Gewerkschaftsführer, der Eisenbahnminister und Industriechefs sind morgen für Showdown-Gespräche angesetzt, nachdem Arbeitskampfmaßnahmen auf dem Schienennetz das Land den zweiten Tag in Folge zum Erliegen gebracht haben.
Nur 20 % der Dienste waren in Betrieb, da etwa 40.000 RMT-Mitglieder, die für Network Rail arbeiteten, und 14 Zugbetreiber für einen zweiten Tag in den Streik traten. Für Freitag ist ein weiterer 48-stündiger Streik angesetzt.
Bahnreisende wurden gewarnt, dass die Züge am Donnerstag viel später als gewöhnlich starten werden, obwohl es ein Tag ohne Streik ist, wobei die ersten Züge aufgrund von Streikunterbrechungen viel beschäftigter als gewöhnlich sind.
Die Arbeitskampfmaßnahmen, kombiniert mit dem Schnee und den eisigen Temperaturen, trugen zu einem dramatischen Rückgang der Besucherzahlen in Städten in ganz Großbritannien bei, da Unternehmen, die sich von der Pandemie erholen, verzweifelt versuchen, das Geschäft über Weihnachten zurückzugewinnen.
Etwa 115.000 Mitglieder der Communication Workers Union (CWU), die für Royal Mail arbeiten, beteiligten sich heute ebenfalls an weiteren Arbeitskämpfen und werden am 15., 23. und 24. Dezember ebenfalls streiken, wobei Bilder heute riesige Stapel von Briefen und hochgestapelten Paketen draußen zeigen Depots.
Bis zu 100.000 Krankenschwestern, die Mitglieder des Royal College of Nursing (RCN) sind, werden am Donnerstag ebenfalls an ihrem ersten Arbeitskampf teilnehmen.
Die RMT bestätigte, dass sie am Donnerstag neue Gespräche mit dem Eisenbahnminister Huw Merriman sowie mit den Eisenbahnunternehmen und Network Rail führen wird.
Der Generalsekretär der Gewerkschaft, Mick Lynch, sagte: „Ich gratuliere den RMT-Mitgliedern, die während dieses 48-stündigen Streiks enorme Würde und felsenfeste Standhaftigkeit gezeigt haben. Sie haben gezeigt, wie wichtig ihre Arbeit für das Funktionieren der Wirtschaft und der Gesellschaft insgesamt ist.
„Alles, was sie wollen, ist eine Verhandlungslösung über Arbeitsplatzsicherheit, eine angemessene Gehaltserhöhung und gute Arbeitsbedingungen.“
Zahlen des Einzelhandelsanalysten Springboard zeigten die Auswirkungen von Minustemperaturen und Streiks auf der Hauptstraße, wobei die Besucherfrequenz am Dienstag – dem ersten Tag der Bahnstreiks – um 37 % niedriger war als am selben Tag im Jahr 2019.
In ganz Großbritannien ging sie um 26 % zurück, während die Besucherfrequenz in Einkaufszentren um 28 % und in Fachmarktzentren um 9 % zurückging.
Die neuesten Daten von TomTom zeigten, dass Streiks auch die Anzahl der Menschen beeinflussten, die in ihr Auto stiegen, da die Staus in den größeren Städten allgemein zunahmen. London verzeichnete einen Anstieg von 10%-15%.
Trotz neuer Gespräche zwischen der RMT, den Bahnchefs und der Regierung sind die Hoffnungen gering, dass ein weiterer zweitägiger Streik am 16./17. Dezember abgewendet werden kann.
Auch ein Überstundenverbot beim Bahnbetreiber wird bis zu weiteren Streiks vom 3. bis 4. und 6. bis 7. Januar zu unterschiedlichen Störungen führen. Ein weiterer Streik betrifft vor allem Bauarbeiten vom späten Heiligabend bis 7 Uhr morgens am 27. Dezember, während laufende Reparaturarbeiten auch die verbleibenden Reisen während der Feiertage beeinträchtigen werden.
Nach Weihnachten werden weitere Störungen auf der Eisenbahn erwartet, da die kleinere Gewerkschaft TSSA sagte, dass 700 Mitglieder, die für West Midlands Trains (WMT) und Great Western Railway (GWR) arbeiten, am Mittwoch, dem 28. Dezember, in einem Streit um Löhne, Arbeitsplätze und Arbeitsbedingungen streiken würden.
Elizabeth-Linienarbeiter, die Angestellte von Rail for London Infrastructure (RfLI) sind, haben ebenfalls mit überwältigender Mehrheit für Streiks gestimmt. Mitglieder der Gewerkschaft Prospect lehnten ein Gehaltsangebot von 4 % für 2022 ab und sagten, das Angebot liege „deutlich unter der aktuellen Inflationsrate“.
Bei anderen Arbeitskämpfen gab es Anzeichen für Fortschritte, da die RMT-Mitglieder, die als Sicherheitskräfte auf Eurostar-Diensten arbeiten, Streiks absagten, die für Ende dieser Woche geplant waren. Die Arbeiter des Auftragnehmers Mitie sollten am Freitag und Sonntag im Streit um die Bezahlung Arbeitskampfmaßnahmen ergreifen.
RMT sagte, es habe die Streiks diese Woche ausgesetzt, damit das Sicherheitspersonal in einem Referendum über das neueste Angebot von Mitie abstimmen könne. Allerdings wird es weitere Streiks am 22. und 23. Dezember geben, wenn der Streit nicht beigelegt wird, sagte die Gewerkschaft.
Mitie sagte, dass Lohnverhandlungen mit RMT im Gange seien und dass Notfallmaßnahmen vorhanden seien, damit die Eurostar-Dienste nicht beeinträchtigt würden.
Mitglieder der Gewerkschaft Unite, die für Network Rail in elektrischen Kontrollräumen arbeiten, sagten ebenfalls geplante Arbeitskämpfe ab und akzeptierten ein verbessertes Gehaltsangebot.
Andrew Haines, Chief Executive von Network Rail, sagte: „Die RMT-Führung muss lange und gründlich darüber nachdenken, was als nächstes zu tun ist. Weitere Streikaktionen werden der Bahnindustrie und ihren Mitgliedern, die Lohneinbußen erleiden, weiteres Elend bereiten.
„Diese Nachricht ist besonders frustrierend, wenn man bedenkt, dass wir heute erfahren haben, dass die von der Gewerkschaft Unite vertretenen Kollegen genau das gleiche Angebot angenommen haben, das den RMT-Mitgliedern unterbreitet wurde. Die RMT sind hier die Ausreißer – sie müssen aufhören, Politik zu spielen, und mit uns zusammenarbeiten, um diesen Streit zu beenden.“