Der CEO von Norfolk Southern erscheint bei der ersten Anhörung des Senats über die Zugentgleisung in Ostpalästina
Alan Shaw, CEO von Norfolk Southern, wird heute bei der ersten Anhörung des Senats über die Zugentgleisung im letzten Monat in East Palestine, Ohio, aussagen, die zu einem katastrophalen Austritt giftiger Chemikalien in die Umwelt führte.
Shaw wird von Demokraten und Republikanern gleichermaßen hart befragt werden, die wahrscheinlich Antworten darauf fordern werden, wie genau sich der Absturz abspielte und welche Sicherheitsmaßnahmen erforderlich sind, um eine weitere Katastrophe zu verhindern.
Norfolk Southern hat bisher verpfändet über 21 Millionen US-Dollar zur Unterstützung von Gemeinden, die von dem feurigen Absturz betroffen sind. Kritiker argumentieren jedoch, dass dies nicht ausreicht, da das Unternehmen Anfang dieses Jahres Aktienrückkäufe in Höhe von 10 Milliarden US-Dollar angekündigt und im vergangenen Jahr Gewinne in Höhe von 3,2 Milliarden US-Dollar gemeldet hat.
Neben Shaw werden weitere Zeugen bei der heutigen Anhörung der demokratische Senator von Ohio, Sherrod Brown, sein, der die Einwohner zuvor warnte, bei der Annahme von Schecks von Norfolk Southern vorsichtig zu sein, und sagte: „Sie können den Scheck annehmen, aber unterschreiben Sie nichts, was unterschreiben würde weg von Ihren gesetzlichen Rechten. Das machen Unternehmen wie dieses.“
Der Absturz hat öffentliche Empörung ausgelöst, da Anwohner und Gesetzgeber Antworten von Norfolk Southern bezüglich seiner Sicherheitsdefizite fordern.
Am Dienstag gab das National Transportation Safety Board bekannt, dass es eine spezielle Untersuchung der Eisenbahnsicherheitskultur des Unternehmens einleiten wird.
Schlüsselereignisse
Die Environmental Protection Agency hat seit dem Löschen des Entgleisungsfeuers am 8. Februar „keine flüchtigen organischen Verbindungen festgestellt, die über gesundheitliche Bedenken hinausgehen“, sagte Debra Shore, Regionaladministratorin der Agentur, am Donnerstag in ihrer Aussage.
Shore fügte hinzu, dass die EPA derzeit rund um die Uhr Luftüberwachung durchführt und ein von der Agentur eingerichtetes freiwilliges Programm etwa 600 Haushalte auf giftige Chemikalien einschließlich Vinylchlorid oder Chlorwasserstoff untersucht hat – es wurden keine Nachweise der Chemikalien identifiziert.
Shore sagte auch, wenn Norfolk Southern eine der von der EPA angeordneten Maßnahmen nicht abschließt, einschließlich der Sicherstellung, dass die Aufräumarbeiten gemäß den EPA-Spezifikationen durchgeführt werden, dann wird die EPA „sofort eingreifen, um die notwendigen Arbeiten durchzuführen, und dann Norfolk Southern zwingen, das Dreifache der Kosten zu zahlen .“
CEO von Norfolk Southern: „Es ist klar, dass die vorhandenen Sicherheitsmechanismen nicht ausreichten“
Alan Shaw, CEO von Norfolk Southern, hat die Sicherheitsmängel eingeräumt, die zu der katastrophalen Entgleisung geführt haben, und gesagt: „Es ist klar, dass die vorhandenen Sicherheitsmechanismen nicht ausreichten.“
Shaw fügte hinzu, dass das Unternehmen eine Reihe von Initiativen gestartet hat, um branchenweite Sicherheitsverbesserungen und bessere Schulungsmaßnahmen für seine Mitarbeiter sicherzustellen.
Er sagte auch, dass das Unternehmen derzeit kurz- und längerfristige Reinigungsaktivitäten entwickelt und umsetzt.
„Wir werden so lange in der Gemeinde bleiben, wie es dauert“, fügte er hinzu und versprach, dass „unsere Hilfe an keine Bedingungen geknüpft ist“, wovor der demokratische Senator von Ohio, Sherrod Brown, die Einwohner zuvor gewarnt hatte.
