Das MIH-Konsortium stellt auf der Japan Mobility Show innovative urbane Mobilitätslösungen vor

Das MIH-Konsortium stellte auf der Japan Mobility Show das Projekt X und Y vor – innovative Konzeptlösungen für urbane Mobilität für den Personentransport und den Frachtumschlag.

Diese Projekte gehen auf die sich verändernde städtische Verkehrslandschaft ein, indem sie die Möglichkeiten für Carsharing, Ride-Hailing, Essenslieferungen und Gütertransport erweitern.

Das MIH-Konsortium ist eine globale Allianz von Unternehmen, die zusammenarbeiten, um Open-Source-Komponenten und Software für Elektrofahrzeuge (EV) zu entwickeln. Angeführt wird das Konsortium von Foxconn, dem weltweit größten Elektronikhersteller.

„Unsere Vision geht über den Transport von A nach B hinaus. Wir sind bestrebt, ein nahtloses, bequemes und nachhaltiges Stadterlebnis zu bieten. „Unsere Initiativen, insbesondere die Unterstützung von B2B-Kunden beim Übergang von Benzin- zu Elektrofahrzeugen, veranschaulichen unser Engagement für betriebliche Effizienz und Wertschöpfung“, sagte Jack Cheng, CEO des MIH-Konsortiums, während der Pressepräsentation an seinem Stand und betonte seine Mission, nachhaltige Mobilität zu schaffen Lösungen für Städte.

Project X ist ein dreisitziges Konzeptauto und stellt das Debüt der Allianz im Mobilitätssektor dar. Project

Das Konzeptauto Project Es verfügt über ein austauschbares Batteriesystem, das einen festen Batterieaufbau mit der Bequemlichkeit des Batteriewechsels kombiniert, um Reichweitenangst zu lindern, wobei Gogoro einer der Partneranbieter für den Batteriewechsel ist.

Project X verfügt über zwei Steckplätze für Gogoros Batterien. (Foto von Gogoro)

Das Auto bietet Unterstützung für autonomes Fahren und ermöglicht eine Anpassung von Level 2 bis Level 4, wodurch es für Dienste wie RoboTaxi und automatisierte Lieferungen sowie für den Einsatz in autonomen Flotten geeignet ist.

Darüber hinaus verfügt es über effiziente Schiebetüren, die für einen schnellen Ein- und Ausstieg der Passagiere sowie ein optimiertes Be- und Entladen von Gütern ausgelegt sind. Sein kompaktes Design ermöglicht das Parken von zwei Fahrzeugen auf einem einzigen Parkplatz und optimiert so die Parkkapazität für Flottenbetreiber. Schließlich sind die langlebigen Innenräume des Fahrzeugs mit Materialien ausgestattet, die leicht zu reinigen und verschleiß- und schmutzabweisend sind, wodurch der Wartungsaufwand minimiert wird.

Das MIH-Konsortium widmet sich der Weiterentwicklung des Designs und der Technologie von Project X. Es wurde eine bedeutende Zusammenarbeit mit Foxconn Industrial Internet (FII) etabliert, die sich auf In-Vehicle Infotainment (IVI) und Electrical/Electronic Architecture (EEA) konzentriert.

Innenraum von Project X mit der Batteriegondel hinter dem Fahrer (Foto vom MIH-Konsortium)

Durch die Nutzung seiner Fachkenntnisse in der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) hat sich FII zu einem Tier-1-Lieferanten auf dem Markt für Elektrofahrzeugkomponenten entwickelt. FII expandiert in drei wichtige Automobilsektoren – Smart Driving, Smart Cabin und Smart Connectivity – und bietet umfassende Produktlösungen. Während sich die Automobilindustrie hin zu zentralisierten Fahrzeugdesigns und optimierten Komponenten verlagert, bietet FII Beratungsdienste an, um Automobilhersteller in die Lage zu versetzen, Innovationen einzuführen und effektiv im Wettbewerb zu bestehen.

Über die Personenmobilität hinaus geht das MIH-Konsortium mit Projekt Y auf den Gütertransportbedarf ein.

Diese umfassende Lösung umfasst Elektro-Lkw und Transporter, fortschrittliche Software für Flotten- und Energiemanagement, Beratung zur Energieinfrastruktur und eine Plattform zur CO2-Nachverfolgung. Projekt Y verbessert nicht nur die Transporteffizienz, sondern zeigt auch das Engagement der Allianz, Logistikanbietern dabei zu helfen, ihre CO2-Reduktionsziele zu erreichen und umweltfreundlichen Transport zu fördern.

Das Ziel des MIH-Konsortiums besteht darin, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und sie erschwinglicher und für jedermann zugänglich zu machen. Der Open-Source-Ansatz des Konsortiums ermöglicht es Unternehmen jeder Größe, sich an der Entwicklung der EV-Technologie zu beteiligen, was dazu beitragen kann, Kosten zu senken und neue Produkte schneller auf den Markt zu bringen.