YSie könnten damit rechnen, dass die Zugfahrpläne für 2023 in Europa am 1. Januar 2023 eingeführt werden. Das ist nicht der Fall. Die neuen Fahrpläne treten am 11. Dezember dieses Jahres in Kraft und bringen unzählige neue Reisemöglichkeiten für das kommende Jahr. Zu den Höhepunkten zählen Genua und Dresden, die beide neue internationale Nachtschlafdienste, einen neuen täglichen Zug zwischen Polen und Litauen und verbesserte Verbindungen zwischen Oslo und Stockholm sichern.
Nachtzüge standen in den letzten ein oder zwei Jahren im Rampenlicht. Die kollektive Entschlossenheit, das Fliegen einzudämmen, hat die Nachfrage nach Nachtzügen gesteigert, aber es gibt noch einen weiteren Schlüsselfaktor. Die Pandemie hat uns alle ermutigt, den Wert des persönlichen Freiraums zu überdenken, und plötzlich hat die Möglichkeit einer komfortablen Übernachtungsreise in einem privaten Abteil einen besonderen Reiz, sei es ein Einzel- oder Doppelschlafwagen oder ein Liegewagenabteil für die ganze Familie.
Nightjet von Stuttgart nach Venedig und Rijeka
Stuttgart war früher ein wichtiger Knotenpunkt für europäische Nachtzüge: Vor 50 Jahren wurde es vom Orient-Express angefahren. Die südwestdeutsche Stadt rutschte aus dem Nachtfahrplan, kehrte aber mit einem neuen täglichen Nachtzug um 20.29 Uhr im großen Stil zurück, der Schlafwagen nach Venedig, Wien, Budapest, Ljubljana und Zagreb bringen wird. Ergänzt wird der Appell an verlockenden Zielen durch einen durchgehenden Schlafwagen nach Rijeka über Weihnachten und Ostern und dann wieder von Mitte Mai bis Anfang Oktober 2023. Von Stuttgart nach Rijeka dauert es knapp 15 Stunden und gipfelt in einer herrlichen Fahrt durch die istrische Hügellandschaft vor einem steiler Abstieg zur Kvarner Bucht. Eine Nachtreise mit strahlend weißen Laken im Schlafwagenkomfort beginnt bei etwa 73 £ für Wien, Venedig oder Budapest und etwas mehr zu Bahnhöfen in Slowenien oder Kroatien. Mit solch guten Verbindungen von London über Brüssel oder Paris nach Stuttgart können Reisende aus Großbritannien im Sommer 2023 die 20.29 Uhr ab Stuttgart als Tor zu Abenteuern rund um die Adria nutzen.
In diesem Monat ist auch ein neuer Nachtzug erschienen Prag und Dresden nach Basel. Der Zug fährt über Basel hinaus nach Zürich und bietet Reisenden aus der tschechischen Hauptstadt die Wahl zwischen zwei völlig unterschiedlichen Übernachtungsrouten nach Zürich – der traditionellen Route über Linz, die Liechtenstein mitten in der Nacht durchquert, und der neuen Verbindung über Sachsen. Für Reisende aus London bietet dieser Service eine glaubwürdige neue Route nach Dresden und Prag, die über Paris nach Karlsruhe fährt, wo der Nachtzug nach Prag um 23:07 Uhr abfährt. Die Ankunft in Dresden ist um 7.05 Uhr und in Prag um 9.38 Uhr.
Buchen Sie es: Die Nachtschläferdienste werden rechtzeitig alle buchbar sein Nightjet, obwohl einige noch nicht verfügbar sind. Eine gute Alternative für Nachtzüge, und tatsächlich viele andere europäische Züge, ist Bahn Europa. Für den neuen Nachtzug von Prag nach Südwestdeutschland und in die Schweiz über Sachsen dürften die günstigsten Tarife ab sein Tschechische Bahn
Ligurische Links, Italien
Die österreichische Staatsbahn ÖBB hatte vor Monaten angekündigt, ab Ende 2022 Züge nach Ligurien zu fahren, und alle gingen davon aus, dass damit nur Genua gemeint sei. Aber im November kam es zu einer Überraschung in letzter Minute, als bekannt wurde, dass der Nightjet aus München über Genua hinaus weiterfahren und die Küste der Cinque Terre auf dem Weg zu seinem endgültigen Ziel in La Spezia bedienen wird. Die neue Route startete am 11. Dezember. Es bietet die Möglichkeit, in München früh zu Abend zu essen, dann in einen bequemen Nachtzug einzusteigen und am nächsten Morgen um 10:14 Uhr in Rapello oder um 10:46 Uhr in Levanto auszusteigen.
Mit solch zivilisiertem Timing wird die Route sicherlich Reisende in die Toskana anziehen. Der bestehende Nachtzug aus München kommt um 6.18 Uhr in Florenz an, was für die meisten Reisenden viel zu früh ist. Um 11.10 Uhr in La Spezia, das gute Verbindungen nach Pisa und in andere toskanische Städte hat, steigen Sie um 11.10 Uhr aus dem Nightjet und genießen eine gemütliche Bahnfahrt entlang der ligurischen Küste.
