Austin begrüßt die Entscheidung von Tesla, seinen Hauptsitz dorthin zu verlegen, WTVB Berichte, aber es gibt auch einige Bedenken in Bezug auf das Wohnen. Ich werde mich gleich mit diesem Teil befassen, da ich Gedanken habe, die ich zu diesem Thema teilen möchte. Bürgermeister Steve Adler sagte, dass Tesla genau zu Austins starker, innovativer, unternehmerischer und umweltorientierter Kultur passt.
Tesla hat 2021 bereits 5.000 Arbeitsplätze nach Austin gebracht. Teslarati stellten fest, dass laut einem Bericht der Handelskammer Austin Unternehmen, die entweder expandieren oder in die Stadt umziehen, versprachen, von Januar bis September insgesamt 20.840 Arbeitsplätze zu schaffen. Insgesamt tragen 150 Unternehmen zum Wachstum bei, und von allen Unternehmen hat Tesla zugesagt, in diesem Jahr die meisten Arbeitsplätze in Austin zu schaffen.
Die Sorge ist das Wohnen
Diese Besorgnis wurde schon einmal angesprochen und ist wieder aufgetreten. Ich denke, dass ich als jemand, der schon einmal auf der Straße gelebt hat, eine fundierte Meinung zur Wohnungskrise abgeben kann und was tatsächlich zur Obdachlosigkeit beiträgt. Lassen Sie uns also davon absehen, Tesla als Quelle des Problems aufzulisten und zugeben, dass das Problem von denen herrührt, die die Preise festlegen.
Tesla bringt Arbeitsplätze in die Region. Der WTVB-Artikel sagte:
„Roberts Communities, ein Entwickler für bezahlbares Fertighaus, hofft, davon zu profitieren. Das Unternehmen hat nur wenige Minuten von der Tesla-Fabrik entfernt große Grundstücke gekauft und verkauft Häuser für rund 80.000 US-Dollar.
„Die Fabrikarbeiter von Tesla werden ein durchschnittliches Jahresgehalt von 47.000 US-Dollar erhalten, ein Einkommen, das von der Gesundheits- und Personalabteilung von Travis County als gering angesehen wird.
“‘All diese Arbeiter werden mit ihren Familien an einem schönen, sauberen und erschwinglichen Ort leben wollen’, sagte Brandon Long, ein Verkaufsleiter von Roberts Communities am örtlichen Oak Ranch-Standort.”
Zuerst muss ich zugeben, dass ich noch nie in meinem Leben 47.000 Dollar im Jahr verdient habe. Je. Für viele, die ein geringes Einkommen haben und sogar in Armut leben, ist diese Art von Einkommen ein Traum. Es gilt als Mittelklasse oder obere Mittelklasse für diejenigen, die wie ich früher obdachlos waren.
Als ich in Atlanta lebte, war ich entweder auf der Straße oder lebte mit Freunden oder in willkürlich bezahlten Hotels in der Hoffnung, in meinen beiden Jobs genug Stunden zu bekommen (in einigen Fällen habe ich zwei Jobs gemacht), nur um zu verdienen es. Abgesehen davon besteht die Sorge in Austin darin, dass die Wohnkosten steigen und diejenigen, die bereits dort leben, von ihrem Markt wegfallen. Eine weitere Sorge ist, dass sich Tesla-Mitarbeiter das Leben in der Stadt nicht leisten können.
Um ehrlich zu sein, kann ich diese zweite Sorge nicht ausschließen, weil ich dort war. Ich weiß, wie es ist und der Stress, sich um Rechnungen und Miete zu sorgen, beeinträchtigt die Arbeit.
Die Wohnungskrise ist mehrdimensional und Tesla kann sie nicht beheben
Schuld an diesem Problem sind jedoch weder Tesla noch andere Unternehmen, die Arbeitsplätze in eine Region bringen – insbesondere, wenn sie hohe Löhne zahlen. Wenn Tesla 9 Dollar pro Stunde zahlen und nur 25 Stunden pro Woche geben würde, hätte ich ein Problem. Viele Stellen im Einzelhandel tun dies, um nicht Vollzeitbeschäftigten Leistungen anbieten zu müssen. Das ist ein echtes Problem und das nicht nur in Austin, sondern landesweit.
Austin mag eine Immobilienkrise erleben, aber es ist nicht allein. Die New York Times einen ausgezeichneten Meinungsartikel mit dem Titel „Amerikas Wohnungskrise ist eine Wahl“ geteilt, und ich stimme dieser Aussage voll und ganz zu. Der Artikel berührte die Tatsache, dass unsere gesamte Nation in einer Wohnungskrise steckt und den Amerikanern die bezahlbaren Wohnungen ausgehen. Und das geschah vor der Pandemie. Die Ursache der Wohnungskrise ist nicht der Wohnungsmangel, sondern der Mangel an bezahlbar Gehäuse.
Obwohl ich nicht denke, dass wir Tesla und anderen Unternehmen, die hochbezahlte Arbeitsplätze in die Region bringen, die Schuld allein geben sollten, denke ich, dass wir diese Unternehmen ermutigen sollten, mehr Mitgefühl für die Städte zu zeigen, in die sie die Arbeitsplätze bringen. Stellen Sie vor Ort ein, unterstützen Sie die lokale Wirtschaft und konzentrieren Sie sich auf diese Gemeinschaft.
Im Fall von Tesla tut es dies bereits. Tesla arbeitet mit Del Valle ISD, der Huston-Tillotson University (HT) und dem Austin Community College zusammen, um Studenten für das Unternehmen zu rekrutieren. Das sind großartige Dinge, aber ich glaube, dass die Wohnungskrise selbst etwas ist, das Bund, Länder und Gemeinden sowie Vermieter und Unternehmen, die Häuser vermieten, gemeinsam lösen müssen.
Dies ist ein mehrdimensionales Problem, das Tesla, Google oder andere Konzerne nicht wirklich alleine lösen können. Wenn Tesla dieses Jahresgehalt von 47.000 US-Dollar auf beispielsweise 150.000 US-Dollar erhöhen würde, würde der Einzelhandelswert des Grundstücks in der Nähe von Tesla steigen und dies würde sich auch auf die Immobilienkrise auswirken. Aber wenn Tesla diesen Durchschnitt von 47.000 US-Dollar auf, sagen wir, 19.000 US-Dollar senken würde, was etwa 365 US-Dollar pro Woche vor Steuern entspricht, dann würde Tesla dafür kritisiert, dass er nicht lebenswerte Löhne zahlt.
Das Problem ist nicht Tesla. So ist unser System aufgebaut. Und übrigens, 19.000 Dollar vor Steuern sind mehr, als ich im Einzelhandel verdient habe.
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