norwegian ein in Miami ansässiges Unternehmen, das die Marken Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises betreibt. Diese Linien haben eine kombinierte Flotte von 28 Schiffen mit fast 60.000 Liegeplätzen. Das Unternehmen gab am Dienstag bekannt, dass es weiterhin plant, seine Flotte bis 2027 um neun Schiffe zu erweitern.
Das Unternehmen sagte, es mache auch erhebliche Kostensenkungen. Letzte Woche kündigte sie den Urlaub von 20% ihrer Mitarbeiter an Land an, und die verbleibenden Mitarbeiter werden ihre Arbeitszeit und ihre Bezahlung um 20% reduzieren. Zum Jahresende 2019 beschäftigte das Unternehmen 4.000 Mitarbeiter an Land und 32.000 an Bord seiner Schiffe.