Alphabet hat 2017 mit der Arbeit an dem Projekt begonnen und mehr als 50 Millionen US-Dollar für die Reduzierung von Verkehrsstaus, CO2-Emissionen und Deponiemüll mithilfe von Technologie bereitgestellt. Der Plan löste jedoch schnell Kontroversen aus, da Bedenken hinsichtlich der Menge der gesammelten Bürgerdaten bestehen, und wurde von Aktivisten und Politikern im Bereich der Privatsphäre weithin kritisiert.
Als Teil eines 1.524-seitigen Berichts, in dem seine Vision dargelegt wurde, schlugen Sidewalk Labs Kreuzungen mit Sensoren vor, um die Bewegung aller Personen und Fahrzeuge zu verfolgen. Das Unternehmen sagte, dies würde dazu beitragen, den Verkehr schnell zu bewegen und sicherzustellen, dass Fußsignale mehr Zeit für langsame Wanderer wie ältere Menschen lassen.
Sidewalk Labs sagte, es würde ein städtisches Datenvertrauen schaffen, um die Informationen des Stadtviertels zu verarbeiten, das eine unabhängige Verwaltung der Daten ermöglichen und genehmigen würde, wie sie gesammelt und verwendet werden. Experten warnten jedoch davor, dass es keine Garantie dafür gibt, dass Data Trusts Probleme im Zusammenhang mit Datenschutz, Datenschutzverletzungen und voreingenommenen Algorithmen lösen.
Waterfront Toronto, die Regierungsbehörde, die die Entwicklung überwacht, sagte, sie werde das Projekt fortsetzen.
Doctoroff sagte am Donnerstag, dass sich Sidewalk Labs weiterhin auf Smart Cities und verwandte Projekte konzentrieren wird.
"Während wir dieses spezielle Projekt nicht weiterverfolgen werden, fühlen wir uns aufgrund des aktuellen Gesundheitsnotfalls noch stärker für die Bedeutung einer Neugestaltung von Städten für die Zukunft", sagte er. "Dies ist ein wichtiges gesellschaftliches Unterfangen, und Sidewalk Labs wird unsere Arbeit fortsetzen, um dazu beizutragen."