Wenn Sie meine Artikel oder meine sozialen Medien verfolgt haben, haben Sie wahrscheinlich gesehen, wie ich mich bemüht habe, das perfekte Wohnmobil zu finden. Auf der einen Seite wäre ein großes Wohnmobil mit Platz für die ganze Familie, Haustiere, Fahrräder und alles toll, aber es hat seinen Preis. 5-10 MPG auf einer 1000-Meilen-Reise zu bekommen, bedeutet, dass es 600 US-Dollar an Kraftstoff kostet. Sicher, Sie könnten dieses Geld unterwegs für Hotels ausgeben und die Auswirkungen auf CO2 und Umweltverschmutzung reduzieren, aber es gibt viele Orte, an denen es kein Hotel gibt oder Sie einfach nur näher an der Natur sein möchten.
Es gibt Problemumgehungen für diese Formel „RV=Verschmutzung“. Sie können in einem Elektrofahrzeug zelten (was der Plan war, zu dem ich hindrifte), und Sie vermeiden all das verrückte Gewicht. Dies ist keine gute Option, wenn Sie Katzenfreunde mitbringen müssen, aber unsere Hundefamilie wäre damit einverstanden. Die kommenden Elektro-Trucks wie ein Rivian, F-150 Lightning oder Tesla Cybertruck werden alle in der Lage sein, Wohnmobil-Anhänger zu ziehen, aber während die Leistung kein Problem darstellt, wird die Reichweite in ländlichen Gebieten ein großes Problem sein.
Natürlich müssen wir beim Übergang zu sauberer und nachhaltiger Energie die Idee von Wohnmobilen ein wenig überdenken.
Niederländische Studenten zeigen uns einen anderen Weg zum sauberen Wohnmobil
Solarteam Eindhoven, ein Team niederländischer Universitätsstudenten, entschied sich beim Bau des solarbetriebenen Stella Vita RV für einen radikal anderen Ansatz für das Wohnmobil. Im Gegensatz zu den meisten Leuten, die Wohnmobile bauen, muss sich das Team nicht um vierteljährliche Verkaufszahlen und den Verkauf ineffizienter Wohnmobile kümmern, die zum bestehenden Wohnmobilmarkt passen. Mit anderen Worten, sie konkurrieren nicht mit Benzin- und Diesel-Busbauern.
Vor diesem neuesten Projekt konzentrierte sich das Team darauf, Solarfahrzeug-Rennen und andere wettbewerbsfähige Solarfahrzeug-Events zu gewinnen. Wenn Sie auf die relativ niedrigen Leistungsstufen beschränkt sind, die an Bord von Solarmodulen bereitgestellt werden können, müssen Sie jede Ineffizienz beseitigen, die Sie können, um Rennen zu gewinnen. Das bedeutet unter anderem beste aerodynamische Formgebung, rollwiderstandsarme Reifen und minimales Gewicht. Statt auf die Gesamtbestzeit zu zielen, scheint sich das Team eher auf praktische Autos mit mehreren Passagieren konzentriert zu haben, holte aber dennoch viermal in Folge Trophäen von der World Solar Challenge in der Cruiser-Klasse mit nach Hause.
Das Team nutzte seine Erfahrungen damit und wandte sie auf den Bau eines Wohnmobils an. Sie begannen mit einem flachen, hoch aerodynamischen Auto, einem Solar-Rennwagen nicht unähnlich. Normalerweise würde dies keinen Platz für Dinge geben, die sich Wohnmobile wünschen, wie im Fahrzeug aufstehen, auf einem Bett schlafen oder an einem Tisch sitzen zu können. Aber wenn Sie ein Fahrzeug mit so viel Innenraum bauen, können Sie nicht die aerodynamische Effizienz erreichen, die für das Fahren mit Solarenergie erforderlich ist. Um dieses Rätsel zu lösen, haben sie es mit einem Aufstelldach gebaut, wie viele Wohnmobile.
So bleibt genug Platz für ein Bett, einen Tisch und sogar eine Dusche im Inneren. Sicher, Sie werden mit diesem Fahrzeug keine Gruppe von sechs Personen über einen Kontinent bringen, aber für zwei Personen ist alles dabei, was Sie brauchen.
