Canoo liefert den ersten von 9300 Elektrotransportern an Kingbee

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Canoo stellt in Oklahoma bahnbrechende Elektrofahrzeuge her. Seine Produkte basieren auf einem speziellen batterieelektrischen Skateboard, das je nach den Bedürfnissen seiner Kunden mehrere Konfigurationen ermöglicht. Letztendlich wird die Produktpalette von Canoo kommerzielle und private Transporter, Kastenwagen und sogar ein oder zwei Pickups umfassen, aber im Moment konzentriert das Unternehmen seine ganze Energie auf den Bau von Transportern, die von Handwerkern und Lieferdiensten genutzt werden können.

Walmart ist unverändert ein Hauptkunde für elektrische Lieferwagen von Canoo Kingbee, ein Unternehmen, das sich auf die Vermietung von Arbeitstransportern an gewerbliche Kunden spezialisiert hat. Kingbee hat die Bestellung 9.300 Canoo LTV 130 Lieferwagen mit Kaufoption für insgesamt 18.600 in den nächsten Jahren.

Der Canoo LDV 130

Den LDV 130 (Lifestyle-Lieferwagen) gibt es entweder mit einem einzelnen Elektromotor mit 200 PS oder als Doppelmotorwagen mit insgesamt 350 PS. Es verfügt über eine 79-kWh-Batterie, die eine EPA-Reichweite von 217 Meilen ermöglicht. Es verfügt über zwei Sitze, einen für den Fahrer und einen für einen Beifahrer, eine Ladefläche von 133 Kubikfuß und eine maximale Nutzlast von 1.432 Pfund.

Kingbee ist ein Problemlöser für kleine und mittlere Unternehmen. Nehmen wir an, Sie sind ein Klempner- oder Elektroinstallateur und benötigen Arbeitsfahrzeuge. Sie können Ihre Zeit damit verbringen, einzukaufen, Preise und Optionen zu vergleichen und auf die Lieferung zu warten. Danach müssen Sie den LKW so konfigurieren, dass er alle Ihre Werkzeuge und Spezialausrüstungsgegenstände aufnehmen kann, damit Sie sie bei Bedarf finden können. Dieser Vorgang wird in der Branche als Upfitting bezeichnet. Dann möchten Sie, dass Ihre Geschäftsinformationen auf der Außenseite Ihres neuen Lieferwagens angezeigt werden, denn mehr als 30.000 Menschen sehen sie täglich und jeder mag kostenlose Werbung.

Sie können sich um all diese Details selbst kümmern, aber das bedeutet, dass Sie sich dafür eine Auszeit von Ihrem Geschäft nehmen müssen. Wenn Sie eine Sache tun, können Sie per Definition nicht etwas anderes tun. Kingbee kümmert sich um alle Kaufdetails, kümmert sich um Ihre Ausstattungsbedürfnisse, verkleidet die Fahrzeuge in Ihren Firmenfarben mit Ihrem Logo an der Seite und liefert sie an Sie aus, egal wo Sie sich in den Vereinigten Staaten befinden.

Darüber hinaus kann Kingbee Leasingverträge gestalten, die den Bedürfnissen von Geschäftskunden gerecht werden. Sogar kurzfristige Mietverträge sind möglich, wenn ein bestimmtes Unternehmen dies benötigt. Auf die eine oder andere Weise nimmt Kingbee den Geschäftsinhabern die Last der Beschaffung von Arbeitsfahrzeugen ab, sodass sie sich auf das Wachstum ihres Unternehmens konzentrieren können. Das ist ein wichtiger Vorteil.

Die Auslieferungen beginnen

In einem Pressemitteilung, Canoo sagte, es habe im Rahmen seines schrittweisen Hochlaufs der Fertigung in seinem Werk in Oklahoma City mit der kontinuierlichen Lieferung von Fahrzeugen an Kingbee begonnen. Weitere Kundenlieferungen sind bis 2024 geplant.

„Wir sind stolz darauf, dass immer mehr unserer Fahrzeuge auf den Straßen Amerikas unterwegs sind, und wir freuen uns darauf, dass unsere Fahrzeuge zu Kingbee und seiner beeindruckenden Kundenliste gehören“, sagte Tony Aquila, CEO von Canoo. „Unsere Fahrzeuge sind für Servicemitarbeiter konzipiert und auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort optimiert. Das zeichnet unsere Fahrzeuge aus und verschafft gewerblichen Flottenunternehmen einen Wettbewerbsvorteil.“

Im Rahmen der Vereinbarung wird Kingbee 9.300 Canoo-Fahrzeuge kaufen, mit einer Option auf eine Aufstockung auf 18.600 Fahrzeuge, je nach Verfügbarkeit. Kingbee wird sie ausrüsten, individuell verpacken und als betriebsbereite Flottenlösung für Unternehmen in den gesamten Vereinigten Staaten liefern.

