Beam Global beschleunigt die Einführung seiner netzunabhängigen, solarbetriebenen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

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Innovation entsteht oft aus der Lösung eines Problems und der Erkenntnis, dass ein völlig neuer Ansatz möglicherweise der beste Weg nach vorne ist. Vor dreizehn Jahren errichteten Desmond Wheatley und sein Team netzgebundene Ladestationen für Elektrofahrzeuge, einige davon gekoppelt mit Solarpaneelen. Als ein Stadtrat sich an sie wandte, um überall in der Stadt Stationen zu installieren, standen sie vor einem großen Hindernis: die gewaltigen Kosten für den Grabenbau und die Kabelverlegung, die sich auf über 300.000 US-Dollar beliefen.

Als sie dieses wiederkehrende Problem für potenzielle Kunden erkannten, dachten sie über eine Lösung nach, die umfangreiche Grabungen überflüssig machte. Dies führte zur Geburt von Beam Globalheute führend bei nachhaltigen Produkten und Technologien für das Laden von Elektrofahrzeugen, Energiespeicherung, Sicherheit und Outdoor-Medien.

Dieses Produkt wurde als netzunabhängiges solarbetriebenes Produkt bekannt EV ARC™-System, das laut Beam Global das Laden von Elektrofahrzeugen revolutioniert. Es ist in der Lage, seinen eigenen Strom zu erzeugen und zu speichern und versorgt gleichzeitig bis zu 6 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge. Diese schlüsselfertigen Lösungen erfordern keine Bau-, Elektro- oder Versorgungsanschlüsse. Darüber hinaus ist der Batteriespeicher an Bord immun gegen Netzausfälle und gewährleistet das Aufladen auch bei schlechtem Wetter oder Katastrophen. Er dient als lebenswichtige Stromquelle für Ersthelfer.

Das in mehreren Iterationen weiterentwickelte EV ARC™-System wird in den Vereinigten Staaten an verschiedenen Standorten eingesetzt, darunter auch bei hochkarätigen Kunden wie der US-Armee und der Stadt New York. Mit über 1.200 installierten Einheiten, die jeweils bis zu 6 Ladegeräte unterstützen, verändert Beam Global nach eigenen Angaben die Landschaft der Elektrofahrzeug-Infrastruktur.

Anfang dieses Jahres erhielt Beam Global vom Europäischen Patentamt ein Patent, Europäisches Patent Nr. 3377828, für die EV ARC™-Produktentwicklung des Unternehmens, die eine kompakte Konfiguration für den Versand in einem 20-Fuß-Transportcontainer (TEU) ermöglicht auf einem Pritschenwagen, einem Eisenbahnwaggon oder dem proprietären Transportsystem ARC Mobility™ des Unternehmens. Das Patent wurde am 8. März 2023 im Europäischen Patentblatt 23/10 veröffentlicht.

„Beam Global verfügt bereits über verschiedene Patente für unsere schnell einsetzbaren EV-ARC-Systeme und unsere Energiespeicherlösungen in den USA, China, Indien und der EU“, sagte Desmond Wheatley, CEO von Beam Global. „Unsere Fähigkeit, EV ARC in einen kompakten, versandfähigen Formfaktor umzuwandeln, der problemlos in einem Container überall auf der Welt verschickt werden kann, ist für uns ein erheblicher Differenzierungsvorteil. Mir ist kein anderes Unternehmen bekannt, das ein schnell einsetzbares Ladeinfrastrukturprodukt für Elektrofahrzeuge liefern kann, das keine Arbeiten vor Ort am Zielort und keinen Anschluss an das Stromnetz erfordert. Der Schutz dieses und all unserer anderen wertvollen geistigen Eigentumsrechte in Asien und Europa ist besonders wichtig, da wir weiterhin internationale Expansionsmöglichkeiten in Betracht ziehen.“

In China wurde von der China National Intellectual Property Administration (CNIPA) und dem Office of the Controller General of Patents, Designs and Trademarks (CGPDTM) ein Patent erteilt, in Indien, das die Batteriesicherheitstechnologie des Unternehmens abdeckt, mit dem Patenttitel Thermal Schätzung des Ladezustands von Phasenwechselmaterial (PCM) in einem Batteriesatz mit einem PCM-Wärmemanagementsystem.

