Die Lokführer werden Ende dieses Monats einen weiteren 24-Stunden-Streik veranstalten, der den Bahnverkehr in ganz Großbritannien unterbricht und die Hoffnungen auf ein bevorstehendes Ende des Streits dämpft.
Aslef sagte, die Fahrer von 12 Unternehmen würden am Samstag, dem 26. November, Maßnahmen ergreifen, da die Gewerkschaft auf ein Gehaltsangebot drängt.
Der Generalsekretär der Gewerkschaft, Mick Whelan, sagte, den Fahrern werde gesagt, sie müssten eine reale Gehaltskürzung hinnehmen, wenn die Inflation zweistellig sei.
Whelan sagte: „Wir bedauern, dass die Passagiere für einen weiteren Tag belästigt werden. Wir sind wie immer in gutem Glauben an den Tisch gekommen, aber während die Branche weiterhin kein Angebot macht, haben wir keine andere Wahl, als erneut zu streiken.“
Aslef-Fahrer bei Avanti West Coast, Chiltern Railways, CrossCountry, East Midlands Railway, Great Western Railway, Greater Anglia, LNER, London Overground, Northern Trains, Southeastern, Transpennine Express und West Midlands Trains werden am 26. November streiken, dem fünften Massenstreik der Gewerkschaft das Jahr.
Die Gespräche zwischen Network Rail und den Gewerkschaften RMT und TSSA werden fortgesetzt, nachdem drei Streiktage, die für die letzte Woche geplant waren, abgesagt wurden. Die Annullierung kam zu spät, um viele Dienste wieder aufzunehmen, und die Unterbrechung dauerte bis Dienstag auf verschiedenen Linien.
Der neue Eisenbahnminister, Huw Merriman, sagte, er sei bereit, in irgendeiner Weise zu helfen, um den Streit zu beenden, und dass sich der Ton der Regierung geändert habe, nachdem einige frühere Verkehrssekretäre und Minister sich geweigert hätten, Gewerkschaftsführer zu treffen.
Er sagte auf der Konferenz der Railway Industry Association in London, dass er der Ansicht sei, dass „der einzige Weg, Arbeitskämpfe zu überstehen, darin besteht, zu reden, positive Beziehungen zu haben, und nicht, daraus ein politisches Problem zu machen“.
Er sagte, während die Verhandlungen von der Industrie geführt würden, „stehen wir bereit, in irgendeiner Weise zu helfen“.
Er fügte hinzu: „Obwohl es derzeit keine Pläne gibt, dass ich in den Raum gehe, weil dies nicht verlangt wurde, denke ich, dass wir den Ton in Bezug auf unsere Einstellung zu Gewerkschaften geändert haben. Wir verstehen, dass sie ihre Mitglieder vertreten müssen, aber wir müssen dringend sehen, dass dies tatsächlich ein Ende findet. Das hat die Bahn etwa eine halbe Milliarde gekostet [pounds] dieses Jahr.”