Während seiner Aussage forderte der Republikaner aus Ohio, JD Vance, die Umweltschutzbehörde auf, den „giftigen Schmutz“, der seit der Entgleisung mit Chemikalien angereichert ist, schnell und sicher zu entfernen.
In seiner Ansprache sagte Vance:
„Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass Norfolk Southern anscheinend endlich mit den Aufräumarbeiten begonnen hat … aber jetzt macht es die EPA schwieriger, die Materialien überhaupt aus Ohio herauszuholen …“
„Im Osten Palästinas häufen sich Schmutzhaufen … voller giftiger Chemikalien, die seit einer Woche nicht mehr aus dem Staat geschafft wurden. Was passiert, wenn es regnet? Was passiert, wenn der sehr giftige Schmutz, den wir gerade aus dem Boden gegraben haben, wieder in den Boden sickert und mehr Probleme für Luft und Wasser verursacht?…“
„Wir brauchen Führung. Wir brauchen die EPA, um vor Ort zu sein und dieses Zeug aggressiv aus Palästina in ordnungsgemäß lizenzierte Einrichtungen zu bringen. Es ist vielleicht das Wichtigste und Dringendste…“
Der Senator von Ohio, Sherrod Brown, kritisiert Norfolk Southern, weil es dem Profit Vorrang vor der Sicherheit einräumt
Der demokratische Senator von Ohio, Sherrod Brown, der bei der Anhörung aussagte, hat Norfolk Southern scharf kritisiert.
„Wenn Norfolk Southern der Sicherheit etwas mehr Aufmerksamkeit und seinen Gewinnen etwas weniger Aufmerksamkeit geschenkt hätte, wenn es sich ein bisschen mehr um die Ohioaner auf seinen Spuren und ein bisschen weniger um seine Führungskräfte und Aktionäre gekümmert hätte, wären diese Unfälle nicht so gewesen schlecht oder vielleicht gar nicht passiert ist“, sagte er.
Brown fügte hinzu, dass Ohioaner ihm gesagt hätten, dass Norfolk Southern für „jeden Cent der Reinigungsarbeiten … jeden Wassertest, jedes Hotelzimmer, jede Flasche Wasser, jede Krankenhausrechnung …“ aufkommen müsse.
Er sagte auch, dass die Einwohner von Ohio ihm gesagt hätten, dass sie die Zusicherung wollen, dass „das nicht wieder passieren wird“, und fügte hinzu, dass „sie jedes Recht haben, Angst zu haben“.
Die Vorsitzende des Energie- und Handelsausschusses des Repräsentantenhauses, Cathy McMorris Rodgers (R-WA), und der Vorsitzende des Unterausschusses für Umwelt, Fertigung und kritische Materialien, Bill Johnson (R-OH). angekündigt eine Anhörung zur Zugentgleisung in Ostpalästina.
In einer Erklärung am Donnerstag sagten Rodgers und Johnson, dass sich der Unterausschuss mit der Reaktion der Umwelt auf die Katastrophe befassen werde. Zu den Zeugen gehören Beamte der Environmental Protection Administration und der Ohio Environmental Protection Agency.
„Die Zugentgleisung im Februar hat das Leben der Menschen in Ostpalästina und der umliegenden Region auf den Kopf gestellt. Wir werden von Bundes-, Landes- und Kommunalbeamten über ihre bisherigen Bemühungen und die Maßnahmen, die sie ergreifen, um den verschiedenen Umweltgefahren zu begegnen, hören“, heißt es in der Erklärung.
„Die betroffenen Gemeinschaften verdienen volle Transparenz. Die Bewohner dieser Gemeinden müssen sich darauf verlassen können, dass ihre Luft, ihr Wasser und ihr Boden keine Gefahr für ihre Gesundheit darstellen“, fügte sie hinzu.
Die Anhörung ist für den 28. März angesetzt.
Ostpalästina-Organisatoren von River Valley Organizing, einer im Ohio River Valley ansässigen Community-Aktivismus-Organisation, sind derzeit auf dem Capitol Hill, um Gerechtigkeit für die von der Entgleisung betroffenen Bewohner zu fordern.