Das chinesische Patentzertifikat für das Patent Nr. ZL 2018 8 0026414.8, ausgestellt am 6. Dezember 2022, sowie das indische Patentzertifikat für das Patent Nr. 412569, ausgestellt am 25. November 2022, gelten für das intelligente Batteriemanagementsystem (BMS) von Beam Global, das die Wärmespeicherung überwacht Kapazität des Phasenwechselmaterials und passt die Leistungsabgabe der Batteriepacks und Zellen automatisch als Funktion der Wärmespeicherkapazität des Phasenwechselmaterials an, um eine Wärmeabgabe innerhalb von a bereitzustellen vorgegebene sichere Temperaturgrenze.

„Batteriesicherheit hat für uns bei Beam oberste Priorität. Wir verfügen mittlerweile über verschiedene Patente für unsere Batterietechnologie und Innovationen in den USA, China, der Europäischen Union, Frankreich, Deutschland und Indien“, sagte Wheatley. „Unsere Fähigkeit, mit Technologie, die die Ausbreitung von thermischem Durchgehen eindämmen kann, überlegene Sicherheit zu bieten, macht Batterien in den vielen Transport- und Automatisierungsarten, die elektrifizieren, sicherer und schafft für uns einen erheblichen Differenzierungsvorteil. Der Schutz dieses und all unserer anderen wertvollen geistigen Eigentumsrechte in China, Indien und Europa ist besonders wichtig, da wir weiterhin internationale Expansionsmöglichkeiten in Betracht ziehen.“

Beam Global verzeichnete im Vergleich zum Vorjahr einen unglaublichen Anstieg der Produktauslieferungen um 500 % und expandierte nach Europa. Die jüngste Übernahme von Amiga DOO Kraljevo, einem in Europa ansässigen Hersteller von Spezialkonstruktionen und -geräten, der Straßenlaternen, Kommunikation und Energieinfrastruktur herstellt. Seine Fertigungs-, Konstruktions- und Vertriebsteams beliefern Kommunen, Bundesstaaten und gewerbliche Kunden in 16 Ländern. Beam Global glaubt, dass die Übernahme von Amiga sein Wachstum auf dem europäischen Markt beschleunigt. Dieser Markt bietet hervorragende Möglichkeiten für netzunabhängige, baufreie oder elektrische Arbeitsprodukte, weil:

• Die EU hat den Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen bis 2035 vorgeschrieben.
• Die EU legt großen Wert auf grüne und nachhaltige Energie.
• Der Krieg in der Ukraine hat die EU auf Energiesicherheit und einheimische erneuerbare Energiequellen konzentriert.
• Aufgrund der historischen Alterung von Straßen und Infrastruktur ist es schwieriger, netzgebundene Ladelösungen für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, als dies in weiten Teilen der Vereinigten Staaten der Fall ist.

„Die nachhaltigen Ladesysteme für Elektrofahrzeuge von Beam Global verändern die nationale Debatte darüber, wie eine robuste, sichere und zu 100 % erneuerbar betriebene Infrastruktur für eine rein elektrische Zukunft bereitgestellt werden kann. Wir schließen uns dem Ziel an, 25 % der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in den USA mit lokal erzeugter, gespeicherter und gelieferter erneuerbarer Energie zu versorgen, um auf diese Weise auf eine emissionsfreie Zukunft hinzuarbeiten“, sagte Wheatley.

Die Vorteile der netzunabhängigen solarbetriebenen Ladegeräte von Beam gehen über die schnelle Installation, den Wegfall teurer Grabenarbeiten und die Rationalisierung von Genehmigungsprozessen hinaus. Der Preis liegt bei rund 70.000 US-Dollar bei vollständiger Installation. Ihr Wertversprechen beruht darauf, dass die hohen Kosten herkömmlicher Bau- und Elektroarbeiten für netzgebundene Ladegeräte vermieden werden.

