Im vergangenen September wurde bei der Vorstellung der iPhone 14-Serie und der Apple Watch Series 8, der Apple Watch Ultra und der Apple Watch SE (2022) eine neue Funktion für diese Geräte eingeführt. Jedes dieser Produkte erkennt, wenn Sie in einen schweren Auto-, SUV- oder Pickup-Unfall verwickelt waren. Wenn Sie den Vorgang nicht durch Antippen beenden, kontaktiert das Telefon nach 10 Sekunden Ihre Notfallkontakte und teilt ihnen Ihren aktuellen Standort mit.
Apple hat eine Anzeige für die iPhone 14-Reihe basierend auf Crash Detection erstellt
Zwei Tage nach Einführung der Funktion Apple hat Crash Detection in eine Anzeige für die neue iPhone 14-Reihe verwandelt, die ein iPhone zeigt, das inmitten eines Schauers aus zerbrochenem Glas durch die Luft fliegt. „Es sieht aus, als hättest du einen Unfall gehabt“, sagt der Bildschirm. “Das iPhone löst den Notruf SOS aus, wenn Sie nicht reagieren.” Apple gibt an, dass die Crash Detection-Funktion (kein Wortspiel beabsichtigt) von fortschrittlichen, von Apple entwickelten Bewegungsalgorithmen angetrieben wird, die mit über einer Million Stunden realer Fahr- und Unfallaufzeichnungsdaten trainiert wurden.
Darauf sollten wir hinweisen Eine ähnliche Funktion wurde 2019 für die Google Pixel-Reihe verfügbar gemacht. Ungeachtet dessen, obwohl dies nach einer recht nützlichen, hilfreichen und möglicherweise lebensrettenden Funktion klingt, kann die Technologie hin und wieder auch nach hinten losgehen. Zum Beispiel,
Die Colorado-Sonne (über
GSMArena) berichtete am Montag, dass die Disponenten im Summit County 911 Center am vergangenen Wochenende unglaubliche 71 automatische Unfallmeldungen von Skifahrern erhalten haben, die ein iPhone oder eines der drei neuesten Apple Watch-Modelle trugen.
Die Meldungen kamen aus den vier Skigebieten der Region, aber keine der eingegangenen Meldungen hatte mit einem echten Notfall zu tun. Skifahrer, die schnell anhalten und in den Schnee stürzen, lösen die Crash Detection-Funktion aus, obwohl es keinen einzigen echten Notfall in der Gruppe gab. Und wenn Crash Detection nicht durch einen Sturz in den Schnee ausgelöst wurde, war die Sturzerkennungsfunktion der Apple Watch, die im Wesentlichen einen ähnlichen Prozess durchläuft, wenn jemand, der die Uhr trägt, den Boden berührt, für unnötige Benachrichtigungen verantwortlich.
Keine der 71 Meldungen konnte einfach ignoriert werden. Und wenn der Eigentümer des Geräts nicht auf einen Rückruf reagierte, musste ein Sondereinsatzkommandant die Skipatrouille kontaktieren, um den Ort zu besuchen, an dem sich der Aufprall ereignete, um sicherzustellen, dass niemand ernsthaft verletzt wurde. Dies war eine zeitaufwändige Aktivität, die jedoch durchgeführt werden musste.
Keine der 71 Benachrichtigungen von iPhone- und Apple Watch-Benutzern war ein Notfall
Trina Dummer, die vorläufige Direktorin des Summit County 911 Center, sagte: „Wir sind nicht in der Praxis, Anrufe zu ignorieren. Diese Anrufe erfordern eine enorme Menge an Ressourcen, von Dispatchern über Stellvertreter bis hin zu Skipatrouillen. Und ich glaube nicht Wir hatten jemals einen echten Notfall.” Alle 71 Benachrichtigungen wurden durch einen Aufprall ausgelöst … in den weichen Schnee.
Und da Anrufe von der 911-Zentrale basierend auf dem Zeitpunkt des Anrufeingangs bearbeitet werden, könnte ein falscher Unfall, der eine Benachrichtigung von einem Apple-Gerät sendet, das Eintreffen medizinischer Hilfe zu einem echten Notfall in der Gegend verzögern. Dummer merkt an, dass “wir wesentliche Ressourcen von Menschen, die sie benötigen, auf eine Funktion auf einem Telefon umleiten”. Ein so formulierter Kommentar klingt, als wäre jemand sauer auf Apple.
Ein weiteres 911 Center, dieses in Pitkin County, erhält täglich 15 bis 20 Anrufe von Apples Crash Detection-Funktion, die aus den vier wichtigsten Skigebieten des Countys kommen. Der Direktor des 911 Centers, Brett Loeb, sagt, dass jede Benachrichtigung einen Rückruf generiert, obwohl das Telefon eines Skifahrers manchmal zu tief in einer Jackentasche steckt, als dass der Benutzer es klingeln hören könnte. An diesem Punkt muss die Skipatrouille den Bereich überprüfen, der die Dinge verzögert.
Ähnlich wie in Summit County war in Pitkin County keine einzige Benachrichtigung von Apples Crash Detection das Ergebnis eines echten Notfalls.
