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LKW-Fahrer klagen über lange Staus an der kenianisch-ugandischen Grenze, da beide Nationen für sie obligatorische Coronavirus-Tests durchführen.
Am Sonntag, Die Warteschlange auf der kenianischen Seite war laut dem lokalen Sender Citizen TV bis zu 30 km lang.
Die ostafrikanischen Nachbarn sind die größten Handelspartner des jeweils anderen.
Die Grenzstädte Malaba und Busia, in denen sich die Überlastung konzentriert hat, sind wichtige Routen für den Warentransport.
"Ich bin seit fast einem Monat nicht mehr nach Hause gegangen, ich bin auf dieser Straße festgefahren." LKW-Fahrer Ali Muhammad sagte NTV.
"Sie stechen jeden Abend in meinen Mund, wenn sie den Tupfertest machen. Ich habe jetzt Schmerzen. Sie haben sogar mein Blut abgenommen, aber ich weiß nicht, was das Ergebnis ist."
LKW-Fahrer, die Fracht in ganz Ostafrika liefern, gehören zu den wenigen Menschen, denen während der Pandemie Bewegungsfreiheit gewährt wird, sagt Anne Soy von der BBC in Nairobi.
Lehren aus HIV
Mit den Kenntnissen und Erfahrungen aus dem Umgang mit HIV und Aids haben die Länder in der Region LKW-Fahrer schnell als Risikogruppe identifiziert.
Auf dem Höhepunkt der Ausbreitung von HIV in den 1980er und 1990er Jahren zeigten Studien einer LKW-Route von der kenianischen Hafenstadt Mombasa in das Innere der DR Kongo, dass viele Fahrer und ihre Besatzung auf dem Weg mehrere Sexualpartner hatten.
Auf diesem Weg wurden bald Kliniken und Dienste eingerichtet, die HIV-Prävention und -Behandlung anbieten.
Acht kenianische Fahrer in Uganda haben kürzlich einen positiven Coronavirus-Test durchgeführt, bei dem Beamte dank des obligatorischen Screenings auch positive Fälle identifizieren konnten, die asymptomatisch waren.
Treiber verfolgen und austauschen
Laut unserem Korrespondenten gab es in Ostafrika andere, ausgefeiltere Rückverfolgungsmethoden.
Einmal wurde ein tansanischer Fahrer, dessen Test nach Verlassen der Grenze ein positives Ergebnis lieferte, mithilfe des Frachtverfolgungssystems der Uganda Revenue Authority aufgespürt.
Neben obligatorischen Tests hat Kenia auch Staffelfahrten vorgeschlagen, bei denen Fahrer Fahrzeuge an ihre ugandischen Kollegen an der Grenze übergeben.
Dies ist bereits in Ruanda im Gange, wo eingehende Transportunternehmen aufgefordert werden, die Fahrer bei ihrer Ankunft im Land zu tauschen.
Nach einem virtuellen Treffen der ostafrikanischen Gesundheitsminister am Wochenende wird eine stärkere regionale Straffung erwartet.