Der neue Service von München nach Ligurien wird durch ein ähnliches Angebot von Wien ergänzt, das die österreichische Hauptstadt um 19:18 Uhr für eine abendliche Fahrt über die bemerkenswerte Semmeringbahn verlässt. Die Waggons aus München und Wien werden in den frühen Morgenstunden in Villach in Kärnten vereint, von wo aus der Zug seine Reise nach Süden nach Italien fortsetzt und in Mailand und Pavia auf dem Weg nach Genua und an die Küste Halt macht. Einfache Fahrten von München oder Wien zu jedem Ziel in Ligurien beginnen bei 30 Euro für eine karge Nachtfahrt im Sitzplatz, aber die Fahrt im Liegewagen kostet ab 50 Euro und die Schlafwagenübernachtung ab 70 Euro.
Bordeaux bis zum Schwarzwald
In Frankreich drehten sich die Bahnschlagzeilen in diesem Monat wie in Großbritannien ganz um Streiks, aber der nationale Betreiber SNCF schleicht einige zusätzliche Fernzüge in die Fahrpläne für 2023 ein. Zwischen Paris und der südwestdeutschen Stadt Freiburg verkehren zusätzliche TGVs. Keine große Überraschung, aber ein völlig neues französisches Reiseziel wird am 17. Dezember mit dem Start von a auf den Abfahrtstafeln in Freiburg erscheinen wöchentlicher Dienst nach Bordeaux. Vom deutschen Schwarzwald nach Bordeaux in weniger als acht Stunden wäre vor einer Generation unmöglich gewesen. Es mag eine Route für Weinliebhaber sein, aber das ist es nicht, was die Nachfrage antreibt; Es handelt sich vielmehr um einen Freizeitpark nördlich von Freiburg, der bei französischen Besuchern sehr beliebt ist. Es hat jetzt einen eigenen Bahnhof namens Ringsheim/Europa-Park, wo Sie ab Mitte Dezember nicht nur einen wöchentlichen Zug nach Bordeaux, sondern auch einen direkten TGV nach Marne-la-Vallée-Chessy zum Disneyland Paris nehmen können. Diese Reiseroute wird sicherlich diejenigen ansprechen, die die beiden führenden Themenparks Europas auf einer einzigen Reise kennenlernen möchten. Die einfache Fahrt von Freiburg oder Ringsheim nach Bordeaux kostet ab 59 Euro.
Buche es: durch SNCF oder Bahn Europa
Litauen wieder verbunden
Im vergangenen Frühjahr appellierten Verkehrsaktivisten an die europäischen Behörden wegen des völligen Fehlens grenzüberschreitender Schienenverbindungen nach Litauen zu einer Zeit, als Kaunas als europäische Kulturhauptstadt im Rampenlicht stand. Erfreulicherweise reagierten die polnischen und litauischen Behörden, indem sie am 1. Juli eine zweimal wöchentliche lokale Verbindung von Białystok nach Kaunas einführten. Jetzt wird dieser Dienst auf Intercity-Status aufgewertet, mit täglichen Abfahrten von Krakau und Warschau nach Litauen.
Der Zug verlässt Krakau um 4.01 Uhr, wenn vernünftige Reisende eigentlich noch schlafen sollten. Die Abfahrt in Warschau ist um 7.35 Uhr mit Ankunft in Kaunas und Vilnius am späten Nachmittag. Eine Kuriosität des neuen Dienstes ist, dass in Mockava, einem kleinen Bahnhof innerhalb Litauens, wo Fahrgäste vom polnischen Zug in einen litauischen umsteigen, ein einfacher bahnsteigübergreifender Zugwechsel erforderlich ist. Es ist eine garantierte Verbindung und es gibt Durchgangstarife. Ein One-Way-Ticket für die neunstündige Fahrt von Warschau nach Vilnius kostet ab 120 Złoty (ca. 22 £).
Buchen Sie es: Die neuen Direktzüge von Warschau nach Litauen können mit gebucht werden PKP Intercity
Gewinner …
Wie ich bei einer Reise von Norwegen nach Schweden im Herbst festgestellt habe, sind die Bahnverbindungen zwischen den beiden Ländern miserabel. Am 11. Dezember startete jedoch ein willkommenes Upgrade der Dienstleistungen auf der Strecke Oslo-Stockholm. Die Anzahl der Direktzüge ist auf fünf pro Tag gestiegen, und komfortable, moderne SJ3000-Züge verkehren erstmals auf der Strecke. Die Fahrzeiten werden verkürzt, wobei die schnellsten Verbindungen jetzt etwas mehr als fünf Stunden benötigen. Die Preise für eine einfache Fahrt beginnen bei 385 SEK (schwedische Kronen) (30 £).
Buchen Sie es: Die beste Option für Züge zwischen Stockholm und Oslo ist SJ Schwedische Eisenbahnen
… und Verlierer
Fahrplanänderungen sind nicht immer gute Nachrichten. Zu den ab dem 11. Dezember gestrichenen Zügen gehörten die einmal täglich verkehrenden Direktzüge von Dresden nach Wien, von Marseille nach Madrid und von Lyon nach Barcelona.
Nicky Gardner ist eine in Berlin lebende Autorin. Die 17. Auflage ihres Buches Europa mit der Bahn: Der endgültige Leitfaden ist erhältlich bei der Guardian Buchhandlung. Sie ist Mitherausgeberin von Verstecktes Europa Zeitschrift.