Fahrräder
Veröffentlicht auf 27. Juli 2020 |
von Kyle Field
27. Juli 2020 durch Kyle Field
Der RadWagon war das E-Bike, das elektrische Cargo-Bikes endlich erschwinglich machte, und für 2020 bringt Rad Power Bikes einen komplett überarbeiteten RadWagon auf den Markt. Wir haben einen frühen Blick darauf geworfen der brandneue RadWagon 4 Vor dem offiziellen Start im September freuen wir uns, Ihnen unsere Gedanken zu diesem neu gestalteten Elektrofahrrad mitzuteilen.
Haftungsausschluss: Rad Power Bikes hat mir den RadWagon 4 zum Zwecke dieser Überprüfung gesendet.
Flexible Dimensionierung
Auf Anhieb fällt der niedrigere Stand des RadWagon 4 auf. Es verfügt über ein Paar 22 "x 3" -Reifen, die die Fahrhöhe senken, was zu einer niedrigeren Überstandshöhe von 23,6 "und vor allem zu einem niedrigeren Schwerpunkt für alle Lasten führt, die auf den stabilen Rahmen gestapelt sind. Die zusätzliche Luft in den neuen 22 "x 3" Kenda-Reifen sorgt für ein ruhigeres und stabileres Fahrverhalten, das sich beim neuen RadWagon im Vergleich zu seinem Vorgänger mit höherem Fahrverhalten und seinen 26 "x 1,95" -Reifen sofort bemerkbar macht.
RadWagon 4, Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Die geringere Fahrhöhe macht das neue Cargo-Bike auch für eine größere Auswahl an Körpertypen zugänglicher. Rad Power Bikes sagt, dass es Fahrer von 5 '1' bis 6 '4' 'groß unterstützen wird. Ergänzt wird die untere Rahmenhöhe durch eine neue teleskopierbare 345-mm-Sattelstütze für längere und kürzere Beine. Leider bedeutet dies, dass viele Aftermarket-Sattelstützen nicht einfach auf den neuen RadWagon 4 mit seinem einzigartigen Durchmesser von 34,9 mm einrasten können.
Mit dem neuen RadWagon 4 sorgen die kräftigen neuen Reifen für eine reibungslose Fahrt. Das zusätzliche Luftvolumen in den Reifen und das zusätzliche Gummi in den VEE Tire Co.-Reifen bieten ausreichend Polster für das normale Fahren in der Stadt, egal ob voll beladen oder nicht. Es ist eindeutig nicht für den Offroad-Einsatz geeignet, bewältigt jedoch die gelegentliche Explosion über losen Schotter- oder Feldweg problemlos.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Vorne haben Rad Power Bikes den Vorbau des RadWagon 4 zu einem schnell einstellbaren Vorbau ausgebaut, sodass Sie den Vorbau ganz einfach per Knopfdruck anheben oder absenken oder den Lenkerwinkel einstellen können. Ein schneller Druck auf den Verriegelungsknopf an der Seite des Vorbaus, gefolgt von einem schnellen Hochziehen des Hebels über dem Vorbau, und die Spannung wird gelöst. Der Lenker kann in Sekundenschnelle auf die richtige Höhe eingestellt werden. Um den Vorbau zu arretieren, drücken Sie einfach den Hebel wieder nach unten, bis der Knopf wieder herausspringt und alles fest sitzt.
Das Ergebnis der niedrigeren Überstandshöhe, der leicht einstellbaren Vorbauhöhe und der teleskopierbaren Sattelstütze ist ein Fahrrad, das sowohl meine Frau als auch mich unterstützen kann. Jeder von uns kann mit den Kindern fahren, ohne ein anderes Fahrrad kaufen, die Sitze wechseln oder bekommen zu müssen Werkzeuge heraus. Der niedrigere Schwerpunkt erleichtert das Tragen des Gewichts auf dem Fahrrad erheblich, da das Fahrrad beim Tragen schwererer Lasten nicht mehr mit Muskeln belastet werden muss.
Der RadWagon 4 hat einen drehmomentstärkeren Motor
Eine der aufregendsten Verbesserungen, die mit dem neuen RadWagon 4 erzielt werden, ist ein neuer 750-Watt-Nabenmotor, der im Vergleich zu seinem Vorgänger mit Direktantrieb das doppelte Drehmoment bietet. Ich muss sagen, als ich zum ersten Mal feststellte, dass Rad Power Bikes den 750-Watt-Shengyi-Motor im vorherigen RadWagon gegen einen neuen Motor austauschte, war ich etwas verblüfft. Der größere Durchmesser des Shengyi-Motors führte zu einem leiseren Betrieb und einer Regeneration, die dazu beitrug, das Fahrrad zu verlangsamen und die Batterie beim Anhalten mit bis zu 284 Watt aufzuladen.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Als ich mit dem neuen RadWagon 4 aus der Einfahrt fuhr, vergaß ich sofort den Shengyi. Der neue Motor ist nicht so leise wie der Shengyi, aber er verweilt nicht, wenn Sie den Gashebel von der Leitung drehen und loslegen. Der neue Motor bietet einen schönen Schlag, der eine der größten Herausforderungen beim Fahren eines voll beladenen Cargo-Bikes verbessert und von einem toten Punkt aus gestartet wird. Als ich mit meinen beiden Jungen auf dem Rücken des alten RadWagon fuhr, machte ich es mir zur Gewohnheit, den Gashebel zu benutzen, um das Fahrrad in Bewegung zu bringen, während ich mein Gleichgewicht gewann.
