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- Der YouTuber JerryRigEverything hat Elon Musks Behauptung, der Cybertruck sei kugelsicher, auf die Probe gestellt.
- Der Lastwagen hielt den Schüssen einer Handfeuerwaffe stand, war jedoch nicht in der Lage, schnellere Waffen abzuwehren.
- Seit seinem Debüt im Jahr 2019 lobt Musk die Robustheit des Cybertrucks.
Der Cybertruck ist möglicherweise nicht so kugelsicher, wie Elon Musk angekündigt hat.
Zach Nelson, bekannt für seinen YouTube-Kanal JerryRigEverything, stellen Sie das Fahrzeug auf die Probe. In einem am Freitag hochgeladenen Video schoss Nelson mit einer Reihe von Waffen, darunter einer AR-15 und einem Gewehr vom Kaliber .50, auf den elektrischen Pickup.
„Eigentlich ist nichts kugelsicher. Es wird immer eine größere Kugel geben, aber heute werden wir wissenschaftlich sehen, wo diese Grenze verläuft“, sagte Nelson im Video.
Der Cybertruck überstand die Schüsse einer 9-mm-Handfeuerwaffe und eines Gewehrs vom Kaliber .22, die kleine Dellen im Metall hinterließen. Allerdings bemerkte Nelson, dass das Metall des Lastwagens brach, wenn die Schüsse zu nahe beieinander auf dem Metall landeten.
Der LKW erlitt jedoch größeren Schaden, als Nelson einige schnellere Waffen mitbrachte, darunter ein Gewehr vom Kaliber .17 sowie eine AR-15 und eine Waffe vom Kaliber .50. Das Video der .50-Kaliber-Waffe zeigt, wie der Schuss durch die Autotür fliegt – die Nelson offen gelassen hat, um den Innenraum des Lastwagens nicht zu beschädigen – und ein nickelgroßes Stück aus dem Metall reißt. Das Metall zerbrach auch vollständig, als Nelson mit der AR-15 im Kaliber .223 auf das Fahrzeug schoss.
Obwohl sich der Lkw nicht als völlig kugelsicher erwies, war er dennoch von seiner Haltbarkeit beeindruckt, sagte Nelson.
„Der LKW ist immer noch in einem Stück“, sagte Nelson im Video. „Es gibt jetzt ein paar Belüftungslöcher, aber insgesamt bin ich sehr zufrieden damit, wie kugelsicher der Cybertruck ist. Er funktioniert mit 9 Millimetern, .22. Alles, was schneller ist, und es wird ein Loch geben, aber es wird immer noch langsamer.“ Eine Kugel ist unendlich besser, als sie durch beide Seiten des Fahrzeugs durchdringen zu lassen.
Insbesondere ein Gewehr im Kaliber .50 ist eine unglaublich leistungsstarke Waffe. Ein einziger Schuss aus einem Browning-Maschinengewehr im Kaliber .50 könne „schwebende Hubschrauber abschießen und gepanzerte Limousinen durchschlagen“, heißt es Die Small Arms Review.
Ein Autoexperte sagte zuvor InsideEVs, dass der Cybertruck wahrscheinlich in der Lage sein wird, Waffen mit geringerer Geschwindigkeit wie eine Pistole oder eine Tommy Gun abzuwehren, aber schnelleren Waffen wie einer .223 AR-15 nicht standhalten kann. – die Kugeln mit einer Geschwindigkeit von etwa 3.000 Fuß pro Sekunde abfeuern kann, mehr als dreimal so schnell wie eine Tommy Gun. (Während der Auslieferung des Fahrzeugs im November veröffentlichte Tesla auch ein Video, in dem zu sehen ist, wie der Lastwagen die Beschüsse einer Tommy Gun im Kaliber .45 überstand.)
Nelson und ein Sprecher von Tesla antworteten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Seit der Cybertruck erstmals im Jahr 2019 angekündigt wurde, hat Musk die Robustheit des Lastwagens in den Vordergrund gerückt und behauptet, das Fahrzeug sei völlig kugelsicher.
Als Musk den Cybertruck 2019 zum ersten Mal enthüllte, versuchte er, die „Panzerglas“-Fenster des Fahrzeugs zu demonstrieren, indem er Teslas Designchef eine Metallkugel auf das Fenster des Cybertruck werfen ließ. Damals zerbrach das Glas beim Kontakt mit der Metallkugel sofort. Musk später sagte In den sozialen Medien hieß es, dass ein vorheriger Test das Fenster beschädigt habe.
„Vorschlaghammer-Aufprall auf Tür, Glasboden zerbrochen, weshalb Stahlkugel nicht abprallte“, schrieb Musk auf X. „Hätte Stahlkugel auf Fenster treffen sollen, Dann mit dem Vorschlaghammer auf die Tür schlagen.
Während eines Interviews mit Joe Rogan im Jahr 2023 sagte Musk, dass der Standard-Cybertruck kein kugelsicheres Glas hätte, die Edelstahltüren aber dennoch dick genug wären, um eine Kugel abzuwehren. Musk sagte, Tesla werde auch eine Version des Lastwagens mit dickeren Festglasfenstern anbieten.