CleanTechnica einen interessanten Tipp von einem unserer Leser erhalten, der Eigentümer einer Eigentumswohnung in Keystone, Colorado ist. Ihre Eigentumswohnungsgesellschaft im Keystone Resort teilte ihnen mit, dass Elektrofahrzeuge nicht in ihrer Garage geparkt oder aufgeladen werden dürfen. Sie hat mir die E-Mail weitergeleitet, die lautet:
Lieber Decatur-Hausbesitzer,
Der Vorstand von Decatur hat Nachrichten über Brandgefahren beim Laden und Parken von Elektrofahrzeugen „EV“ in geschlossenen Garagen mit angeschlossenen Wohnungen verfolgt. Das Design von Decatur birgt erhöhte Risiken, wenn ein Elektrofahrzeugbrand in unserer Garage auftritt. Es ist allgemein bekannt, dass die Wahrscheinlichkeit von Totalschäden und Sachschäden exponentiell steigt, je länger ein Feuer in Hochhäusern erlischt.
Mehrere Faktoren verlängern die Zeit zum Löschen eines EV-Feuers in Decatur erheblich. Erstens kann Wasser einen Batteriebrand in einem Elektrofahrzeug nicht löschen, was eine Sprinkleranlage nutzlos macht. Zweitens macht es die geschlossene Bauweise unserer Garage für Feuerwehrleute schwierig, mit der erforderlichen Menge an Flammschutzmittel auf das Feuer zuzugreifen. Brände von Elektrofahrzeugen erfordern eine enorme Menge an Flammschutzmitteln.
Unser Parkkonzept führt auch dazu, dass andere Benzin- oder Elektrofahrzeuge in der Nähe Feuer fangen und das Feuer beschleunigen. Alle Brände von Elektrofahrzeugen sind aufgetreten, während die Autos beim Parken oder Aufladen unbeaufsichtigt waren, wodurch sie bis zur Kontrolle unkontrolliert wachsen konnten.
Der Vorstand kontaktierte den Fire Marshall von Lake Dillon Fire and Rescue, um ihre Risikobewertung von Elektrofahrzeugen in der Gemeinde zu ermitteln. Der Feuermarschall verstand und stimmte zu, dass ein Brand einer EV-Batterie in Decatur zu einem erheblichen Verlust führen würde. Während sowohl der Staat als auch der Landkreis sich ernsthaft mit dem Problem befassen und verstehen, dass für Immobilien wie Decatur Richtlinien erforderlich sind, gibt es noch keine solchen Richtlinien.
Mehrere Hersteller von Elektrofahrzeugen und Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien haben Milliarden ausgegeben, um mögliche fehlerhafte Designs wegen der Brandgefahr zurückzurufen. Aus diesem Grund hat der Vorstand entschieden, vorerst allen Elektrofahrzeugen das Parken und Laden der Decatur-Garage zu untersagen.
Im Folgenden haben wir Links zu mehreren interessanten Artikeln zu diesem Thema bereitgestellt.
Aufrichtig,
Vorstand von Decatur
Die E-Mail enthielt auch vier Linkquellen aus Nachrichtenartikeln und Blogs. Ein solcher Blog, ZeroHedge, hatte eine Schlagzeile, die verkündete, dass ein Haus ein Totalschaden sei, nachdem ein Tesla, der in der Auffahrt aufgeladen wurde, spontan verbrannte. Dieses Feuer ist ganz neu und wird noch untersucht. Leider hat der Besitzer bei diesem Brand sein Haus und sein Auto verloren.
Die anderen drei Artikel waren von CNN, Forbes, und BizPacRezension, und alle hatten Fragen und Gedanken zu Elektrofahrzeugen und Bränden. Wenn Sie jedoch die Artikel durchlesen würden, sogar CNN wies darauf hin dass ein Elektrofahrzeug weniger wahrscheinlich Feuer fängt als ein Benzinauto.
„Fängen Elektroautos eher Feuer?
„Die einfache Antwort ist wahrscheinlich nicht. Die Chancen stehen gut, dass sie sogar sicherer sind, obwohl es schwer ist, das definitiv zu sagen.“
Forbes wies darauf hin, dass die Brandgefahr von Elektrofahrzeugen übertrieben ist.
„Die Brandgefahr in einem Elektroauto wurde wohl übertrieben…“
BizPacRezension bemerkt dass es darauf ankommt, wann, nicht ob, EV-Brände auftreten. Obwohl dies wahr ist – alles kann Feuer fangen – heißt es in dem Artikel, dass Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen (Benzin- und Dieselautos und Lastkraftwagen) nur bei Unfällen und während der Fahrt Feuer fangen, nicht beim passiven Sitzen in einem Haus oder Parkhaus. In dem Artikel heißt es, dass dies bei Elektrofahrzeugen der Fall ist.
Wir müssen uns daran erinnern, dass nicht alle EVs Teslas sind und GM Probleme mit dem Chevy Bolt hatte, der Probleme mit Bränden hatte. Vor diesem Hintergrund ist es immer noch Wahnsinn, zu behaupten, dass eine winzige Anzahl von Bränden von Elektrofahrzeugen ein Parkverbot rechtfertigen sollte.
Benzin ist hochentzündlich, mehr als Batterien. Das soll nicht heißen, dass Batterien nicht brennbar sind, aber wenn Sie jemandem sagen, dass er sein Auto nicht in einer Garage parken soll, weil es Feuer fangen könnte, dann muss dies gelten für alle Fahrzeuge (was dem Zweck eines Parkhauses zuwiderläuft).
Im Jahr 2019 schrieb mein Kollege Steve Hanley den Artikel „Mehr als 150 Gasautobrände pro Tag – Können wir mit Batteriebränden in Elektroautos bitte Ernst machen?“ Er wies darauf hin, dass es 166,7 Benzinbrände pro Tag gab, aber nur wenige machten jemals die Schlagzeilen. Und ja, EV-Batterien können Feuer fangen, aber es ist nicht so häufig wie ein mit Gas oder Diesel betriebenes Fahrzeug.
Steve wies auch darauf hin, dass alle Fahrzeuge auf große Mengen gespeicherter Energie angewiesen sind. Es kann in flüssiger Form wie Benzin oder in Form von in Batterien gespeicherten Elektronen vorliegen. Die Medien konzentrieren sich auf die Gefahren von Elektrofahrzeugen und ignorieren dabei, dass es in Amerika jeden Tag mehr kraftstoffbedingte Autobrände gibt.
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