Der NATO-Verbündete Griechenland will die F-35, aber er will sie, sobald die „Kinderkrankheit“ des Tarnkappenjägers der fünften Generation geheilt ist

Eine F-35A Lightning II, geflogen von Maj. Kristin Wolfe, Kommandantin des 388th Fighter Wing F-35A Demonstration Teams, führt während einer Flugshow über dem Luftwaffenstützpunkt Kleine Brogel, Belgien, am 8. September 2023 einen Einweihungsflug durch.

  • Griechenland sagt, es warte auf den Erwerb späterer Versionen des F-35 der fünften Generation in der Hoffnung, dass „alle Kinderkrankheiten“ geheilt werden.
  • Sein Verteidigungsminister kündigte eine umfassende Überarbeitung seiner Streitkräfte, insbesondere der Luftwaffe, an.
  • Griechenland will Block-4-Versionen der F-35 und hofft, dass die Probleme mit dem Upgrade bald gelöst werden.

Die griechische Militärführung hat radikale Veränderungen in ihren Streitkräften, insbesondere in der Luftwaffe, angekündigt, darunter Pläne, ältere Kampfflugzeuge abzuladen und neue F-35-Tarnkappenflugzeuge anzuschaffen.

Aber Griechenland habe es nicht eilig, die fortschrittlichen Kampfflugzeuge der fünften Generation zu erwerben, sagte der griechische Verteidigungsminister Nikos Dendias, und sei bereit, auf verbesserte Versionen zu warten, in der Hoffnung, dass „die ganze Kinderkrankheit“, wie er es beschrieb, beseitigt wird Flugzeuge werden geheilt.

In einem Lokales Fernsehinterview am Montagsagte Dendias, Griechenland beabsichtige, Block 4 F-35 mit den neuesten Upgrades zu erwerben, diese seien jedoch immer noch nicht verfügbar, da die am Programm beteiligten Beamten schwerwiegende Parallelitätsprobleme beschrieben hätten.

„Die Parallelität von Entwicklung und Produktion ist die größte Herausforderung von Block 4, und wir müssen uns heute mit ihren Folgen auseinandersetzen“, sagte Generalleutnant Michael Schmidt, leitender Direktor des F-35-Programms sagte im Dezember.

„Die F-35 [Joint Program Office]Lockheed Martin und andere Industriepartner haben ein hohes Risiko einer Parallelität im F-35-Block-4-Flugplan festgestellt, die bei einem Entwicklungsrückgang mit der Einstellung der Flugzeugproduktion drohen würde“, fügte er hinzu.

Der F-35 Joint Strike Fighter wurde vor Kurzem in die Vollproduktion aufgenommen, die Auslieferung des Jets erfolgt jedoch derzeit in der Warteschleife inmitten der Arbeit an den Tech Refresh-3-Elementen, die Dinge wie eine erhöhte Rechenleistung ermöglichen, die für die eventuellen Block 4-Upgrades benötigt werden. Diese späteren Upgrades verleihen der F-35 diese Fähigkeit um mehr Waffen zu transportieren, die Zielfähigkeit des Flugzeugs zu verbessern und die Fähigkeiten des Jets zur elektronischen Kriegsführung zu verbessern.

Auch die Führung der US-Luftwaffe hat gemeinsam mit Minister Frank Kendall die Notwendigkeit dieser bedeutenden Modernisierungen hervorgehoben Sprichwort Anfang dieses Monats sagte er, dass „wir wirklich die TR-3-Hardware und die Block 4-Upgrades brauchen … um wettbewerbsfähig zu bleiben.“

F-35 Lightning II-Jäger der israelischen Luftwaffe
Ein F-35 Lightning II-Kampfflugzeug der israelischen Luftwaffe überfliegt während einer Flugshow in Tel Aviv.

Es wird erwartet, dass die anhaltenden Herausforderungen die Modernisierung von Block 4 gegenüber dem ursprünglichen Plan von 2026 bis 2029 verzögern werden, sagte Jon Ludwigson, Direktor für Vertragswesen und nationale Sicherheitsbeschaffung beim Government Accountability Office, während einer Anhörung im vergangenen Dezember: pro Verteidigungsnachrichten.

Die Zahl der neuen Funktionen in den Block 4-Upgrades ist von 66 auf 80 gestiegen, und die Kosten für deren Hinzufügung sind von 10,6 Milliarden US-Dollar auf 16,5 Milliarden US-Dollar gestiegen.

„Einige der Herausforderungen, die sich ergeben haben [with Block 4] „Das liegt daran, dass sie keine Anforderungen hatten und nicht unbedingt ein klares Gespür dafür hatten, was technisch erreichbar war“, sagte Ludwigson.

„Sie hatten keine solide Grundlage, um zu verstehen, wie lange diese Dinge dauern würden. Es wurde zu einer Art Entdeckungsreise und es dauerte, bis sie es herausfanden“, sagte er.

Griechenlands Pläne, das abzuwarten, was der Verteidigungsminister als „Kinderkrankheit“ bei den F-35 bezeichnete, gehen mit anderen großen Änderungen an seinen Streitkräften einher, die Dendias als „größtes Reformprogramm in der Geschichte des modernen griechischen Staates“ bezeichnete.

„Wir müssen einige sehr radikale Veränderungen vornehmen, in den Waffensystemen, in der Struktur, in der Innovation – das heißt in der Fähigkeit, neue Systeme mithilfe unserer eigenen Fähigkeiten zu schaffen – im Militärdienst, in unserem eigenen bedeutenden und motivierten Personal, „Alles muss sich ändern“, sagte Dendias. „Alles muss sich ändern, um genau das gleiche Ziel zu wahren: die Fähigkeit, unsere Souveränität und Unabhängigkeit zu schützen.“

Für die Luftwaffe bedeutet das die Ausmusterung und den Verkauf verschiedener Flugzeuge, wie F-4-Jets, Mirage 2000-5-Flugzeuge und Block 30 F-16. Andere Flugzeuge werden aufgerüstet und gewartet, während Griechenland auf den Erwerb von Block 4 F-35 wartet. Im Januar das US-Außenministerium einem möglichen Verkauf zugestimmt von bis zu 40 F-35As nach Griechenland für 8,6 Milliarden US-Dollar, ein großer Schritt vorwärts bei der Modernisierung der griechischen Kampfflotte.

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