Autos
Veröffentlicht auf 18. November 2020 |
von Steve Hanley
18. November 2020 durch Steve Hanley
Zwei der größten chinesischen Unternehmen, Didi Chuxing und BYD, haben sich zusammengetan, um ein Elektrofahrzeug zu entwickeln, das von Grund auf auf die Bedürfnisse der Hagelkampagne zugeschnitten ist. Das als D1 bezeichnete Auto soll einen 100-kW-Elektromotor und eine Reichweite von 418 Kilometern (NEFZ) haben. Didi ist mit 550 Millionen registrierten Benutzern und 31 Millionen Fahrern der größte Hagelschlagdienst der Welt. Es heißt, es bietet mehr als 60 Millionen Fahrten pro Tag. Sie erinnern sich vielleicht, dass Didi und Uber eine hatten monumentale Schlägerei im Jahr 2016Uber verließ den chinesischen Markt mit dem Schwanz zwischen den Beinen, nachdem er große Verluste erlitten hatte.
Anerkennung: Didi Chuxing
Was macht ein Auto besonders für Hagelfahrten geeignet? Nummer eins ist ein besonders bequemer Fahrersitz für diejenigen, die das Auto jeden Tag stundenlang steuern. Als nächstes folgen Schiebetüren auf beiden Seiten, damit die Fahrgäste Radfahrer und Fußgänger beim Ein- und Aussteigen nicht stören. Das Styling ist zeitgemäß, ebenso wie die avocadogrüne Farbe. Didi betreibt auch einen Bikesharing-Service und seine Fahrräder sind in der gleichen Farbe lackiert. Schielen Sie ein wenig und der D1 hat mehr als eine vorübergehende Ähnlichkeit mit einem Volkswagen ID.4, der mit einem Minivan gekreuzt wurde.
Vorne befindet sich ein zentraler Touchscreen und ein kleiner Bildschirm vor dem Fahrer, der als Instrumententafel dient. Die Rückseite jedes Vordersitzes verfügt außerdem über einen Touchscreen für die Fondpassagiere. Der D1 ist mit einer autonomen Fahrtechnik der Stufe 2 sowie Spurverlassenswarnungen, automatischem Bremsen und einem Fußgängerkollisionswarnsystem ausgestattet. Es wird auch ein Fahrerüberwachungssystem geben, um sicherzustellen, dass die Fahrer ihre Hände am Lenkrad halten und sich auf die Straße konzentrieren Der Rand.
Die beiden Unternehmen haben vor zwei Jahren begonnen, am Design des Fahrzeugs zu arbeiten. Didi sagt, es habe Daten von seinen Passagieren und Fahrern verwendet, um den D1 zu entwerfen. „Um eine zuverlässige und kostengünstigere Versorgung des Fahrernetzwerks zu gewährleisten, das heute bis zu 60 Millionen Fahrten pro Tag ermöglicht, hat DiDi China durch den Aufbau einer umfassenden Allianz mit Herstellern, Energie, ein tieferes Automobilökosystem für seinen zentralen Mobilitätsdienst aufgebaut Anbieter und andere Akteure der Branche in der Wertschöpfungskette. “
Didi sagt, dass es heute "ungefähr 1 Million" Elektroautos auf seiner Mitfahrzentrale gibt. Da die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge mit jedem Tag erweitert wird, wird es bald keine Entschuldigung mehr geben, etwas anderes als Elektroautos für Hagelfahrten zu verwenden. Es wird einfach keinen Grund geben, dies nicht zu tun.
Das chinesische Hagelkampffirma Didi hat sich mit BYD zusammengetan, um ein elektrisch angetriebenes MPV zu produzieren. Der 4390 mm lange Fünfsitzer mit der Bezeichnung D1 soll ausschließlich an von Didi registrierte Betreiber verkauft werden. Es verwendet einen 136 PS starken E-Motor und einen Li-Ionen-Akku von Chongqing Fudi@ BYDCompany #Habe ich pic.twitter.com/ChMbTEooo4
– Greg Kable (@GregKable) 16. November 2020
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.