Fahrräder
Veröffentlicht auf 22. Januar 2021 |
von Kyle Field
22. Januar 2021 durch Kyle Field
Es ist nicht schwer, ein solides elektrisches Mountainbike für etwa 1500 US-Dollar zu finden, aber es ist wahrscheinlich nichts, was Sie regelmäßig auf die Trails bringen möchten. Das kanadisch gestaltete Oberfläche 604 Shred ändert das Spiel und obwohl der Preis mit 2.399 US-Dollar etwas höher ist, bietet er einen soliden Hardtail-Rahmen und Premium-Komponenten, die den 2021 Shred zu einem ernsthaften Konkurrenten im Segment der elektrischen Mountainbikes machen. Surface 604 hat uns den brandneuen 2021 Shred für einige Wochen zugesandt, um ihn für die Zwecke dieser Überprüfung kostenlos auf Herz und Nieren zu testen.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Auf Anhieb ist klar, dass das Surface 604 Shred kein elektrisches Mountainbike einer Durchschnittsmarke ist. Es ist mit hydraulischen Tektro Dorado-Scheibenbremsen und einer Suntour XCM32 Boost-Federgabel ausgestattet. Obwohl sie eindeutig keine Top-Regal-Komponenten sind, sind sie ein bedeutender Schritt über den Budget-Komponenten, die beiläufig auf die meisten Elektrofahrräder geworfen werden.
Auf der Seite des elektrischen Antriebsstrangs hat Surface 604 den weniger genauen Trittfrequenzsensor zugunsten eines genaueren Drehmomentsensors über Bord geworfen. Herkömmliche Trittfrequenzsensoren teilen dem Fahrrad einfach mit, ob und wie schnell sich die Pedale bewegen. Ein Drehmomentsensor misst tatsächlich, wie viel Kraft auf die Pedale ausgeübt wird, wodurch der Motor eine viel angemessenere Leistung als Reaktion auf die vom Fahrer ausgeübte Anstrengung erhält. Das Ergebnis ist ein sanfter elektrischer Assistent, der den massiven Kraftanstieg, der zu Beginn des Tretens auftritt, wie er bei vielen mit Trittfrequenzsensoren ausgestatteten Motorrädern typisch ist, vollständig beseitigt.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Die Kombination aus einem 500-Watt-Motor, der kleiner als der Standard ist, und der Möglichkeit, bei Bedarf präziser Leistung aufzubringen, führt nicht nur zu einer ruhigeren Fahrt, sondern auch zu einer größeren Reichweite pro Ladung. Die Oberfläche 604 schätzt, dass die Basisbatterie mit 14 Ah und 672 Wh 45 Meilen pro Ladung liefert, und wir fanden dies etwas konservativ. Wir haben es auf ein paar Fahrten gemacht, die die Batterie auf die Probe stellten, und selbst mit meinem übergroßen Rahmen und einer unvernünftigen Anzahl von Hügeln zog sich die Batterie wie ein Champion durch. Sie bieten auch ein Upgrade von 300 US-Dollar auf einen 20-Ah-Akku mit erweiterter Reichweite, der eine Reichweite von 65 Meilen pro Ladung bietet, wenn Sie etwas mehr Reichweite pro Ladung herausholen müssen, eine schwerere Last bewältigen möchten oder schwierigeres Gelände bewältigen möchten.
Die Velo-Griffe und der breite Lenker im Mountainbike-Stil bieten eine hervorragende Kontrolle über das Fahrrad, mit einem Daumengas und dem E-Bike-Controller links mit dem SRAM-Schalthebel und der Klingel rechts. Es ist zugegebenermaßen eine Menge, am Lenker los zu sein, und ich fand es gelegentlich schwierig, manchmal nach der Klingel und dem Daumen zu greifen.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Um den Shred ein wenig zu missbrauchen, nahm ich ihn auf einen Abschnitt absolut verstümmelter Feldstraßen neben einem örtlichen Erdbeerfeld. Die übergroßen 27,5 "x 2,8" CST Patrol-Reifen sorgen für eine komfortable Fahrt durch die Stadt und dienen dazu, einige der kleineren Unebenheiten zu entschärfen. Vorne hat die SR Suntour XCM32 29ER Federgabel bewundernswerte Arbeit geleistet, aber sie ist eindeutig nicht bereit für massive Abfahrten oder übermäßig holprige Trails.