Unsere Ost-Palästina-Organisatoren sind auf dem Capitol Hill für die erste Anhörung über die Entgleisungskatastrophe von Norfolk Southern.
Es wurden keine Anwohner zur Aussage eingeladen, aber sie sind da, um die Forderungen der Gemeinde zu erfüllen: sichere Häuser und unabhängige Tests JETZT. pic.twitter.com/G2rh9STv7O
— Organisation von River Valley (@RiverValleyOrg) 9. März 2023
Die Organisation sagte, dass keine Anwohner zur Aussage eingeladen wurden, obwohl eine Gemeinde von ungefähr 5.000 Menschen in Ostpalästina von den chemischen Lecks betroffen war.
Der CEO von Norfolk Southern erscheint bei der ersten Anhörung des Senats über die Zugentgleisung in Ostpalästina
Alan Shaw, CEO von Norfolk Southern, wird heute bei der ersten Anhörung des Senats über die Zugentgleisung im letzten Monat in East Palestine, Ohio, aussagen, die zu einem katastrophalen Austritt giftiger Chemikalien in die Umwelt führte.
Shaw wird von Demokraten und Republikanern gleichermaßen hart befragt werden, die wahrscheinlich Antworten darauf fordern werden, wie genau sich der Absturz abspielte und welche Sicherheitsmaßnahmen erforderlich sind, um eine weitere Katastrophe zu verhindern.
Norfolk Southern hat bisher verpfändet über 21 Millionen US-Dollar zur Unterstützung von Gemeinden, die von dem feurigen Absturz betroffen sind. Kritiker argumentieren jedoch, dass dies nicht ausreicht, da das Unternehmen Anfang dieses Jahres Aktienrückkäufe in Höhe von 10 Milliarden US-Dollar angekündigt und im vergangenen Jahr Gewinne in Höhe von 3,2 Milliarden US-Dollar gemeldet hat.
Neben Shaw werden weitere Zeugen bei der heutigen Anhörung der demokratische Senator von Ohio, Sherrod Brown, sein, der die Einwohner zuvor warnte, bei der Annahme von Schecks von Norfolk Southern vorsichtig zu sein, und sagte: „Sie können den Scheck annehmen, aber unterschreiben Sie nichts, was unterschreiben würde weg von Ihren gesetzlichen Rechten. Das machen Unternehmen wie dieses.“
Der Absturz hat öffentliche Empörung ausgelöst, da Anwohner und Gesetzgeber Antworten von Norfolk Southern bezüglich seiner Sicherheitsdefizite fordern.
Am Dienstag gab das National Transportation Safety Board bekannt, dass es eine spezielle Untersuchung der Eisenbahnsicherheitskultur des Unternehmens einleiten wird.
Senat, um seine erste Anhörung über die Zugentgleisung in Ost-Palästina abzuhalten
Guten Morgen, Leser der US-Politik. Der Ausschuss für Umwelt und öffentliche Arbeiten des Senats wird seine erste Anhörung um 10 Uhr ET über die Zugentgleisung von Norfolk Southern abhalten, die letzten Monat in Ostpalästina, Ohio, stattfand.
Der CEO von Norfolk Southern, Alan Shaw, wird voraussichtlich über die Entgleisung aussagen, bei der giftige Chemikalien in die ostpalästinensische Gemeinde freigesetzt wurden, was eine Reihe von Gesundheitsproblemen und öffentliche Empörung der Einwohner auslöste.
Am Mittwoch sagte der Mehrheitsführer des Senats, Chuck Schumer, er erwarte, dass „Mr Shaw genau darlegen wird, welche Schritte Norfolk Southern unternimmt, um zukünftige Katastrophen wie Ostpalästina zu verhindern“, CNN Berichte.
Andere Zeugen, die heute bei der Anhörung erwartet werden, sind der demokratische Senator von Ohio, Sherrod Brown, der republikanische Senator JD Vance, und der demokratische Senator von Pennsylvania, Bob Casey.
Die Anhörung folgt auf die Ankündigung von Bundesermittlern des National Transportation Safety Board am Dienstag, dass sie eine Untersuchung der Eisenbahnsicherheitskultur von Norfolk Southern einleiten werden.
Hier ist, was Sie heute sonst noch erwartet:
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