©Reuters. Eine Möwe sitzt auf einer Meerjungfrauenstatue, im Hintergrund befindet sich der Rohöltanker Humble Warrior mit kasachischem Öl am Dardanellen-Anchorage vor Sarkoy, in der Nähe von Tekirdag, Türkei, 9. Dezember 2022. REUTERS/Yoruk Isik
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Von Daren Butler und Can Sezer
ISTANBUL (Reuters) – Die Türkei hat sich als kritischer Stolperstein für einen komplexen internationalen Plan erwiesen, Russland die Öleinnahmen aus Kriegszeiten zu entziehen, da die Zahl der Tanker, die darauf warten, das Schwarze Meer durch die türkische Meerenge zu verlassen, am Freitag weiter gestiegen ist.
Ankara hat es trotz des tagelangen Drucks westlicher Beamter abgelehnt, eine neue Versicherungsinspektionsregel zu streichen, die es Anfang des Monats eingeführt hatte.
Insgesamt 28 Öltanker stehen in einer Schlange, um die Meerengen Bosporus und Dardanellen zu verlassen, teilte die Reederei Tribeca am Freitag mit.
Die wohlhabenden Länder der G7, die Europäische Union und Australien haben vereinbart, Anbietern von Schifffahrtsdiensten, wie etwa Versicherern, den Export von russischem Öl zu verbieten, es sei denn, es wird zu einem erzwungenen niedrigen Preis oder einer Obergrenze verkauft, um Moskau Kriegseinnahmen zu entziehen.
Die türkische Schifffahrtsbehörde sagte, sie werde Öltanker ohne entsprechende Versicherungsbriefe weiterhin aus ihren Gewässern fernhalten.
Westliche Versicherer sagten, sie könnten die von der Türkei geforderten Dokumente nicht vorlegen, da sie Sanktionen ausgesetzt sein könnten, wenn sich herausstellte, dass die von ihnen gedeckten Ölladungen zu Preisen verkauft wurden, die die Obergrenze überschritten.
Die türkische Behörde sagte, dass im Falle eines Unfalls, an dem ein Schiff gegen Sanktionen verstößt, der Schaden möglicherweise nicht von einem internationalen Ölunfallfonds gedeckt wird.
„(Es) kommt für uns nicht in Frage, das Risiko einzugehen, dass die Versicherungsgesellschaft ihrer Verpflichtung zur Entschädigung nicht nachkommt“, sagte sie und fügte hinzu, dass die Türkei die Gespräche mit anderen Ländern und Versicherungsgesellschaften fortsetze.
Es fügte hinzu, dass die überwiegende Mehrheit der in der Nähe der Meerenge wartenden Schiffe EU-Schiffe seien, wobei ein großer Teil des Öls für EU-Häfen bestimmt sei – ein Faktor, der Ankaras westliche Verbündete frustriert.
Die türkische Behörde sagte, die Türkei habe Pläne, acht Tanker ohne P&I-Versicherung, die im Marmarameer auf die Überquerung der Dardanellen warteten, aus ihren Gewässern zu entfernen. Diese Tanker würden unter zusätzlichen Maßnahmen eskortiert, um die Dardanellen zu überqueren, nachdem die Meerenge für den Seeverkehr gesperrt wurde, heißt es in der Erklärung.
Eine Schifffahrtsquelle sagte, vier der Tanker, die darauf warteten, die Dardanellen zu überqueren, sollten am Samstag mit Schlepper-Eskorten abfahren.
Ein unter türkischer Flagge fahrender Tanker erhielt einen P&I-Versicherungsbrief von einer internationalen Versicherungsgesellschaft der P&I-Gruppe, nachdem die Türkei zuerst Versicherungsbriefe von Öltankern angefordert hatte, und dieser Tanker überquerte am Freitag den Bosporus, heißt es in der Erklärung.
Der Schiffsstau sorgt für wachsendes Unbehagen auf den Öl- und Tankermärkten. Millionen Barrel Öl bewegen sich täglich von russischen Häfen durch den türkischen Bosporus und die Dardanellen ins Mittelmeer.
KASACHISCHES ÖL
Die meisten Tanker, die am Bosporus warten, transportieren kasachisches Öl, und Finanzministerin Janet Yellen sagte am Donnerstag, die US-Regierung sehe keinen Grund dafür, dass solche Lieferungen den neuen Verfahren der Türkei unterworfen werden sollten.
Washington habe keinen Grund zu der Annahme, dass Russland an der Entscheidung der Türkei beteiligt sei, den Schiffstransit zu blockieren, fügte sie hinzu.
Die Europäische Kommission sagte am Freitag, die Verzögerungen hätten nichts mit der Preisobergrenze zu tun und die Türkei könne Versicherungspolicen weiterhin „genau so wie zuvor“ überprüfen.
„Wir stehen daher in Kontakt mit den türkischen Behörden, um Klarheit zu schaffen, und arbeiten daran, die Situation zu entsperren“, sagte ein Sprecher gegenüber Reuters.
Die Türkei hat ihre guten Beziehungen sowohl zu Russland als auch zur Ukraine ausgeglichen, seit Moskau im Februar in seinen Nachbarn einmarschiert ist. Es spielte eine Schlüsselrolle in einem von den Vereinten Nationen unterstützten Abkommen, das im Juli geschlossen wurde, um Getreideexporte aus den ukrainischen Häfen am Schwarzen Meer freizugeben.
Die Beziehungen zwischen den NATO-Verbündeten Ankara und Washington waren jedoch zeitweise holprig, als die Türkei im vergangenen Monat die Vereinigten Staaten erneut aufforderte, die Unterstützung der syrischen kurdischen Streitkräfte einzustellen.
Die Biden-Regierung hat am Donnerstag Sanktionen gegen einen prominenten türkischen Geschäftsmann Sitki Ayan und sein Firmennetzwerk verhängt und ihn beschuldigt, im Namen der iranischen Revolutionsgarden als Vermittler für Ölverkäufe und Geldwäsche gehandelt zu haben.