Im Gelände strahlte der elektrische Antriebsstrang des Shred absolut. Der Motor kurbelte die Pedalunterstützungsstufe auf Stufe 5 an und verwandelte einen ansonsten langweiligen, flachen Streckenabschnitt in einen aufregenden Lauf über den schlammgefahrenen, von Traktoren geschliffenen Weg. Auf bergauf gelegenen Streckenabschnitten half das Anlehnen an den Elektromotor im Basispedal-Unterstützungsmodus und über das Gas, das Spielfeld für weniger fähige Fahrer wie mich auszugleichen.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Der Shred hat sich auf einem technischeren Trail in Ojai, Kalifornien, als flinkes, leistungsfähiges elektrisches Mountainbike erwiesen. Die übergroßen 27,5 "x 2,8" CST Patrol-Reifen, mit denen es geliefert wird, bieten sowohl Grip als auch Polster auf den losen Schmutz- und Felswegen.
Wenn es Zeit war, langsamer zu werden, sei es für eine massive Schlammpfütze oder ein rotes Licht, waren die hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro Dorado ein absolutes Monster, das eine schnelle Reaktion und einen festen Griff bot. Im Vergleich zu den kabelgetriebenen Scheibenbremsen vieler Motorräder sind hydraulische Scheibenbremsen massive Verbesserungen, die sich wirklich zeigen, wenn man mit 30 Meilen pro Stunde einen Hügel hinunter sprengt. Es ist nicht sexy und macht Spaß, für sicherere Fahrräder zu bezahlen, aber hydraulische Bremsen machen einen bedeutenden Unterschied darin, Sie auf dem Fahrrad und dem Fahrrad aufrecht zu halten und sich in die richtige Richtung zu bewegen.
Der hochwertige Selle Royale-Sattel ist ein hochwertiger Mountainbike-Sattel. Lässigere Fahrer, die sich weniger mit dem Gewicht befassen, entscheiden sich möglicherweise für ein Upgrade auf eine Plüschoption und / oder eine gefederte Sattelstütze.
Insgesamt haben wir festgestellt, dass der Shred ein fantastischer Schritt in Richtung hochwertiger Elektrofahrräder ist, der wahrscheinlich Kunden anspricht, die ein elektrisches Mountainbike mit besseren Komponenten als die derzeit auf dem Markt erhältlichen Standardfahrräder suchen. Die Möglichkeit, einen größeren 20-Ah-Akku für noch mehr Kilometer, mehr Hügel und mehr Spaß pro Fahrt zu kaufen, macht ihn nur noch süßer.
Wir haben besonders die Effizienz und das Drehmoment des 500-Watt-Bafang-Motors geliebt, da er sowohl Straßenfahrten mit großer Reichweite als auch einige der steilsten Berge der Umgebung antreiben konnte. Als E-Bike der Klasse 2 erhältlich, ist es praktisch, es mit einer einfachen Änderung der Einstellungen auf dem 3,5-Zoll-Farbdisplay auf ein E-Bike der Klasse 3 aufrüsten zu können.
- Motor: 500 Watt / 65 Nm Drehmoment 48 V Bafang Geared Hub Brushless Motor
- Batterie: 14Ah Standard, 20Ah Option mit erweiterter Reichweite (300 USD)
- Angebot: 72 km Standard, 105 km verlängert
- Höchstgeschwindigkeit: 32 km / h als Klasse 2, 30 km / h als Klasse 3 freigeschaltet
- Anzeige: 3,5-Zoll-Farbdisplay mit Micro-USB-Buchse
- Lichtsystem: Büchel LED-Scheinwerfer mit integrierten LED-Rückleuchten
- Gewichtskapazität: 130 kg
- Gabel: SR Suntour XCM32 29 ER Federgabel mit 100 mm Federweg
- Reifen: CST Patrol 27,5 "x 2,8"
- Bremsen: Tektro Dorado hydraulische Scheibenbremsen mit Vierkolben-Bremssätteln
- Antriebsstrang: SRAM X5 9-Gang
- Sattel: Selle Royale ergonomisches Gel
- Preis: $ 2,399
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Über den Autor
Kyle Field Ich bin ein Technikfreak, der leidenschaftlich nach umsetzbaren Wegen sucht, um die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu verringern, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Lebe absichtlich, treffe bewusste Entscheidungen, liebe mehr, handle verantwortungsbewusst, spiele. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. Als aktivistischer Investor besitzt Kyle langfristige Beteiligungen an BYD, SolarEdge und Tesla.