Während der Volkswagen Konzern plant, bis 2033 in der EU komplett elektrisch zu fahren, möchten einige deutsche Fahrer und BMW ihre Auspuff-Verschmutzer behalten. Nach der Zustimmung zur EU-Verordnung zum Verbot von Verbrennungsmotoren bis 2035 ist die FDP das kleinste Mitglied der deutschen Regierungskoalition seine Zustimmung zu diesem Gesetz zurücknehmen. Dieses europäische Gesetz ist Teil des European Green Deal. (Die deutsche Regierungskoalition hat 416 Sitze im 736 Sitze großen Bundestag. Die SPD hat 206 Sitze, die Grünen stellen 118 und die FDP hält 92 Sitze.)
Die FDP will verlangen, dass mit Biokraftstoff betriebene Fahrzeuge ausgenommen werden. Es gibt nicht genug Biokraftstoffe für eine nennenswerte Anzahl von Autos, es wird also ein kleiner Nischenmarkt sein, aber sie hoffen, dass die Wähler sie für ihren Kampf „für die deutsche Autoindustrie“ belohnen werden. Es ist mehr die Angst vor der Wende als echte Vorteile für die Autoindustrie. Weit vor 2035 wird der gesamte EU-Markt für leichte Fahrzeuge auf vollelektrische Fahrzeuge umgestellt. Wenn die EU dieser Forderung nachgibt, nützt es der deutschen Autoindustrie voraussichtlich null.
Die einzigen Deutschen, die daran zweifeln, sind irgendwelche Dinosaurier der Autoindustrie, wie in der BMW-Spitze. Zu ihnen gesellen sich Menschen, die Angst vor Veränderungen haben und allergisch auf den Gedanken sind, dass EU-Vorschriften ihrer Autoindustrie schaden könnten. In Wirklichkeit tragen die EU-Vorschriften dazu bei, die deutsche Autoindustrie stark und wettbewerbsfähig gegenüber China zu halten. Wir befinden uns in einer Transition-or-Die-Periode.
Mein Rat an die EU wäre, dieser kleinen Partei das zu geben, was sie will. Es wird ein leeres Versprechen sein. Die unsichtbare Hand des Marktes kann dieses Schlupfloch leicht korrigieren.
Auch Italien, Polen und Bulgarien lehnen die neue Regelung ab. Aber da Deutschland für das neue Gesetz stimmt, gibt es eine qualifizierte Mehrheit, um das Gesetz anzunehmen. Ohne Deutschland können die Klimafreunde diese Entwicklung blockieren. Bei ausreichender Klimaerwärmung kann Polen eine große Weinindustrie schaffen, wie sie Italien jetzt hat (theoretisch). Aber ich glaube, sie haben einfach Angst, dass die vollelektrischen Autos für große Teile der polnischen Bevölkerung zu teuer bleiben.
Wie der rumänische Dacia Spring, einige chinesische Modelle und die gerade angekündigten Tesla-Pläne zeigen, können wir in den kommenden Jahren mit einem deutlichen Preisrückgang bei Elektroautos rechnen. Es ist unverständlich, dass eine seriöse deutsche Partei mit billiger und unsinniger Wahlrhetorik so große Risiken für das Klima und den eigenen Ruf eingehen kann.
Ich mag keine Paywalls. Du magst keine Paywalls. Wer mag Paywalls? Hier bei CleanTechnica haben wir eine Zeit lang eine begrenzte Paywall implementiert, aber es fühlte sich immer falsch an – und es war immer schwierig zu entscheiden, was wir dahinter setzen sollten. Theoretisch gehen Ihre exklusivsten und besten Inhalte hinter eine Paywall. Aber dann lesen es weniger Leute! Wir mögen Paywalls einfach nicht und haben uns daher entschieden, unsere abzuschaffen.
Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes Halsabschneidergeschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. So …