Sie nutzten diese Popup-Anordnung sogar, um noch mehr Solarstrom zu ermöglichen. Wenn das Solardach aufklappt, um mehr Platz im Innenraum zu schaffen, gleiten mehr Sonnenkollektoren an den Seiten heraus, wodurch die Sonnenenergie fast verdreifacht wird. Wenn jemand geparkt ist, kann er den Batterien mehr Reichweite hinzufügen und andere Stromnutzungen auf dem Campingplatz unterstützen.
Mit der Effizienz und den Solarzellen könnte das solarbetriebene Stella Vita RV an einem Tag bis zu 450 Meilen (730 km) zurücklegen. Das mag nicht viel erscheinen, aber bei 65 MPH sind das 7 Stunden Fahrt. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten (die möglicherweise erforderlich sind, um die maximale Reichweite zu erzielen) ist das wahrscheinlich so lange, wie jeder an einem Tag fahren möchte. Wenn Sie Mittagspausen, Toilettenpausen usw. hinzufügen, können Sie mehr Reichweite erzielen, indem Sie die zusätzlichen Sonnenkollektoren für einige Minuten einsetzen.
Aber funktioniert es in der realen Welt?
Um zu beweisen, dass es tatsächlich und nicht nur in der Theorie funktioniert, haben die Schüler es auf eine Reise durch Europa mitgenommen.
Die Studenten machten eine Reise von ihrer Heimatstadt bis in den tiefsten Punkt Spaniens und machten unterwegs Halt in Städten, um das Fahrzeug zu präsentieren und Studenten, Politiker und Menschen, die in der Automobilindustrie tätig sind, zu inspirieren. Mit allen Stationen dauerte die Reise über einen Monat und erstreckte sich über 3000 Kilometer.
Was wir daraus nicht gelernt haben, ist, ob das Fahrzeug dauerhaft lange Strecken zurücklegen kann, wie es sich viele Wohnmobilbesitzer wünschen. Solange die Sonne scheint, kann es natürlich große Entfernungen zurücklegen, aber wir wissen nicht, ob es zu viel wäre, jeden Tag mehrere Tage hintereinander zu reisen, und es gibt keine guten Informationen über die Leistung des Sonnensystems, die Batterie Kapazität oder andere Spezifikationen.
Was die Wohnmobilbranche daraus lernen kann
Eines ist sicher: Davon kann die Reisemobilbranche viel lernen. Käufer möchten kein Fahrzeug, das nur fahren kann, wenn die Sonne konstant scheint. Selbst mit Netzstrom könnte ein effizientes Solarfahrzeug viel weniger Strom verbrauchen als ein Cybertruck oder F-150 Lightning, das selbst einen kleinen Anhänger zieht. Wenn Sie netzunabhängig campen und gutes Sonnenlicht haben möchten, können Sie den Campingplatz mit mehr Reichweite verlassen, als Sie ihn verlassen haben.
Wir müssen die Hersteller ermutigen, an effizienteren Elektro-Wohnmobilen zu arbeiten, sowohl für Paare als auch für Familien. Es gibt keinen Grund, dass Wohnmobile große, quadratische, schwere und kraftstoff- oder stromfressende Maschinen sein müssen. Mit effizienten Formen, geringem Gewicht und Solarenergie können sie den Menschen das bieten, was sie zum Campen brauchen, ohne dass sie es schwer haben, ihr Ziel zu erreichen, oder die Besitzer zwingen, kurze Tage zu fahren und an jedem Wohnmobilpark zwischen ihnen und dem Ziel aufzuladen.
Die Wohnmobilindustrie sollte eine Seite aus dem Aptera-Playbook herausnehmen und ein effizientes Wohnmobil für Leute machen, die gerne Wohnmobil fahren, aber die Natur, die sie genießen möchten, nicht zerstören wollen.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Aptera
Ausgewähltes Bild und andere Bilder von Stella Vita von Bart van Overbeeke und Solar Team Eindhoven.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter zu werden – oder ein Förderer von Patreon.
