Ich habe mich kürzlich mit Alexey Gavrilenya und Keagan Russo von Fleetcor darüber unterhalten, wie Fleetcor die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigt. Der Podcast ist unten eingebettet, gefolgt von einer kurzen Zusammenfassung einiger der von uns besprochenen Themen.
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Zunächst einmal ist ein Kernangebot von Fleetcor eine Art „Tankkarte“. Da kam mir schnell der Klassiker von 1994 in den Sinn Realität beißt, in dem sich Wynona Riders Figur von der Aufsicht und Unterstützung ihrer Eltern trennte, um ein unabhängiges Leben zu führen … aber eine Tankkarte benutzte, die ihr Vater ihr gegeben hatte, um alle ihre Lebensmittel und Dinge des täglichen Bedarfs zu kaufen. Die Technologie hat sich seitdem weiterentwickelt, und Fleetcor bietet ein viel differenzierteres Produkt an. Unternehmen können ihren Mitarbeitern diese Karten geben und Einschränkungen hinsichtlich des Verwendungsorts, der Art von Produkten oder Dienstleistungen, die sie verwenden können, usw. enthalten.
Was hat das alles mit Elektrofahrzeugen zu tun? Beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge sind flexible Lösungen sehr hilfreich, wenn nicht sogar entscheidend. Mitarbeiter möchten nicht durch eine Handvoll Ladenetzkarten blättern, um ihre Arbeitsfahrzeuge aufzuladen, und Unternehmen möchten keine übermäßig komplexen Abrechnungs- und Buchhaltungsprozesse. Fleetcor macht es beiden Parteien leicht, indem es eine Karte zur Verfügung stellt, die zum Betanken von Gasmobilen der alten Schule oder zum Aufladen neuer, schicker Elektrofahrzeuge verwendet werden kann – und vielleicht noch für andere Dinge, wenn der Arbeitgeber dies wünscht.
Aber wer ist Fleetfor? Ist das nur ein kleines Startup? Nein, das Unternehmen hat einen Jahresumsatz von 2,4 Milliarden US-Dollar, mehr als 8000 Mitarbeiter und ist in mehr als 100 Ländern tätig!
Jeder, der den EV-Markt verfolgt hat, weiß, dass der europäische EV-Markt explodiert ist – ein hoher Prozentsatz der Neuwagenverkäufe in Europa sind jetzt Elektroautos, und die Einführung von Flotten führt diesen Trend an. Durch das umfangreiche Geschäft von Fleetcor in Europa hat es bereits gelernt, wie es Unternehmen und Mitarbeitern helfen kann, den Übergang zu Plug-in-Elektrofahrzeugen zu meistern. Der Kern der Transaktionen des Unternehmens in den Niederlanden sind bereits Ladevorgänge für Elektrofahrzeuge, stellt Gavrilenya fest. Um zu hören, wie Gavrilenya und Russo viel mehr über diese Trends, die Herausforderungen für Fahrer und wie Fleetcor dazu beiträgt, die Herausforderungen zu lösen und die EV-Revolution zu beschleunigen, sprechen, hören Sie sich den Podcast an. Sie können über die oben eingebettete SoundCloud oder über die verschiedenen anderen Podcast-Netzwerke da draußen zuhören.
Ein weiteres Thema, über das wir ausführlich gesprochen haben CleanTechnica Leser und Zuhörer werden sicherlich die Gesamtbetriebskosten (TCO) schätzen und genießen. So sehr ich die vielen EV-TCO-Analysen liebe, die wir in den letzten zehn Jahren behandelt haben, Fleetcor taucht auf einer ganz anderen Detailebene in die TCO ein.
Eine weitere wichtige Anmerkung aus dem 40-minütigen Gespräch ist jedoch etwas, das Russo gegen Ende des Podcasts sagte. Ich habe gefragt, über welche kommenden Elektrofahrzeugmodelle sie am meisten von Kunden geredet bekommen. Russo wusste sofort die Antwort – den Ford F-150 Lightning. Er hört viel Aufregung und Interesse von Flottenmanagern über diesen Elektro-Lkw. Gavrilenya bestätigte diese Aussage und nannte dies einen Wendepunkt in der EV-Branche.
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