Obwohl „blauer“ Wasserstoff heute billiger ist als „grüner“ Wasserstoff, sollte sich die Situation bis 2030 umkehren. Blauer Wasserstoff wird aus Erdgas hergestellt, das durch Kohlenstoffabscheidung und -speicherung unterstützt wird (eine Technologie, die um ihre wirtschaftliche Rentabilität kämpft). Grüner Wasserstoff wird mit erneuerbarer Energie aus Wasser hergestellt. „BloombergNEF geht davon aus, dass erneuerbarer Wasserstoff bis 2030 in allen modellierten Ländern billiger sein wird, selbst in Ländern mit billigem Gas (wie den USA) und solchen mit teurer erneuerbarer Energie (wie Japan und Südkorea).“
Öl- und Gasunternehmen sind bestrebt, Gewinne zu erzielen und auch umweltfreundlich zu erscheinen. Sie bewegen sich in den blauen Wasserstoffraum, laufen aber Gefahr, Vermögenswerte zu verlieren, wenn sie sich nicht schnell bewegen. BNEF erhöht den Einsatz, indem es 2030 als Grenzwert festlegt. Können sie eine Anlage bauen und innerhalb von 8 Jahren zahlen? Meiner Meinung nach wäre es klug, die Umstellung von Anlagen von Blau auf Grün zu vereinfachen, da die Technologie (insbesondere die Kosten für Elektrolyseure) günstiger wird.
„Sogar „grauer“ Wasserstoff, der aus fossilen Brennstoffen ohne CCS hergestellt wird, könnte bis 2030 in 16 der 28 Länder, die BNEF modelliert hat, mehr kosten als grüner Wasserstoff. Dies wird eine tektonische Verschiebung auf dem Wasserstoffmarkt auslösen.“
Ein Bericht von IRENA hat festgestellt, dass Australien aufgrund seiner reichlich vorhandenen erneuerbaren Energiequellen am besten in der Lage ist, von dieser Umstellung zu profitieren. Twiggy Forrest setzt darauf und investiert Milliarden von Dollar.
Erst diese Woche wurde der weltweit erste Tanker mit verflüssigtem grauem Wasserstoff von Victoria nach Japan verschifft. Es war die schlimmste Art von Grau – der Wasserstoff wurde aus verflüssigter Braunkohle hergestellt. Obwohl die Umweltbewussten (einschließlich mir) kollektiv stöhnten, als Angus Taylor dem Tanker alles Gute wünschte, müssen wir erkennen, dass dies ein Beweis dafür sein könnte, dass wir Wasserstoff unabhängig von seiner Quelle versenden können. Hier gibt es gute Nachrichten, wenn das Schiff seine Reise beenden kann.
Auf dem Weg in eine grüne Wirtschaft gibt es viele Probleme zu lösen, aber mit der Lösung jedes einzelnen sieht die Zukunft für die Bürger der Erde immer nachhaltiger und für die Industriekapitäne immer profitabler aus.
Quellen: RenewEconomy.com.au & BNEF
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