Nach der umstrittenen Entscheidung des Opec-Ölkartells und seiner Verbündeten, die Ölförderung zu kürzen, steigen die Benzinpreise zum ersten Mal seit drei Monaten wieder, was den Druck auf die Autofahrer während der Lebenshaltungskostenkrise erhöht.
Die Tankstellenpreise für Benzin und Diesel in Großbritannien waren laut Automobilverband AA seit Anfang Juli und den ganzen Sommer über gesunken, aber der Trend kehrte sich nach dem Opec-Treffen Anfang Oktober um.
Fast ein halber Cent wurde am Wochenende zu den durchschnittlichen Benzinpreisen hinzugefügt, während auch die Dieselpreise wieder zu steigen begonnen haben.
Die durchschnittlichen Zapfsäulenpreise für Benzin lagen laut den Zahlen der AA vor dem Wochenende bei 162,32 pa Liter, hatten aber am Montag 162,78 pa Liter erreicht.
Unterdessen ist der durchschnittliche Dieselpreis stärker gestiegen und stieg von 180,45 Pence vor dem Wochenende auf 182,17 Pence am Montag.
„Anfang Juli hatten die Zapfsäulenpreise Rekorde von 191,53 pa Liter für Benzin und 199,07 p für Diesel aufgestellt. Und obwohl Diesel eine vorübergehende Erholung erlebte, als der August in den September überging, erfreuten sich die Fahrer während des Sommers stetiger Senkungen der Straßenkraftstoffkosten“, sagte Luke Bosdet, der Kraftstoffpreissprecher der AA.
Die Opec+-Gruppe ölproduzierender Nationen hat sich bei ihrem Treffen am 5. Oktober auf eine Kürzung der Förderung um 2 Mio. Barrel pro Tag geeinigt, was 2 % des weltweiten Angebots entspricht, trotz erheblichen Drucks aus den USA.
Die Biden-Regierung hatte versucht, die ölproduzierenden Nationen davon zu überzeugen, die Lieferungen nicht zu kürzen, aus Angst, dies würde die Kraftstoffpreise in die Höhe treiben und die bereits in die Höhe schnellende Inflation noch verstärken.
Die Entscheidung der Gruppe, angeführt von Saudi-Arabien und Russland, ging weiter als von Analysten vorhergesagt und drückte die Lieferungen in einem bereits angespannten Markt.
Der Schritt wirkte sich auch sofort auf den Ölpreis aus und trieb die Kosten für Brent-Rohöl um 2 % in die Höhe, obwohl es seitdem aufgrund der Befürchtungen einer globalen Rezession leicht auf etwa 95 USD pro Barrel zurückgegangen ist.
Die AA sagte, dass der Anstieg der durchschnittlichen Benzin- und Dieselpreise in den letzten Tagen den Druck auf die zahlungsunfähigen Verbraucher erhöhen würde.
„Es wurde immer erwartet, dass Diesel wieder steigen würde, was den saisonalen Trend einer erhöhten Heizölnachfrage widerspiegelt, die den Preis für diesen Teil eines Barrels Öl unter Druck setzt“, sagte Bosdet.
„Der Anstieg der Benzinpreise ist jedoch nicht nur ein Schlag für britische Fahrer, da die steigenden Energiekosten im Inland jetzt das Familienbudget belasten, sondern Benzin würde normalerweise zu dieser Jahreszeit nach dem Ende der US-Autosaison billiger werden .“
Bosdet sagte, es sei zu hoffen, dass die Auswirkungen an der Zapfsäule dadurch gemildert würden, dass die Einzelhändler länger brauchen, um Änderungen der Großhandelspreise für Kraftstoff weiterzugeben.