„Wir freuen uns über die Möglichkeit, Flotten beim Übergang zu Elektrofahrzeugen zu unterstützen. Flotten aller Größen nutzen Kingbee als flexible Option für den Fahrzeugkauf und wir fühlen uns geehrt, zu den Ersten zu gehören, die Canoo in unser EV-Portfolio aufnehmen“, sagte Scott Haslam, CEO von Kingbee Vans.

Canoo kämpft darum, über Wasser zu bleiben

Canoo gibt den Dingen ein mutiges Gesicht. Tatsache ist, dass das Unternehmen unterfinanziert ist und Schwierigkeiten hat, seine Fahrzeuge in Produktion zu bringen. Walmart warf dem Unternehmen vor mehr als einem Jahr einen Rettungsanker zu, als es sich bereit erklärte, 4500 Elektrotransporter für seine Lieferflotte zu kaufen. Das Unternehmen lieferte kürzlich drei seiner Transporter aus, um NASA-Astronauten den Bodentransport zu ermöglichen, und die US-Armee testet einige seiner Fahrzeuge vor Ort, um zu sehen, wie effektiv sie bei militärischen Anwendungen sein würden. Aber keine dieser Bemühungen bringt viel Geld in die Unternehmenskasse des Unternehmens.

Sofern nicht etwas Dramatisches passiert, besteht eine gute Chance, dass das Unternehmen in diesem Jahr bankrott geht, es sei denn, es kann mit dem Verkauf einer kommerziell bedeutenden Anzahl von Fahrzeugen beginnen. Canoo könnte möglicherweise von einem größeren Unternehmen aufgekauft werden, das über umfangreiche Fertigungserfahrung verfügt, wie Ford, GM oder Stellantis. Hyundai hat sich Canoo vor einigen Jahren genau angesehen und schien kurz davor zu stehen, eine Partnerschaft mit Canoo einzugehen, entschied sich aber letztendlich dagegen. Jetzt wirbt Kia mit sogenannten speziell angefertigten Fahrzeugen, die, ganz offen gesagt, den Fahrzeugen, die Canoo herstellen will, sehr ähnlich sehen. Machen Sie daraus, was Sie wollen.

Nicht jede gute Idee wird zum kommerziellen Erfolg. Canoo könnte letztendlich das gleiche Schicksal erleiden wie Tuckerein Unternehmen, das ein völlig anderes Automobil entwickelte, das 1948 für großes Aufsehen sorgte, jedoch in finanzielle Schwierigkeiten geriet, bevor es zu einem eigenständigen Unternehmen werden konnte.

Rund um den Konferenztisch CleanTechnica In der Weltzentrale ist das Canoo-Modell, das uns am meisten begeistert, die vor einigen Jahren angekündigte Pickup-Truck-Version. Sicher, er ist nicht so robust wie ein Ford F-150 Lightning, kann keinen Güterzug ziehen oder eine Ladung Roheisen transportieren, aber er würde den Bedürfnissen vieler Leute genügen, die ab und zu einen leichten Pickup benötigen , ähnlich wie es vor vielen Jahren die beliebten Chevy El Camino und Ford Ranchero taten. Heutzutage haben Pickups die Ausmaße von Monstertrucks erreicht. Das sind viele Leute, die einen Elektro-Pickup zu schätzen wissen, wenn sie Dinge transportieren möchten, aber keine 13-Punkt-Kurve machen wollen, um in eine Parklücke hinein oder aus ihr herauszukommen.

Was Canoo fehlt, ist eine Erfolgsbilanz in Bezug auf Erschwinglichkeit und Zuverlässigkeit. Bei seinen Fahrzeugen handelt es sich noch um unbekannte Stückzahlen. Die Leute wollen wissen, wie sie sich bei Schnee und kaltem Wetter verhalten. Sie wollen wissen, wo die Schwachstellen liegen und wie gut das Unternehmen bei Bedarf Reparaturen durchführt. Bis dahin ist Canoo ein interessantes Kuriosum, und wir würden gerne sehen, dass es bei gewerblichen Käufern Akzeptanz findet. 2024 könnte durchaus der Wendepunkt für Canoo sein, im Guten wie im Schlechten.