Der Cadillac CELESTIQ kommt – besser spät als nie. Es wird auf der Ultium-Plattform von GM aufbauen, „dem Herzstück der EV-Strategie des Unternehmens“. In der Zwischenzeit beansprucht Volkswagen in den ID Buzz-Fabriken einen großen Fuß beim Übergang zu Elektrofahrzeugen. „In nur acht Jahren werden mehr als 55 Prozent unserer Fahrzeuge in Europa batterieelektrisch angetrieben sein.“ Parallel dazu investiert Volvo Energy in das Geschäft mit Second-Life-Batterien. Sehen Sie sich weitere Technologieschritte der letzten Woche im Transportwesen – Luft, Wasser und Land – in den folgenden Geschichten an.
Elektrische Autos
Cadillac CELESTIQ wird im Global Technical Center von GM gebaut
Frontansicht Fahrerseite des Showcars CELESTIQ.
„Der Cadillac CELESTIQ wird auf der Ultium-Plattform von GM aufbauen, dem Kernstück der EV-Strategie des Unternehmens. Die Ultium-Plattform umfasst eine gemeinsame Elektrofahrzeugarchitektur und Antriebskomponenten wie Batteriezellen, Module, Packs, Ultium-Antriebseinheiten, EV-Motoren und integrierte Leistungselektronik.“
ICH WÜRDE. Buzz: Produktionsstart an Standorten der Volkswagen Group Components
„Mit dem Produktionsstart des ID. Summen[1]ist das VWCV-Werk in Hannover nun der dritte deutsche Produktionsstandort für Fahrzeuge der ID. Familie.”
Bild mit freundlicher Genehmigung des Volkswagen Konzerns.
“‘Die ID. Buzz ist ein Meilenstein in der Elektrifizierung der Marke und des Werks Hannover“, sagt Josef Baumert, VWCV-Markenvorstand für Produktion und Logistik. „In nur acht Jahren werden mehr als 55 Prozent unserer Fahrzeuge in Europa batterieelektrisch angetrieben sein. Die ID. Buzz hat dabei eine strategische Führungsrolle“, sagt Baumert.
„In diesem Jahr plant VWCV, insgesamt rund 15.000 ID. Summen[1]. Baumert ergänzt: „Im Zuge der Weiterentwicklung unseres Portfolios werden wir nach 2023 bis zu 130.000 Einheiten des ID. Buzz und ID. Buzz Cargo in unserem Werk Hannover.“
ICH WÜRDE. Buzz Production: Bis zu 130.000 Einheiten pro Jahr aus Hannover
- Made in Germany: Braunschweig, Kassel, Salzgitter und Hannover liefern jetzt wichtige Technologiekomponenten für den ID. Summen
- Transformation zur E-Mobilität: Allein in Deutschland investiert die Volkswagen Group Components bis 2026 rund 2,3 Milliarden Euro in die Elektrifizierung von Standorten – weit mehr als die Hälfte aller Investitionen
- Nächster Schritt der Transformation: 2024 soll das Batteriesystem für den ID. Buzz wird auch in Hannover produziert
- Thomas Schmall: „Wir wollen weltweit führender Systemanbieter für E-Mobilität werden“
„Nach dem Produktionsstart des ID. Buzz, deutsche Komponentenstandorte haben damit begonnen, Schlüsseltechnologiekomponenten für das neue E-Modell zu produzieren. Werke in Braunschweig, Kassel, Salzgitter und Hannover liefern nun das Batteriesystem, den Elektroantrieb und das Fahrwerk. Es ist der nächste Schritt in einem 2015 eingeleiteten Transformationsprozess, der das Unternehmen zum Systemlieferanten für Elektromobilität wandelt. Die Volkswagen Group Components investiert bis 2026 2,3 Milliarden Euro in die Elektrifizierung ihrer deutschen Standorte – deutlich mehr als die Hälfte der Gesamtinvestitionen.“
1.200 #BYD Yuan Pro EVs wurden in diesem Jahr nach Costa Rica geliefert und stellten einen Verkaufsrekord für BYD auf #elektrische Fahrzeuge in Lateinamerika. pic.twitter.com/Py2AuY3BxA
– BYD (@BYDCompany) 15. Juni 2022
- Elektroautos im Wert von über 500.000 £ als Auto Trader verschenkt Elektroauto zu verschenken Wettbewerb erreicht Ein-Jahres-Meilenstein
„Freitag 17th Juni 2022, London – Autohändlerist episch Elektroauto zu verschenken hat sein einjähriges Bestehen gefeiert, nachdem Elektrofahrzeuge im Wert von über 500.000 £ als Preise verschenkt wurden. Im Laufe des Wettbewerbs nahmen mehr als 2,5 Millionen Menschen teil, in der Hoffnung, jeden Monat eines der brandneuen Elektrofahrzeuge (EV) zu gewinnen.“
„Der Capital Markets Day von Ferrari ging heute zu Ende, als Investoren, Medien und Finanzanalysten der strategische Plan für 2022-2026 und die Maßnahmen vorgestellt wurden, die das Unternehmen zu ergreifen gedenkt, um die bevorstehenden Chancen zu nutzen. ”
Der elektrische Antriebsstrang von Volvo Penta steht im Mittelpunkt der TOC Europe
„Nach seinem TOC-Auftritt 2019 als Proof of Concept treibt der speziell entwickelte elektrische Antriebsstrang von Volvo Penta nun eine Reihe von TICOs elektrischen Terminal-Zugmaschinen sowie die elektrischen Feuerwehrfahrzeuge von Rosenbauer an. OEMs und Flottenbetreiber sind eingeladen, sich auf der TOC über diese maßgeschneiderte Lösung zu informieren.“
Der elektrische Antriebsstrang von Volvo Penta
Batterien
Volvo Energy investiert in vernetzte Energie für das Geschäft mit Second-Life-Batterien
„Volvo Energy investiert in den in Großbritannien ansässigen Spezialisten für Second-Life-Batteriespeicher Connected Energy, um das Batteriegeschäft und die Nachhaltigkeitsmöglichkeiten der Volvo Group weiter zu beschleunigen.“
Bild mit freundlicher Genehmigung von Volvo.
