AaronP/Bauer-Griffin/GC-Bilder
- Air Canada hat eine Richtlinie, die es Mitarbeitern erlaubt, Flugausfälle aufgrund von Personalmangel als „Sicherheitsproblem“ einzustufen.
- Die Richtlinie schließt Reisende vom Anspruch auf Entschädigung gemäß den Bundesvorschriften aus.
- Die Canadian Transportation Agency sagte, die Behandlung von Personalmangel als Sicherheitsproblem verstoße gegen Bundesvorschriften.
Air Canada weigert sich, Passagiere für Stornierungen zu entschädigen, dank einer während COVID-19 eingeführten Richtlinie, die es der Fluggesellschaft ermöglicht, Personalmangel als Sicherheitsproblem zu bezeichnen, berichtete The Canadian Press.
Inmitten eines Sommers des Reisechaos, der von Flugverspätungen und verlorenem Gepäck geplagt wird, ist die Praxis laut The Canadian Press eine weitere Komplikation für müde Reisende gemeldet Der Flug dieses Passagiers Ryan Farrell von Yellowknife nach Calgary wurde aufgrund von „Besatzungsbeschränkungen“ der Fluggesellschaft abgesagt.
Farrell stellte einen Entschädigungsantrag, der Antrag wurde jedoch aufgrund des Personalmangels abgelehnt, berichtete die Verkaufsstelle.
Eine Kundenbeziehung Email an Farrell, erhalten von The Canadian Press, sagte: „Da Ihr Air-Canada-Flug aufgrund von Besatzungsbeschränkungen aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf unseren Betrieb verspätet/annulliert wurde, gilt die von Ihnen beantragte Entschädigung aufgrund der Verspätung/Annullierung nicht wurde durch ein sicherheitsrelevantes Problem verursacht.”
Die Antwort von Air Canada an Farrell ist Teil einer unternehmensweiten Richtlinie, die Mitarbeiter anweist, Flugausfälle aufgrund von Personalmangel als „Sicherheitsproblem“ einzustufen. Dies schließt Reisende gemäß den Richtlinien des Unternehmens vom Zugang zu Entschädigungen nach Bundesvorschriften aus.
In Kanada ist die Fluggastschutzbestimmungen von Fluggesellschaften verlangen, 1.000 US-Dollar als Entschädigung für Annullierungen oder erhebliche Verspätungen zu zahlen, die unter der Kontrolle der Fluggesellschaft liegen, wenn die Benachrichtigung 14 Tage oder weniger vor dem Abflug erfolgt. Fluggesellschaften müssen keine Zahlung leisten, wenn die Änderung aus Sicherheitsgründen erforderlich war.
In einem (n Email gegenüber The Canadian Press sagte die Canadian Transportation Agency, dass die Behandlung von Personalmangel als Sicherheitsproblem gegen Bundesvorschriften verstoße.
„Wenn ein Besatzungsmangel auf Handlungen oder Unterlassungen der Fluggesellschaft zurückzuführen ist, wird die Störung im Sinne der Fluggastschutzbestimmungen als unter der Kontrolle der Fluggesellschaft liegende Störung betrachtet. Daher sollte eine Störung, die durch einen Besatzungsmangel verursacht wird, nicht als „erforderlich“ betrachtet werden aus Sicherheitsgründen, wenn es der Beförderer ist, der das Sicherheitsproblem aufgrund seiner eigenen Handlungen verursacht hat”, sagte die Agentur in einem Email zur Nachrichtenagentur.
Gabor Lukacs, Vorsitzender der Interessenvertretung für Fluggastrechte, gesagt die Nachrichtenorganisation, dass Kanadas größte Fluggesellschaft die Bundesverordnung rechtswidrig ausnutzt, um die Zahlung von Entschädigungen zu vermeiden, und forderte die Verkehrsaufsichtsbehörde zu einer stärkeren Durchsetzung auf.
In den USA gibt es keine Bundesgesetze, die Fluggesellschaften verpflichten, Passagieren Geld oder andere Entschädigungen zu zahlen, wenn ihre Flüge verspätet sind. gemäß an das US-Verkehrsministerium.
Die kanadische Presse berichtete, Air Canada sei anderer Meinung und erklärte: „Air Canada befolgt alle Richtlinien der öffentlichen Gesundheit als Teil seiner Sicherheitskultur, und während der Omicron-Welle im letzten Winter, die die Verfügbarkeit einiger Besatzungsmitglieder beeinträchtigte, haben wir unsere Richtlinie überarbeitet, um Kunden bei ihren Reisen besser zu unterstützen verbesserte Kundenbetreuung bei Flugstornierungen im Zusammenhang mit Besatzungen, die mit COVID streiten.”
Air Canada und die Canadian Transportation Agency reagierten nicht sofort auf die Bitte von Insider um Stellungnahme.