Daimler erwägt ein vorzeitiges Ende der ICE-Fahrzeugproduktion

Daimler hat zuvor erklärt, dass es bis 2039 eine CO2-freie Flotte erreichen will, aber das Unternehmen ist es Berichten zufolge mit Blick auf die vorzeitige Beendigung der ICE-Fahrzeugproduktion (Verbrennungsmotor). CEO Ola Källenius ließ in einem Interview einen Hinweis fallen, dass die Zwischenziele für Elektrofahrzeuge nach oben korrigiert werden könnten. Die deutsche Publikation Handelsblatt wies darauf hin, dass Källenius mit dem Verwaltungsrat Szenarien durchläuft. In diesen Szenarien könnte Mercedes-Benz bereits vor fünf oder acht Jahren 100% Elektroautos anbieten.

Insbesondere hat GM kürzlich ein Ziel von 100% Elektrofahrzeugverkäufen bis 2035 und Ford ein Ziel von 100% Elektrofahrzeugverkäufen in Europa bis 2030 festgelegt.

Wenn Daimler seine Elektrifizierungspläne vorantreibt, wird in dem Bericht darauf hingewiesen, dass das „Symbol für diesen beschleunigten Wechsel“ die nächste Generation der S-Klasse sein könnte, deren Einführung für 2028 geplant ist. „Wenn Källenius seine beschleunigte Umstellung ernst nimmt, ist dies der Fall wäre wahrscheinlich nur als Elektrofahrzeug erhältlich “, so der Handelsblatt notiert.

Im Interview deutete Källenius an, dass die vorherigen Zwischenstufen für den Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen und Plugin-Hybriden (natürlich) ebenfalls nach oben korrigiert werden könnten. Derzeit ist geplant, dass 25% des Umsatzes bis 2025 Plugin-Fahrzeugverkäufe und bis 2030 50% des Umsatzes sind. Källenius erwartet, dass mit Elektrofahrzeugen bis 2030 die gleichen hohen Margen erzielt werden wie mit ICE-Fahrzeugen. Elektrisch stellte fest, dass es nach Erreichen der Kostenparität keinen Grund für das Unternehmen geben würde, bei ICE-Fahrzeugen zu bleiben.

Wir werden sehen. Was denken Sie über die Elektrifizierungspläne von Daimler? Wird es GM oder Ford entsprechen?