Candela verfügt über angekündigt Es wird ein Elektroboot-Erlebniszentrum in Cannes auf Frankreichs eröffnen Cote d’Azur diesen September in Zusammenarbeit mit Sud Plaisance, dem führenden Freizeitboothändler in Frankreich. Testfahrten für gut betuchte potenzielle Kunden werden in diesem Jahr während des Cannes Yachting Festivals möglich sein – der prestigeträchtigsten Bootsmesse der Welt, nach Meinung aller, die irgendetwas sind.
Das Unternehmen sagt, dass der ultraeffiziente Candela C-8 mit Folierung der erste elektrische Daycruiser ist, der sowohl eine große Reichweite als auch eine hohe Geschwindigkeit bietet. 100 seiner Elektroboote wurden bereits in den USA und Teilen Europas verkauft. „Wir bauen ein Elektroboot, das nicht mit ICE-Motorbooten konkurriert. Es ist wesentlich besser. Ich glaube, das ist es, was nötig ist, um den Übergang zu nachhaltigem Bootfahren zu beschleunigen“, sagt Gustav Hasselskog, CEO und Gründer von Candela.
Foto mit freundlicher Genehmigung von Candela
Entlang der Côte d’Azur zu rasen ist ein beliebter Zeitvertreib der Reichen und Schönen, hinterlässt dabei aber Tonnen von Kohlendioxid. Herkömmliche V-Rumpf-Schnellboote im 8-Meter-Größenbereich verbrauchen 15-mal mehr Kraftstoff pro Kilometer als ein durchschnittliches Familienauto. Ihre Motoren gehören zu den am wenigsten regulierten Verbrennungsmotoren der Welt und stoßen Feinstaub aus, der von den Katalysatoren und anderen Abgasreinigungsvorrichtungen, die seit Jahrzehnten für landgestützte Kraftfahrzeuge vorgeschrieben sind, ungehindert ausgestoßen wird.
Andere Nachteile herkömmlicher Motorboote sind die hohen Kraftstoffkosten, die Tatsache, dass man sich nicht über das Geräusch des Motors Gedanken machen kann, und das Stampfen, das entsteht, wenn man ständig mit hoher Geschwindigkeit in die Wellen schlägt. Mit anderen Worten, in einem Schnellboot auf hoher See zu sein, kann nicht nur laut und teuer sein, sondern bei turbulenter See sogar schmerzhaft sein.
Sobald die Candela C-8 auf ihren hocheffizienten Tragflächenbooten steht, verschwinden all diese Probleme. Der Flugsteuerungscomputer an Bord regelt den Anstellwinkel der Tragflügel automatisch 100 Mal pro Sekunde, um Wind, Wellen und unterschiedlichen Belastungen Rechnung zu tragen. Das Ergebnis ist ein automatisch stabiles Fahrzeug, das in Wellen nicht schlägt, rollt oder nickt.
Einige von Ihnen erinnern sich vielleicht an eine Folge von Höchster Gang Jahren, als James May in einem Offshore-Schnellboot von Monaco nach Cannes raste, während Richard Hammond die gleiche Reise in einem exotischen Sportwagen unternahm. Hammond kam erfrischt an, während Captain Slow ankam und aussah, als hätte er 15 Runden mit Mike Tyson in einem Käfigkampf gespielt.
„Unser Ziel mit dem Candela C-8 war nicht nur, das beste Elektroboot zu bauen, sondern ein deutlich besseres Boot als die heutigen Motorboote. Um alle Nachteile zu beseitigen und ein weitaus besseres Erlebnis zu bieten“, sagt Hasselskog.
Die Folien machen C-8 dank stark reduzierter Reibung etwa 400 % effizienter als herkömmliche Motorboote. Bei 20 Knoten verbraucht die Candela C-8 nur etwa 21 kW Leistung, wodurch ihre Lithium-Ionen-Batterie über 2 Stunden Fahrt oder etwa 50 Seemeilen Reichweite hält. Das ist mehr als die doppelte Ausdauer aller anderen elektrischen Schnellboote auf dem Markt und bedeutet, dass es mit einer einzigen Ladung von Cannes nach Monaco und zurück fahren kann. Der Candela C-8 ist völlig geräuschlos und erfordert keine Wartung seines C-POD-Antriebsstrangs.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Candela
Bruno Delahaye, Leiter von Sud Plaisance, sagt: „Candela ist das Boot, auf das ich seit Jahren gehofft habe, es für unsere Kunden zu bekommen – schnell, elegant und mit der für unsere Gewässer notwendigen elektrischen Reichweite. Sud Plaisance ist bestrebt, das exquisiteste Erlebnis im Einklang mit unserer Umwelt zu bieten.“
Habe Fragen? Kommen Sie im September zu einer Probefahrt nach Cannes. Erzähl es ihnen CleanTechnica geschickt und vielleicht bekommst du eine gratis Tarte aux Fraises während Ihrer Reise zu genießen. Vergessen Sie nicht, eine mitzubringen Serviette!
Bild mit freundlicher Genehmigung von Candela
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter von CleanTechnica zu werden – oder Gönner auf Patreon.
