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- Seit Beginn des Ukraine-Krieges haben sich die Flugsicherheitsvorfälle in Russland mehr als verdoppelt.
- Nach Angaben des Jet Airliner Crash Data Evaluation Center gab es im Jahr 2023 81 Fälle, gegenüber 37 im Jahr 2022.
- Verheerende Sanktionen haben es den Fluggesellschaften erschwert, Teile für die Wartung ihrer Flugzeuge zu kaufen.
Die Zahl der Flugsicherheitsvorfälle in Russland hat sich im vergangenen Jahr mehr als verdoppelt, da die Fluggesellschaften angesichts lähmender Wirtschaftssanktionen Schwierigkeiten haben, ihre Flugzeuge zu warten.
Entsprechend der Datenauswertungszentrum für Flugzeugabstürze (JACDEC) gab es im vergangenen Jahr in Russland 81 Sicherheitsvorfälle, verglichen mit 37 Fällen im Jahr 2022.
„Diese Zahlen spiegeln nur Fälle wider, die öffentlich wurden. Es gibt immer noch eine Dunkelziffer an nicht gemeldeten Vorfällen“, sagte JACDEC-Gründer und CEO Jan-Arwed Richter Der Telegraph in einer am Montag veröffentlichten Geschichte.
Russland kämpft seit seinem Einmarsch in die Ukraine im Februar 2022 mit den Wirtschaftssanktionen des Westens. Die Sanktionen haben es auch für die Fluggesellschaften des Landes erschwert, neue Flugzeuge oder Teile für die Wartung ihrer Flugzeuge zu beschaffen.
Der Luftfahrtanalyst Andrei Menschenin sagte gegenüber The Telegraph, dass die Sanktionen „fast alle Flugzeugtypen betreffen, die in der russischen kommerziellen Luftfahrt eingesetzt werden“.
Der Mangel an Teilen hat dazu geführt, dass Russland auf unorthodoxe Methoden zurückgreift, um seine Flugzeuge in der Luft zu halten. Das Land erhielt im Jahr 2022 über den Schwarzmarkt in den USA hergestellte Flugzeugteile im Wert von über 14 Millionen US-Dollar.
Neben dem Schmuggel hat Russland eine „Frankenstein-Flotte“ geschaffen, indem es Ersatzteile aus am Boden gebliebenen Jets ausschlachten konnte.
Doch solche Methoden sind nicht ohne Risiken.
Im August konnten zwei Boeing 777 der russischen Fluggesellschaft Red Wings aufgrund technischer Probleme nicht in der Türkei starten. Die Verzögerungen ließen Hunderte russische Touristen zurück mindestens zwei Tage dort gestrandet.
Dann, im darauffolgenden Monat, musste ein Passagierflugzeug des Typs Airbus A320 der Ural Airlines auf einem offenen sibirischen Feld notlanden, weil seine Hydrauliksysteme ausfielen.
Vertreter des russischen Bundesamtes für Luftverkehr antworteten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von Business Insider, die außerhalb der regulären Geschäftszeiten versandt wurde.