Mit einem 4,4-kW-Array auf einer Tracking-Plattform, das einen um 25 % höheren Ertrag als Systeme mit fester Neigung liefert, und einer Speicherkapazität von 22, 32 bis 43 kWh. Beam Global gibt an, dass sein Aufbau die Abgabe einer Tagesgebühr von 256 Fahrmeilen ermöglicht. Der auf die Ladegewohnheiten von Elektrofahrzeugen zugeschnittene Ansatz von Beam stellt sicher, dass Fahrzeuge kontinuierlich aufgeladen werden, und bietet eine vollständige tägliche Reichweitenauffüllung (DRR) für mehrere Autos.

Laut Beam fahren viele Flottenfahrzeuge weniger als 30 Meilen pro Tag und daher ist das Flottengeschäft ein wichtiger Teil ihres Geschäfts. Große Bundesflotten fahren oft weniger als 20 Meilen pro Tag. Eine Verhaltensänderung von der Denkweise, ein fossiles Fahrzeug zu fahren, bis es leer ist, hin zu einer Einstellung, die immer lädt „Laden Sie unterwegs auf, wann immer Sie können“ Modell und insbesondere jetzt bei modernen Elektrofahrzeugen mit Reichweiten von über 300 Meilen pro Tag werden die meisten Fahrer selten mit einem sehr niedrigen Ladezustand fahren. Diese Lösung eignet sich besonders für Flottenunternehmen und passt sich ihrem Fahrverhalten an. Die Lösung von Beam bietet Platz für über 6 Fahrzeuge pro Tag pro Parkplatz, ohne dass Netzanschlüsse oder Baumaßnahmen erforderlich sind. Es ist optimal für Flotten mit Fahrzeugen, die über einen längeren Zeitraum geparkt sind, und nutzt das Laden über Nacht, das durch die Energiespeicherkomponente ermöglicht wird. Für alltägliche Benutzer, die Orte wie Cafés oder Supermärkte aufsuchen, bietet die Lösung von Beam praktische und leicht zugängliche Lademöglichkeiten.

Eine weitere hervorragende Anwendung für dieses Produkt sind Parkplätze in Freizeitparks und Sportstadien. Stadien stehen aufgrund der Nachfragegebühren vor erheblichen Herausforderungen bei der Stromrechnung. Der Einbau einer netzgebundenen Ladeinfrastruktur in diesen Bereichen führt tendenziell zu einer Erhöhung dieser Gebühren. Die Lösung von Beam bietet die Möglichkeit, Ladekapazitäten nachhaltig in Sportarenen einzuführen, in denen nur bei Veranstaltungen wie Spielen oder anderen Großveranstaltungen eine hohe Nachfrage besteht. Im Gegensatz zu umfangreichen netzgebundenen Netzwerken, die an Tagen, an denen keine Veranstaltungen stattfinden, nicht ausreichend ausgelastet sind, optimiert der Ansatz von Beam die Wirtschaftlichkeit der Einheiten, indem er speziell auf Spitzenlastzeiten zugeschnitten ist.

Das EV ARC™-System kann auch in das Stromnetz integriert werden und dient als praktikable Option in Gebieten mit längerer Bewölkung oder geringer Sonneneinstrahlung. Darüber hinaus beeinträchtigt es nicht den verfügbaren Parkplatz, da es so konzipiert ist, dass es in einen Parkplatz mit Standardgröße passt. „Energiestabilität muss ein zentraler Aspekt bei der Planung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sein. Flottenmanager benötigen bei immer häufigeren Netzausfällen Zugang zum Laden, und die solarbetriebenen EV ARC-Systeme von Beam ermöglichen das Laden von Elektrofahrzeugen auch bei Stromausfällen“, sagte Wheatley. Wir verzeichnen steigende Umsätze von Unternehmen, die eine schnellere Aufladung von Elektrofahrzeugen benötigen, als dies bei herkömmlichen Bauprojekten möglich ist, und die jederzeit auf Katastrophen vorbereitet sein müssen. EV ARC-Systeme lösen beide Anforderungen.“

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Beam Global