CES 2024 | Bei der Bosch-Pressekonferenz dreht sich alles um Energie

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Bosch startete seine CES 2024 mit einem Sketch im SNL-Stil mit Tänzern, einem Lied und der Einführung des Hashtags „like a Bosch“ (wörtlich „#likeabosch“ auf dem ganzen Swag). Es gab einiges Gutes und einiges … lasst uns weitermachen fraglich Inhalt, aber dazu kommen wir gleich. Zunächst möchte ich einen kurzen Haftungsausschluss aussprechen: Bosch hat mir den Flug nach Las Vegas und die Übernachtung im Mandalay Bay Hotel bezahlt, mit dem ausdrücklichen Zweck, hier zu sein und über die Neuigkeiten des Unternehmens zu berichten. Dem komme ich gern nach. Daher hier das Play-by-Play, einschließlich vieler „Live“-Notizen und der Einbindung von Texten zwischen Kyle Field, Paul Fosse und mir (sofern zutreffend). Auf geht’s.

Das Play-by-Play

Der Bosch-Raum war voller Journalisten – und vermutlich sind viele von ihnen, wie ich, auf Boschs Kosten hier, um über die aufregende Neuheit zu berichten, die sie zu enthüllen bereit sind. Vier Minuten vor Schluss gibt es nur noch Stehplätze. Aus unserem Gruppentext:

Von Dollar zu Donuts sagen sie in den ersten fünf Minuten zweimal „AI“.

Dr. Tanja Rückert, Mitglied der Bosch-Geschäftsleitung, macht einen starken Anfang und geht direkt auf die Energie und den weltweiten Fall eines immer weiter steigenden Energieverbrauchs mit scharfer Kritik an fossilen Brennstoffen ein. Tonja macht einen interessanten Kommentar. Ich paraphrasiere es hier, aber: „Niemand sagt, wir sollten zum vorindustriellen Konsumniveau zurückkehren“, sagt sie. „Wir brauchen ein Gleichgewicht, um ein modernes Konsumniveau mit mehr Nachhaltigkeit aufrechtzuerhalten.“

Rückert erklärt, dass Bosch bei dieser Nachhaltigkeit einen doppelten Ansatz verfolgt und sich auf Folgendes konzentriert:

• Verbesserte Effizienz der herkömmlichen Energienutzung
• Wasserstoff

Bosch glaubt Wasserstoff wird von zentraler Bedeutung für die Deckung des künftigen Energiebedarfs sein, und das Unternehmen gibt an, in mehrere wichtige Glieder der Wasserstoffkette zu investieren (sie sagten „Punkte“, aber ich möchte die Metapher nicht verwechseln). Neben Wasserstoff-Brennstoffzellen, die viele CleanTechnica Wie die Leser zweifellos kennen, diskutiert Rückert über Wasserstoffverbrennungs- und Dieselmischlösungen.

Wasserstoffmotor. Die Verschmutzung durch Gas kostet das Fünffache!

Paul und Kyle springen sofort auf den Wasserstoff-Aspekt ein. Und ich verstehe – CleanTechnicas Die offizielle Position ist, dass Wasserstoff für Personenkraftwagen niemals funktionieren wird, aber ich stimme mit einer Reihe von Branchenanalysten im Bereich schwerer Lastkraftwagen und Ausrüstung überein, die sagen, dass die zusätzliche Masse der Batterien sie unpraktisch macht, bis sich die Energiedichte deutlich verbessert für schwere Anwendungen.

Rückert spielt jetzt auf die „Herausforderung“ des Ladens von Elektroautos an und spricht von der Unannehmlichkeit, Ladegeräte finden und in deren Nähe parken zu müssen – und bietet eine Lösung: Automatisiertes Valet-Ladenoder AVC.

AVC ist ein automatisiertes Parksystem, das mit einem Roboterarm gekoppelt ist, der ein Ladegerät an Ihr Auto anschließt. Sie halten vor dem Target oder Best Buy oder was auch immer, drücken dann „ein paar Tasten auf Ihrem Telefon“ und das Auto fährt autonom zur Ladestation, lädt den Akku auf, während Sie einkaufen, und schwenkt zurück zur Vorderseite des Ladens um Sie abzuholen, wenn Sie mit dem Einkaufen fertig sind.

So brillant das AVC-Konzept auch ist, ich denke, es könnte in den USA einige Herausforderungen mit sich bringen. Bestimmte Leute werden die Ladestationen vereisen, die Autos werden in Unfälle geraten, weil sich die Amerikaner auf Parkplätzen nicht anständig benehmen können usw. Das ist kein Versagen von Bosch. Es ist ein Fehler bei uns – aber vielleicht kann Bosch ihn umgehen? Wir werden es bald sehen – sie behaupten, BMW würde es in Produktion bringen.

Wir machen jetzt weiter Siliziumkarbid-Chips. Bosch erklärt, dass Siliziumchips eine größere Reichweite und ein effizienteres Laden von Elektrofahrzeugen (bis zu 6 % mehr) ermöglichen, indem sie 50 % der elektrischen Energie verbrauchen, die Standardchips verbrauchen.

