US-Küstenwache
- Bei der Anzahl der für Arktis-Operationen verfügbaren Eisbrecherschiffe liegen die USA hinter Russland zurück.
- NORTHCOM-Kommandeur General Guillot warnt vor eingeschränkter Manövrierfähigkeit in der Region aufgrund einer „Lücke“ im Eisbrecher.
- Angesichts wachsender ausländischer Bedrohungen investieren die USA zunehmend in die Ausbildung in der Arktis.
Die USA verfügen nicht über genügend Eisbrecherschiffe, um in der Arktis so konkurrenzfähig zu sein wie Russland mit seiner viel größeren Flotte, warnte ein US-Militärkommandant.
US-Luftwaffengeneral Gregory M. Guillot, Kommandeur des US-Nordkommandos und des Nordamerikanischen Luft- und Raumfahrtverteidigungskommandos, sagte am Donnerstag, dass die USA derzeit tatsächlich nur über ein schweres Eisbrecherschiff für Arktisoperationen verfügen während Russland etwa 40 zur Verfügung hat.
„Wir wissen es zu schätzen, dass die Küstenwache mehr Eisbrecher beschafft, aber selbst damit werden wir deutlich in der Unterzahl sein“, sagte General Guillot während einer Anhörung des US-Streitkräfteausschusses. „Das schränkt unsere Handlungsfreiheit in dieser Region ein.“
Eisbrecherschiffe sind Spezialschiffe mit einem stärkeren Rumpf, einer ganz bestimmten Form und größerer Leistung, um dickes Eis effektiv zu durchbrechen, den Zugang zu strategischen Wasserstraßen zu blockieren und den Weg für andere Schiffe freizumachen.
Der einzige verfügbare schwere US-Eisbrecher ist der USCGC Polar Star, und dann gibt es noch den mittleren Eisbrecher Healy. Ein anderes Schiff ist seit Jahren außer Betrieb.
Der Senator von Maine, Angus King, äußerte während der Anhörung am Donnerstag seine Besorgnis über die „Lücke“ oder das Defizit des Eisbrechers und forderte das US-Militär auf, nicht damit zu warten, Verteidigungsanlagen in der Arktis aufzubauen, während Russland seine eigene Militärpräsenz in der Region verstärkt.
Für den Senator ist es unproduktiv, nicht genügend Eisbrecher zu haben, so wie „keine Straße zu haben, um dorthin zu gelangen, wo man hin muss“.
Russland hat atomgetriebene Eisbrecher namens Arktika und Sibir stationiert gekennzeichnet als die größten und stärksten Eisbrecherschiffe der Welt.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Alarm wegen des Mangels an Eisbrechern ertönt. Im vergangenen Herbst gab es in den USA eine spürbare Eisbrecherlücke, und die Gesetzgeber kamen zu dem Schluss, dass Investitionen in die Küstenwache von entscheidender Bedeutung sind, um die Dynamik in der Arktis aufrechtzuerhalten.
„Wir müssen sicherstellen, dass wir versuchen, eine sehr, sehr große Eisbrecherlücke zu schließen“, sagte der Senator von Alaska, Dan Sullivan, damals. „Selbst Chinas Eisbrecherkapazität ist auf dem besten Weg, unsere im Jahr 2025 zu übertreffen“, sagte er, „und sie.“ sind nicht einmal eine arktische Nation.“
Seit mehr als 20 Jahren bittet die Küstenwache um Gelder für die Arktis, aber diese Anträge wurden zurückgestellt, sagte der Vizeadmiral der US-Küstenwache, Peter W. Gautier, letztes Jahr. Derzeit werden Gespräche über die Militarisierung der Arktis im Rahmen von Vorschlägen für den Haushaltsplan für das Geschäftsjahr 2025 diskutiert.
Abgesehen davon, dass Russland aktiver wird, teilt auch China die Ambitionen in der Arktis.
Angesichts der wachsenden Bedrohung in dieser Region hat sich das US-Militär zunehmend mit der Ausbildung in der Arktis befasst. Beispielsweise führten SEALs der US-Marine kürzlich Trainingseinsätze tief in der Arktis durch, und die Armee schloss kürzlich eine groß angelegte Trainingsübung in Alaska ab, um Soldaten auf den Krieg in schwierigen Umgebungen und bei Minustemperaturen vorzubereiten.