Einer der leistungsschwächsten Eisenbahnbetreiber Großbritanniens gab am Mittwoch eine „Nicht reisen“-Warnung heraus und machte einen internen Computerfehler verantwortlich, der dazu führte, dass ein Drittel aller seiner Züge erneut gestrichen wurden.
Andy Burnham, der Bürgermeister von Greater Manchester, gedrängt Die Regierung soll „eingreifen – jetzt“, nachdem TransPennine Express (TPE) am Mittwoch gegen alle Reisen gedrängt hatte.
Er sagte, die Firma sollte eine formelle Mitteilung erhalten, um ihren Vertrag zu verbessern oder zu kündigen, wie es im Herbst mit Avanti West Coast geschehen ist, das dieselbe Muttergesellschaft, FirstGroup, hat. Die Emissionen seien „vollständig vom Unternehmen selbst hergestellt worden“, sagte Burnhams Amtskollegin in West Yorkshire, Tracy Brabin.
TPE betreibt Züge auf drei wichtigen Strecken von Liverpool und Manchester nach Leeds, Sheffield, Hull, York, Newcastle, Edinburgh und Glasgow.
Kathryn O’Brien, Kundendienst- und Betriebsdirektorin von TPE, machte „ein erhebliches Problem mit dem Dienstplansystem“ dafür verantwortlich, das zu „einem hohen Maß an ungeplanten Stornierungen und Unterbrechungen in unserem Netzwerk“ geführt habe.
Ein TPE-Sprecher stellte klar, dass dies „eher ein Computer-/Softwareproblem als ein Personalproblem“ sei und dass das Unternehmen damit rechne, „etwa ein Drittel unserer geplanten Dienste heute“ zu stornieren.
Aber seit Monaten storniert das Unternehmen Dutzende Züge um 22 Uhr in der Nacht vor der Reise mit dem sogenannten „P-Code“, was bedeutet, dass sie in der offiziellen Statistik nicht „zählen“ und faktisch aus dem Fahrplan verschwinden. Am Montag, 12. Dezember, dem ersten vollen Tag des neuen Winterfahrplans, stornierte das Unternehmen 32 % der Züge. Das war, bevor über die IT-Probleme gesprochen wurde.
Burnham sagte, die Regierung solle TPE vor Weihnachten offiziell verwarnen. „TPE muss ausdrücklich mitgeteilt werden, dass der Vertrag gekündigt wird, wenn es bis Mitte Januar nicht besser wird. Die Regierung muss dieses Chaos stoppen und deutlich machen, dass TPE eine letzte Chance hat. Im Moment sind sie nicht einmal auf Bewährung“, sagte er.
Brabin sagte: „Es ist völlig inakzeptabel, dass TransPennine Express den Passagieren gesagt hat, sie sollen nicht reisen, weil sie heute so viele ihrer Dienste storniert haben.
„Dies ist ein Problem, das vollständig vom Unternehmen selbst verursacht wurde. Ich und andere Bürgermeister aus dem Norden haben die Regierung aufgefordert, sie zur Verbesserung aufzufordern oder ihnen das Wahlrecht zu entziehen. Die Regierung muss dies jetzt tun und dringend in den Griff bekommen.“
O’Brien entschuldigte sich bei den Kunden und sagte, das Unternehmen arbeite „intern und mit unserem Systemanbieter hart daran, die Situation so schnell wie möglich zu lösen“.
Sie fügte hinzu: „Wir tun alles, um die Kunden in Bewegung zu halten, aber während die Probleme bestehen bleiben, raten wir den Kunden, nicht zu reisen und nach alternativen Transportmitteln zu suchen.“
Amtliche Statistik vom Amt für Schiene und Straße schlug vor, dass TPE im Quartal bis zum 30. September 6,4 % der Züge stornierte. Die tatsächliche Stornierungsrate des Unternehmens war jedoch viel höher, wenn P-codierte Stornierungen berücksichtigt werden, und lag in den letzten Wochen zwischen 20 % und 32 %.