Das Unternehmen wird mehr als 1,5 Milliarden US-Dollar in eine neue Chipfabrik in Roseville, Kalifornien, investieren, deren Produktion im Jahr 2026 beginnen soll. Ist das zu langsam?

Die Tesla-Chips kommen online, die Konkurrenz von Qualcomm und Geely/Volvos Black Sesame sind ebenfalls schnell – wo werden sie 2026 sein? Schwer zu wissen.

Bosch kommt nach Hause

Bosch konzentriert sich wieder auf seine „verbesserte Effizienz der herkömmlichen Energienutzung“ und wird ein neues Produkt vorstellen Neue Wärmepumpe für kalte Klimazonen angerufen IDS Ultra.

Das Unternehmen sagt, dass IDS Ultra erschwinglich und einfach zu installieren sein wird und das Haus bei Außentemperaturen von bis zu -13 Grad Fahrenheit kühlen oder heizen kann. Das sollte gut genug sein, um den größten Teil der USA abzudecken, aber in Chicago? Michigan? Wir haben in letzter Zeit Temperaturen unter -30 °F gesehen. Was würden wir dann tun?

Bosch geht schnell zu einem neuen Warmwasserbereiter mit Hybrid-Wärmepumpe über (siehe oben), der nach Angaben des Unternehmens drei- bis viermal so effizient ist wie einer der herkömmlichen elektrischen Warmwasserbereiter von Bosch – und das ist ehrlich gesagt überraschend, da Bosch im Heimbereich führend ist Wir sind seit Jahren für die Energieeffizienz unserer Geräte verantwortlich und wurden mehr als einmal mit dem ENERGY STAR Award ausgezeichnet.

Als ich diese Notiz geschrieben habe, ist die Präsentation bereits mit dem fortgegangen Bosch AMPShare Batterieplattform. „Wenn Sie mit Elektrowerkzeugen arbeiten …“

Niemand in diesem Raum arbeitet mit Elektrowerkzeugen.

Es gibt mehr als 30 globale Partner bei AMPShare, die die 18-V-Akkus von Bosch für kabellose Elektrowerkzeuge verwenden, die ich mir für die E-Bikes in der Nachbarschaft gewünscht hätte. Das AMPShare-Batteriesystem, so Bosch, ermöglicht es Auftragnehmern, mehr Werkzeuge mit weniger Batterien zu verwenden, wodurch die Menge an Rohstoffen und Batterien reduziert wird, die erforderlich sind, um die Baustelle am Laufen zu halten.

Die Präsentation geht weiter zu SoftwareDarin heißt es, dass Software eine Schlüsselrolle bei der Verwirklichung der Ziele einer nachhaltigeren, zukünftigen Mobilität spielt. Vor diesem Hintergrund richtet Bosch sein Mobilitätsgeschäft als Softwareunternehmen für Mobilität und Automatisierung im Zuge des Übergangs zum „softwaredefinierten Fahrzeug“ neu aus.

Bosch stellt Wendy Bauer vor, die Vizepräsidentin bei AWS ist, und sie auf die Bühne zu bringen, ist so, als würde man eine Haubitze zu einem Messerkampf mitbringen. Bauer erzählt sofort von einer Bosch-Espressomaschine, die sich mit meinem Auto verbinden kann, wenn ich schläfrig bin, sodass ich einen heißen Espresso parat habe, wenn ich nach Hause komme – was idiotisch ist. Warum muss mein Auto mit meiner Kaffeemaschine verbunden sein? Warum muss ich sofort wachsam sein, wenn ich nach Hause komme?

Über die angeschlossene Espressomaschine kann ich nichts Positives sagen, außer dass sie fantastischen Kaffee macht (ich habe das probiert – es ist echt). Vielleicht könnte ich mich daran gewöhnen?

Als nächstes kommt ein Batterieverbrauchszertifikat für Flottenmanager das ist absolut genial. Das System verfolgt eine Reihe von Variablen in Echtzeit, um einen genauen Gesundheitszustand zu liefern, sodass aktive Flottenmanager die nutzbare Batterielebensdauer in den Elektrofahrzeugen ihrer Flotte um bis zu 20 % verlängern können.

Diese Fahrzeuggesundheitstools wurden speziell für Flottenbetreiber entwickelt und können ihnen dabei helfen, Ausfälle vorherzusagen und Verzögerungen und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden, die Millionen kosten könnten. Das ist fantastisches Zeug, und ich werde ausführlicher darauf eingehen, sobald weitere Informationen verfügbar sind.

Bosch kommt nun zum Abschluss – es wird über Akquisitionen, ESG-Ziele usw. gesprochen und es wird mit einem politischen Kommentar abgeschlossen. „Unrealistische Ziele bringen uns nicht weiter“, sagt sie. Was … pfui. Möchte ich zum vorindustriellen Konsumniveau zurückkehren? Ehrlich gesagt muss ich sagen, dass ich das nicht tun würde. Möchte ich, dass das das Ziel ist? Ja. Ja, das würde ich – und ich wäre lieber der Typ, der „zum Mond schießt und unter den Sternen landet“, wissen Sie?

Was ist mit euch Leute? Gehen Sie zu den Kommentaren und lassen Sie es uns wissen.