Autos
Veröffentlicht auf 4. November 2020 |
von Jo Borrás
4. November 2020 durch Jo Borrás
Als der Hai-ähnliche E31 BMW 8er 1990 erstmals als brandneues Modell vorgestellt wurde, verkörperte er das ultimative Fahrmaschinenethos, das sich die bayerische Propellermarke in den 80er Jahren zu eigen gemacht hatte. Es war niedrig, lang und schlank, mit einer langen Motorhaube und einem kurzen Deckdesign, das es schafft, sowohl zeitlos als auch sehr zeitgemäß auszusehen. Heute hält das Design, das Handling ist immer noch klar und das Interieur ist immer noch geschäftlich. Es ist der 57er Chevy oder 65er Mustang, über den Ihr Großvater immer wieder spricht, aber – Sie wissen – für Sie. Das einzige Problem ist wirklich, dass die 4,4-Liter-V8- und 5,0-Liter-V12-Motoren, die unter ihren Motorhauben lebten, die klassischen 8er zu einem weißen Elefanten machen … und hier kommt Damien Maguire ins Spiel.
Mit freundlicher Genehmigung von Paddy McGrath, Verwendung mit Genehmigung
Maguire, ein aus der südöstlichen Ecke Irlands stammender Elektrotechniker, arbeitet seit fast einem Jahrzehnt leise und wandelt klassische BMWs in elektrischen Strom um. Dieses neueste Werk – gebaut aus einem 8er von 1996 – ist vielleicht sein bisher bestes.
Der große BMW mit dem Namen „der Panzer“ wurde von seinem Verbrennungsmotor (in diesem Fall einem 4,4-Liter-BMW M62B44) und einem störenden Kraftstofftank (falls Sie jemals die externen und internen Kraftstoffpumpen in einem BMW dieser Art ersetzen mussten) befreit Ära, mein Herz schmerzt für dich). Anstelle der hinteren Längslenkeraufhängung und des Differentials wurde ein leistungsstarker Tesla Model S-Elektromotor eingebaut, der in einen einzigartigen Hilfsrahmen eingebaut ist, während die Batterien eines Renault Fluence EV den M62B44 unter der Motorhaube ersetzen.
Mit freundlicher Genehmigung von Paddy McGrath, Verwendung mit Genehmigung
Das klingt alles recht einfach, besonders in diesen Tagen von eCrates und anderen EV-Umrüstsätzen, aber es war alles andere als Plug-and-Play, die Antriebseinheit von Tesla gut mit der restlichen Elektronik des Autos zu spielen. "Es gab ein oder zwei Aftermarket-Lösungen, die jedoch einen hohen Preis hatten", schreibt Paddy McGrath, für den Maguire interviewt wurde SpeedHunters. Maguire hatte keine geeignete Option im Aftermarket und entwickelte seine eigene, wobei er eine benutzerdefinierte Logikplatine und ein Open-Source-Motorsteuerungssystem sowie viel Unterstützung von der OpenInverter.org Gemeinschaft. "Mittlerweile sind weltweit über 200 dieser Logikplatinen im Einsatz, aber das erste handgelötete Beispiel befindet sich noch in Damiens E31."
Mit freundlicher Genehmigung von Paddy McGrath, Verwendung mit Genehmigung
Die Leistung des Tesla-angetriebenen BMW 8 ist flott – nicht nur wegen der fast 400 PS und des sofortigen Drehmoments der Tesla-Antriebseinheit. Damien hat den klassischen BMW auf eine Crash-Diät gesetzt (entschuldigen Sie das Wortspiel) und dabei etwa 30 kg weniger Gewicht als das Originalauto verloren. Das Paket hat sich auch als ziemlich zuverlässig erwiesen, da es zum Zeitpunkt der Aufnahme dieser Fotos bereits mehr als 6.000 Meilen gefahren war.
Trotz seines Erfolgs mit dem Auto bleibt Damien sehr bescheiden. "Es ist kein Build mit großem Budget. Ich war sogar nervös, es zur Fully Charged-Show in Silverstone (letztes Jahr) zu bringen… das ist alles, was Sie in Ihrem Schuppen oder zu Hause so sicher tun können, wie einen Stecker zu verdrahten oder an einem Hochdruck-Kraftstoffsystem zu arbeiten “, erklärt er . „Du machst dir immer noch die Hände schmutzig. Sie sind immer noch Autos. "
Sie sind in der Tat immer noch Autos.
Mit freundlicher Genehmigung von Paddy McGrath, Verwendung mit Genehmigung
Was haltet ihr von diesem neuesten Restomod? Ist dies der unbestreitbare Weg für Oldtimer-Enthusiasten, ihre Autos weiter in die Zukunft zu fahren, eine großartige Möglichkeit, alte Autos wiederzuverwenden und zu recyceln, oder nur Zeitverschwendung für alte Auto-Nerds, sich relevant zu fühlen? Lassen Sie uns wissen, ob es eines der ersten beiden im Kommentarbereich am Ende der Seite ist, und lesen Sie den Originalartikel bei SpeedHunters, um weitere Fotos dieses fantastischen BMW 8er zu erhalten!
Quelle | Bilder: SpeedHunters.
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Über den Autor
Jo Borrás Ich bin seit 1997 im Motorsport und im Tuning tätig und seit 2008 Teil des Important Media Network. Sie finden mich hier, arbeiten an meiner Volvo-Fanseite, fahren Motorrad in Chicago oder jagen meine Kinder herum Eichenpark.