Der BMW CE 02 eParkourer ist ein abgefahrenes Einsteiger-Elektromotorrad

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BMW hat letztes Jahr ein kleines Elektromotorrad auf den Markt gebracht, und wir haben es nicht einmal bemerkt. Vielleicht liegt das auch daran, dass BMW den CE 02 nicht als E-Motorrad oder E-Scooter ansieht, sondern als etwas völlig Neues – einen eParkourer. Ich meine, es sieht aus wie ein Motorrad und fährt sich wie ein Motorrad, aber wer sind wir, die Entscheidung des Unternehmens für eine völlig neue Klassifizierung in Frage zu stellen?

„Elektromoped? Pedelec? Elektroroller? Nein! Der eParkourer ist die Ikone der neuen Urban Mobility-Szene. Es bewegt sich wie ein Traceur durch die Stadt. Schnell, agil, kreativ. Und erobert es im Sturm.“

Der BMW CE 02, der dem des Unternehmens folgt CE 04 Roller als Einstieg in die zweirädrige E-Mobilität wurde per Pressemitteilung im Juli 2023 angekündigt, aber der Nachrichten-Hype-Zyklus schien bis vor Kurzem vorbei zu sein, als mehrere Veröffentlichungen die Chance bekamen, einen davon auf die Probe zu stellen. CleanTechnica war nicht eingeladen, also müssen wir Sie einfach darauf hinweisen MotorTrend Und Verdrahtet für eine praktische Rezension, und bleiben Sie hier stattdessen nur bei den Grundlagen.

Als BMW letztes Jahr den CE 02 vorstellte, sagte BMW Folgendes dazu:

„Der neue BMW CE 02 stellt einen neuen Zugang zu BMW Motorrad dar. Es ist elektrisch, spricht besonders junge Leute an und ist weder ein E-Motorrad noch ein E-Scooter. Es ist ein eParkourer. Geschaffen für die Stadt und das urbane Umfeld. Wendig, praktisch, robust und im Design auf das Wesentliche reduziert. Große Räder erfüllen den Anspruch an Robustheit und sorgen gleichzeitig für Fahrspaß auf vielen Untergründen.“

Das CE 02 ist in zwei Konfigurationen erhältlich – eine mit einem 4-kW-Motor, der auf 45 km/h begrenzt ist, um den E-Bike-Vorschriften zu entsprechen, und eine mit einem 11-kW-Motor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Die 4-kW-Version ähnelt einem übergroßen Elektrofahrrad oder Elektromoped, während die 11-kW-Version ein Mini-Motorrad ist, da an den meisten Orten ein Motorradführerschein erforderlich ist und die Höchstgeschwindigkeit hoch genug ist, um mit den meisten mitzuhalten Verkehr auf Landstraßen.

Dieser kleine elektrische BMW ist vollgepackt mit Funktionen, wie es jeder erwarten würde, der einen BMW kauft, und verfügt außerdem über eine interessante Auswahl an Fahrmodi, sodass der Fahrer den auswählen kann, der am besten zu seinem Fahrstil oder seiner Route passt:

„Der neue CE 02 verfügt standardmäßig über zwei Fahrmodi: „Flow“ und „Surf“. „Flow“ bietet mit weicherer Gasannahme und mittlerer Energierekuperation die optimale Antriebsabstimmung für das Mitschwimmen im Stadtverkehr. „Surf“ bietet ein Fahrgefühl, das Surfer gewohnt sind: Eine direkte Gasannahme ermöglicht dynamisches Beschleunigen und null Rekuperation ermöglicht maximales Segeln und müheloses Cruisen. Der Fahrmodus „Flash“ ist als sportlich-dynamische Ergänzung erhältlich und Teil des optionalen HIGHLINE-Pakets. In diesem Modus bietet der neue eParkourer von BMW Motorrad ein sehr reaktionsschnelles, sportliches und dynamisches Fahrerlebnis.“

Laut BMW kann die 48-V-3,92-kWh-Batterie der 11-kW-Version in nur einer Stunde und 40 Minuten vollständig aufgeladen werden und bietet eine Reichweite von bis zu 59 Meilen pro Ladung. Der Preis für den CE 02 beginnt bei 7.599 $Und Das Unternehmen verfügt über einen Online-Konfigurator Kunden können den Preis festlegen und die Version bauen, die sie möchten.