AIMPLAS entwickelt ein leichtes Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge
„Verbundwerkstoffe mit thermoplastischer Matrix könnten im 21st Jahrhundert aufgrund ihrer vielen Vorteile, darunter Gewichtsreduzierung, hohe Steifigkeit und spezifische Festigkeit vergleichbar mit metallischen Werkstoffen. Die neue Generation von Elektroautoherstellern beginnt, diese Kunststoffmaterialien zu verwenden, die ein freies Design ermöglichen und Autos um etwa 40 % leichter machen“, sagte Begoña Galindo.
BYD sieht die Eröffnung der ersten Produktionslinien in seiner Batteriefabrik in Shaoxing, Ostchina
„Der Batteriehersteller von BYD (SHE: 002594, HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY), FinDreams Battery, hat laut einer Pressemitteilung der lokalen Regierung am Dienstag seine ersten Produktionslinien in seiner Power Battery Base in Shaoxing in der ostchinesischen Provinz Zhejiang eröffnet. ”
„Dies ist die erste neue Batteriewechselstation von NIO in Shanghai seit der Aufhebung der Sperrung durch Covid, wodurch sich die Gesamtzahl der Einrichtung auf 980 erhöht.“
Bild mit freundlicher Genehmigung von NIO.
„BASQUEVOLT, die baskische Festkörperbatterie-Initiative, wird 2027 mit der Produktion von Batteriezellen beginnen, mit dem Ziel, eine Kapazität von 10 GWh zu erreichen. Dies ist eines der Hauptziele der Satzung von BASQUEVOLT, in der die Baskische Regierung, Iberdrola, CIE Automotive, Enagas, EIT InnoEnergyund CIC energiGUNE alle fungieren als Gründungsaktionäre.“
Laden von Elektrofahrzeugen und V2G
“WASHINGTON, D.C – SICHER und die Elektrifizierungskoalition hat am Mittwoch einen Bericht veröffentlicht, der politische Möglichkeiten zur Beschleunigung der Einführung der Vehicle-to-Grid (V2G)-Technologie aufzeigt. Da sich die Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) in allen Fahrzeugklassen beschleunigt, kann die V2G-Fähigkeit dazu beitragen, die Systemlast zu verwalten und das Netz in Zeiten des Bedarfs mit Strom zu versorgen, wodurch die Widerstandsfähigkeit des US-Stromnetzes gestärkt wird. Der Übergang zur Elektrifizierung des Verkehrs verringert unsere Abhängigkeit vom Öl und verbessert die Energieversorgung und die nationale Sicherheit.“
Luftfahrt
„Hollister, Kalifornien & Kemble, Großbritannien, 15. Juni 2022: ZeroAviader führende Anbieter von wasserstoffelektrischen Lösungen für die Luftfahrt, gab heute eine Zusammenarbeit mit bekannt Otto LuftfahrtLLC, um einen wasserstoffelektrischen Antriebsstrang für den Antrieb von Ottos Celera-Flugzeug zu entwickeln.
„Im Rahmen der Vereinbarung werden Otto und ZeroAvia daran arbeiten, die emissionsfreien Triebwerke ZA600 von ZeroAvia in das revolutionäre Celera-Flugzeug von Otto zu integrieren. Die Zusammenarbeit hat das Potenzial, den Celera zum ersten neuen Flugzeugzellendesign zu machen, das einen emissionsfreien Antrieb in seinen Startmodellen nutzt.“
Norton Motorcycles kündigt Plan zum Bau von Elektromotorrädern in Großbritannien an
„Ian Constance, Chief Executive von APC, sagte: „Die Projekte, in die heute investiert wird, unterstreichen die Breite der Technologien, die erforderlich sind, um Großbritannien dabei zu helfen, den Weg zu Netto-Null-Emissionen zu beschleunigen. Sie erfinden nicht nur Fahrzeuge neu, sondern Transport im Allgemeinen. Norton ist eine britische Kultmarke mit einer stolzen Geschichte. Von der Herstellung von Motorrädern über die Unterstützung der Bemühungen im Zweiten Weltkrieg bis hin zur Entwicklung des weltweit ersten Serien-Superbikes blicken sie jetzt in die Zukunft mit einem Elektrofahrrad, das sowohl Leistung als auch Reichweite bietet, die von einer britischen Produktionsbasis ausgehen und hochqualifizierte Arbeitsplätze und Umwelt stärken Wachstum.”
Marine
MAN-Motoren: Die ersten Dual-Fuel-Wasserstoffmotoren im Einsatz auf einem Arbeitsboot
„Nachrüstung V12-Schiffsdieselmotor; 749 kW Leistung; bis zu 80 % CO2 die Ermäßigung.”
Die Hydrocat 48 von Windcat Workboats ist das erste Crew-Transferschiff mit emissionsarmem Dual-Fuel-Wasserstoffantrieb.
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