In einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung kündigte bp die Eröffnung seiner ersten Ultraschnellladestationen für mittelschwere und schwere Elektro-Lkw an, die es Unternehmen der Branche ermöglichen werden, schneller zu dekarbonisieren. Laut IEA sind die CO2-Emissionen der Auspuffrohre seit dem Jahr 2000 jedes Jahr um durchschnittlich 2,2 % gestiegen.
„Da der Übergang zu Elektrofahrzeugen in Europa schon weit fortgeschritten ist, sehen wir jetzt den Trend zu Elektro-Lkw. Lkw-Hersteller und Lkw-Flottenbetreiber fordern kohlenstoffarme alternative Kraftstoffe, und die Elektrifizierung ist eine attraktive Option. Die Eröffnung unserer ersten Lkw-Ladestation in Schwegenheim ist ein wichtiger Meilenstein für bp und die Branche“, sagte Emma DelaneyExecutive Vice President, Kunden & Produkte.
„Schwegenheim ist ein perfektes Beispiel dafür, was die Branche braucht – ultraschnelles Laden mit sicheren Ladestationen für Lkw, in der Nähe strategischer Straßennetze und ein Ort, an dem Fahrer eine Pause einlegen und sich mit Speisen und Getränken erfrischen können.“
Am Einzelhandelsstandort in Schwegenheim in Rheinland-Pfalz wurden zwei ultraschnelle Ladegeräte für Elektro-Lkw mit einer Leistung von bis zu 300 kW installiert, die zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben werden. Der Standort Schwegenheim, an der Bundesstraße B9 gelegen, ist eine komfortable, sichere und gut beleuchtete Station, an der ein Elektro-Lkw mit einer Leistung von 300 kW seine Reichweite während der erforderlichen 45-minütigen Ruhepause des Fahrers um etwa 150 bis 200 Kilometer verlängern könnte. Und es gibt andere Annehmlichkeiten, die den Fahrern zugänglich sind, wie z. B. Essen und Trinken für ihre Pause.
Daimler Truck, ein in Deutschland ansässiger Nutzfahrzeughersteller, der zu den größten der Welt gehört, wird 2021 seinen batterieelektrischen eActros für den schweren innerstädtischen Verteilerverkehr auf den Markt bringen. Um Lkw-Fahrern die erforderliche Zugänglichkeit und ein angenehmes Ladeerlebnis zu bieten, hat das Unternehmen zusammengearbeitet mit bp, um Einblicke in das erforderliche Layout, die Ladegeschwindigkeiten und die Positionierung der Ladegeräte zu geben.
„Es ist wichtig, über eine zuverlässige und leistungsstarke Ladeinfrastruktur zu verfügen, um die Markteinführung unserer batterieelektrischen Lkw zu unterstützen. Unser Ziel ist es, bis 2025 ein flächendeckendes öffentliches Schnellladenetz für Nutzfahrzeuge in Europa zur Verfügung zu haben. Der Standort Schwegenheim ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie wir gemeinsam mit starken Partnern daran arbeiten“, sagt Martin Daum, Mitglied der Geschäftsführung der Geschäftsführung der Daimler Truck AG verantwortlich für Trucks & Buses.
Die Ladestationen in Schwegenheim erweitern das bundesweit wachsende Schnellladenetz von Aral pulse. Aral pulse ist Deutschlands größter öffentlicher Anbieter von Hochleistungs-Ladestationen mit über 850 ultraschnellen Ladepunkten für Autos und kleinere Nutzfahrzeuge an seinen gut beleuchteten und bemannten Aral-Ladestationen, die sowohl hervorragende Zuverlässigkeit als auch Komfort bieten. Die neue Ladestation für Elektro-Lkw wird es Lkw-Fahrern ermöglichen, ihre Fahrzeuge in der Nähe von strategischen Straßennetzen aufzuladen, und Herstellern, die Ladefähigkeiten ihrer Elektro-Lkw unter realen Bedingungen zu testen.
„Ich freue mich, dass bp und Aral pulse die Elektrifizierung deutscher Lkw-Flotten weiter unterstützen. Zero-Emissions-Lkw werden entscheidend sein, um unsere Dekarbonisierungsziele zu erreichen und die Ladeinfrastruktur deutschlandweit auszubauen. Dieses Projekt ist ein weiterer Meilenstein für die Elektrifizierung der Mobilität in Deutschland und Europa“, sagt Kurt-Christoph von Knobelsdorff, CEO & Sprecher der NOW GmbH.
Während das Aufladen von Elektrofahrzeugen für Pkw viel Aufmerksamkeit erhält, sind elektrische Lkw ein wesentlicher Teil des Puzzles, wenn es darum geht, den Transport zu elektrifizieren und Emissionen zu reduzieren. Elektro-Lkw haben das Potenzial, die Emissionen aus dem Transportsektor, der für etwa ein Fünftel aller weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich ist, erheblich zu reduzieren.
Es ist großartig zu sehen, dass sogar Ölunternehmen beginnen, in die Infrastruktur von Elektrofahrzeugen zu investieren, da dies für die weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung sein wird. Hoffentlich ist das erst der Anfang und wir werden sehen, dass in Zukunft noch mehr Ölkonzerne in Lkw-Ladestationen investieren.
Ausgewähltes Bild von BP bereitgestellt.
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