Der neue Motor verbessert das Aufstehen aus dem Stand erheblich und macht Spaß. Die letzten paar hundert Meter meines Heimweges beinhalten einen Höhenunterschied von 100 Metern, der E-Bikes wirklich auf die Probe stellt. Der neue Motor schlägt kein Auge, wenn er auf den Hügel blickt, und kann mich dabei unterstützen, den Berg direkt hinaufzusteigen, ohne dass ich mich hin und her weben oder unnötig aufwickeln muss. Normalerweise entscheide ich mich für das Training, aber es ist schön zu wissen, dass der neue Motor der Aufgabe gewachsen ist, wenn ich es nicht bin.
Zugausrüstung auf dem RadWagon 4
Der RadWagon 4 wurde speziell für den Transport einer Menge Menschen und Ausrüstung entwickelt. Wie seine Vorgänger hat der neue RadWagon eine Tragfähigkeit von 350 Pfund. Das reicht für einen Erwachsenen und zwei kleine Kinder, zwei Erwachsene oder einen Erwachsenen und eine Tonne Fracht.
Durch die Installation des Kindertragezubehörs von Rad Power Bikes kann das Heck des Fahrrads zum Fahrradäquivalent eines Kombis werden und bietet Platz für 2 Kindersitze wie den Thule Yepp Maxi Kindersitz für Fahrräder, die direkt in den Gepäckträger des RadWagon passen. Wenn die Kinder erwachsen sind, kann der RadWagon mit zwei Rücksitzpolstern und dem neu gestalteten ausgestattet werden Kombüse um ihnen etwas Unterstützung zu geben.
Der RadWagon 4 ist mit hinteren Deckpolstern, Trittbrettern und einem Decksmann ausgestattet, damit Kinder etwas festhalten können. Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Wir haben unseren RadWagon 4 mit Heck ausgestattet Deck Pads, ein Decksmann, und Trittbretter um meinen Söhnen einen bequemen Platz zum Sitzen zu geben, wenn sie durch die Stadt fahren. Da unser örtlicher Schulbezirk auf Fernunterricht zurückgreift, nutzen wir den RadWagon, um in der Stadt zu unseren örtlichen Parks, Lebensmittelgeschäften und dergleichen zu gelangen. Es verwandelt langweilige Fahrten in ein angenehmes Familienerlebnis, das die Jungen wirklich genießen können.
Wenn die Kinder älter werden, kann das Fahrrad mit einer hinteren Plattform oder einer Reihe von angeschraubten Körben und Frachttaschen ausgestattet werden. Es ist eine brillante Plattform für Leute, die den größten Teil der Funktionalität eines Familienfahrzeugs durch ein Fahrrad ersetzen möchten. Es ist sehr bewundernswert und die Fähigkeit, sich an verschiedene Anwendungsfälle anzupassen, wenn sich das Leben ändert, ist einfach wunderschön.
Eines der coolsten Dinge beim Kauf in das Rad Power Bikes-Universum ist die große Auswahl an Montagekörben, Gepäckträgern, Plattformen, Taschen und Kotflügeln, die für viele der Motorräder erhältlich sind. Der neue RadWagon 4 verfügt über neue Montageorte für den Gepäckträger und wurde neben einem neuen Gepäckträger eingeführt.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Ich habe darüber gesprochen, als der RadWagon zum ersten Mal vorgestellt wurde, aber ich bin absolut begeistert der neue vorderkorb. Anstatt ein Rack montieren und dann einen Korb anschrauben zu müssen, wird der neue Korb direkt an den Standard-Befestigungspunkten des Vorderrohrs von Rad Power Bikes angeschraubt. Die Einfachheit ist schön und spart Käufern ein paar Dollar zusammen mit ein paar Unzen Gewicht für das Rack.
Zusammenfassung
Der RadWagon 4 verbessert die bereits beeindruckende RadWagon-Fahrradlinie zu einem in der Branche unübertroffenen Wert. Bei der Einführungspreis von 1.499 $ (für alle Vorbestellungen verfügbar, Lieferungen beginnen im September), ist es äußerst schwer, den Wert zu übertreffen, den es für den Preis bietet.
Es ist eine großartige Lösung für Familien mit kleineren Kindern, die mobil bleiben und in Form bleiben möchten, ohne auf ein Familienfahrzeug herunterzustufen. Nach meiner Erfahrung ist die Lebensqualität und die Verbindung zu den Kindern, die wir haben, wenn wir mit einem Lastenrad durch die Stadt fahren, einfach unübertroffen.
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Über den Autor
Kyle Field Ich bin ein Technikfreak, der leidenschaftlich nach umsetzbaren Wegen sucht, um die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu verringern, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Lebe absichtlich, treffe bewusste Entscheidungen, liebe mehr, handle verantwortungsbewusst, spiele. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. Als aktivistischer Investor besitzt Kyle langfristige Beteiligungen an BYD, SolarEdge, Tesla und Arcimoto.