Der neue F-150 und 8 weitere coole Dinge, die wir auf der Detroit Auto Show gesehen haben

Ford nutzte das jährliche Auto-Event in Detroit, um eine Neuauflage seines Kronjuwels vorzustellen: den Pickup F-150.

Für das Modelljahr 2024 erhält der F-150 eine neue Heckklappenkonfiguration, die sowohl nach außen als auch nach unten schwenkbar ist. Es verfügt außerdem über eine neu konfigurierte Motorenpalette, die Platz für mehr Hybridoptionen schafft. Alle Hybrid-F-150 sind standardmäßig mit der Pro Power Onboard-Funktion ausgestattet, die zur Stromversorgung von Haushalten und Baustellen verwendet werden kann.

Bei einer glanzvollen Veranstaltung am Flussufer von Detroit enthüllten CEO Jim Farley und sein Team aus Lkw-Führungskräften, Ingenieuren und Designern die überarbeiteten Modelle, die schließlich ihren Weg zur Automobilausstellung fanden.

GM präsentierte eine aktualisierte Version seiner beliebten Luxus-Sportlimousine.

Der neue CT5 verfügt über ein markanteres Frontdesign und einen niedrigeren und breiteren Frontgrill. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein LED-Touchscreen-Display mit einer Diagonale von 33 Zoll.

Käufer können einen CT5 mit einem standardmäßigen 2,0-Liter-Turbomotor mit 237 PS oder dem verfügbaren 3,0-Liter-Twin-Turbo-Motor mit 335 PS erwerben.

Die Produktion des CT5 2024 wird im Frühjahr beginnen. Die Preise waren nicht sofort verfügbar.

Der GMC Acadia 2024 wird durch seine Größe definiert: Die Marke gibt an, dass der Premium-Mittelklasse-SUV länger, breiter und höher ist als die Vorgängerversion. Dazu gehören fast 80 % mehr Laderaum hinter der dritten Reihe, laut GMC.

Darin finden Käufer einen im Hochformat ausgerichteten Infotainment-Bildschirm mit 15 Zoll Diagonale.

Alle Ausstattungsvarianten des neuen Acadia werden über einen 2,5-Liter-Turbomotor mit 328 PS verfügen. Außerdem wird es SuperCruise geben, das fünfte GMC-Modell, das das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem integriert.

Interessierte Käufer können damit rechnen, dass der Acadia Anfang nächsten Jahres erhältlich sein wird. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben.

Jeep stellte drei Versionen seines Gladiator 2024 vor – Rubicon, Mojave und Willys – auf der Detroit Auto Show.

Der geländetaugliche Mittelklasse-Truck verfügt laut Stellantis über einen „neuen Kühlergrill mit sieben Schlitzen, eine in die Windschutzscheibe integrierte Trail-Ready-Stealth-Antenne und sieben völlig neue Raddesigns“.

Zu den weiteren Highlights zählen die klappbare Windschutzscheibe, drei Dachoptionen und drei Türoptionen.

Er bietet eine maximale Anhängelast von bis zu 7.700 Pfund und eine maximale Nutzlast von bis zu 1.725 Pfund.

Das Fahrzeug wird noch in diesem Jahr zu den Händlern in den USA kommen.

Obwohl es sich nicht um ein Debüt auf der Messe handelte, war eines der Autos, das unsere Aufmerksamkeit erregte, die Corvette E-Ray 3LZ. Zu sehen war ein Vorserien-Cabriolet.

Dieser hat einen 6,2-Liter-V8-Motor und ist laut Marke die erste e-AWD-Corvette mit erhöhter Startbeschleunigung.

Splitter, Raketen und Spoiler aus Kohlefaser sind ebenso erhältlich wie Kohlefaserräder, die für einige wesentliche Gewichtseinsparungen sorgen. Es gibt auch ein Frontliftsystem, um Hindernisse zu überwinden.

Auch wenn einige Autohersteller nicht offiziell auf der Messe vertreten waren, sind ihre Fahrzeuge dennoch in einer Ecke des Parketts zu sehen.

Von Händlern unterstützte Fahrzeugausstellungen brachten eine Reihe aufregender Luxus- und Nicht-Inlandsautos auf die Messe, darunter Bentley, Aston Martin, Maserati, Mercedes-Benz und mehr.

Viele dieser Marken haben sich im Laufe der Jahre von der Messe in Detroit zurückgezogen und sich für Markteinführungen und Enthüllungen an anderen Orten wie der CES oder bei einzelnen Firmenveranstaltungen entschieden.

Ein großer Teil der Fläche der Detroit Auto Show ist einem Lernzentrum für Elektrofahrzeuge und einer Teststrecke gewidmet.

Experten im Lernzentrum stehen Ihnen zur Verfügung, um Sie durch die verschiedenen Ladegerätetypen und -verwendungen zu führen und alle anderen Fragen zum Besitz von Elektrofahrzeugen zu beantworten. Auf der Strecke, die sich entlang der Rückwand des Bodens erstreckt, bieten Stände verschiedener Marken, darunter Tesla, Hummer EV, Volkswagen und F-150 Lightning, Fahrgeschäfte an, bei denen die 0-60-Leistung jedes Modells sowie ein kleiner Handling-Parcours gezeigt werden .

Dodges „Zukunft der elektrifizierten Kraft“ steht im Mittelpunkt der Detroit Auto Show und begrüßt die Besucher mit seinem R-Wing-Frontspoiler und dem elektrifizierten Emblem.

Dodge stellte letzten Sommer das vollelektrische SRT-Konzept vor. Er soll schneller sein als der Hellcat und wird von einer 800-Volt-Elektroarchitektur angetrieben, die Dodge Banshee nennt. Um das unverwechselbare Schnurren der Muscle-Cars von Dodge zu bewahren, verfügt das elektrische Daytona SRT-Konzept außerdem über einen „Fratzonic Chambered Exhaust“, der die Geräusche eines Elektrofahrzeugmotors im Innenraum verstärkt.

Tesla war seit 2015 nicht mehr offiziell auf der Detroit Auto Show vertreten, aber dieses Jahr stehen mehrere Modelle zum Mitfahren auf der Rennstrecke des EV Learning Center zur Verfügung.

Elon Musks Elektroauto-Unternehmen hat keinen eigenen Stand, obwohl die Automesse zeitgleich mit der Einführung des Cybertrucks stattfindet. Aber mehrere Teslas, darunter das Model Y, das Model S und das Model