Das Gesetz zu Gewichten und Abmessungen ist von entscheidender Bedeutung für die Beschleunigung des Verkaufs von emissionsfreien Lkw

Im Juli 2023 veröffentlichte die Europäische Kommission das Paket „Greening Freight Transport“ mit dem Ziel, den Güterverkehr nachhaltiger zu gestalten. Lkw tragen maßgeblich zu den Emissionen des EU-Straßenverkehrs bei. Obwohl sie nur 2 % der Fahrzeuge auf der Straße ausmachen, sind sie für fast 30 % der Emissionen verantwortlich. Wenn die EU ihr Ziel der Klimaneutralität bis 2050 erreichen will, muss die EU-Lkw-Flotte rasch dekarbonisiert werden.

Emissionsfreie Lkw (ZEV) können jedoch schwerer sein und mehr Platz beanspruchen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE). Im Jahr 2019 durften sie daher in einigen Anwendungsfällen 2 Tonnen mehr wiegen. Während dies für städtische und die meisten regionalen Lieferwagen ausreichte, erfordern einige ZEV-Konstruktionen für den Fernverkehr mehr Gewicht, da sie mit schwereren Batterien ausgestattet sind. Im Rahmen des Pakets zielt die Überarbeitung der Richtlinie über Gewichte und Abmessungen (W&D) darauf ab, diese weitere Gewichtszunahme für ZEVs zu ermöglichen. In diesem Papier erläutert T&E, wie die W&D-Richtlinie durch die Bereitstellung nichtmonetärer Anreize für emissionsfreie Lkw und Busse von entscheidender Bedeutung ist, um die Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen anzukurbeln und Investitionen zu steuern. Darüber hinaus bietet die Richtlinie eine – derzeit ungenutzte – Möglichkeit, das Wachstum der SUV- und Pick-up-Truck-Verkäufe im Marktsegment der leichten Nutzfahrzeuge zu begrenzen.

Positionspapier

Neu veröffentlicht von Verkehr & Umwelt.