Marta Lavandier/AP
- Die United Auto Workers traten am Freitag in den Streik, nachdem der Vierjahresvertrag der Gewerkschaft ausgelaufen war.
- Der Streik könnte sich auf die Autopreise und die US-Wirtschaft auswirken.
- Die Kosten für ein neues Auto sind gestiegen, seit die Pandemie die Produktion verlangsamte.
Die Autoarbeiter streiken gegen die drei großen Autohersteller Detroits – General Motors, Ford und Stellantis, dem Chrysler und Jeep gehören – könnten den Geldbeutel der Verbraucher belasten, wenn die Arbeitsunterbrechung lange genug anhält.
Etwa 13.000 Mitglieder der United Auto Workers traten am Freitag in den Streik, nachdem der Vierjahresvertrag der Gewerkschaft ausgelaufen war. Aufgrund von Streitigkeiten über Löhne, Renten und Arbeitszeiten konnten am Donnerstagabend keine vorläufigen Vereinbarungen zwischen der Gewerkschaft und den Autoherstellern erzielt werden.
Zu den Forderungen der Arbeitnehmer zählen 40-prozentige Lohnerhöhungen, verbesserte Sozialleistungen und eine Verkürzung der Wochenarbeitszeit.
„Dies ist der entscheidende Moment für unsere Generation“, sagte UAW-Präsident Shawn Fain in einer Erklärung. „Das Geld ist da, die Sache ist gerecht, die Welt schaut zu und die UAW ist bereit, aufzustehen.“
Der beispiellose Ansatz der UAW, alle drei Autohersteller gleichzeitig zu streiken, könnte sich auf die Kosten für die Finanzierung eines Neuwagens auswirken, die bereits ein Allzeithoch erreicht haben.
Eine Analyse von Edmunds.com ergab, dass die durchschnittliche monatliche Neuwagenzahlungen für das zweite Quartal 2023 erreichte 733 $. Dem Bericht zufolge ist das ein Anstieg von 678 US-Dollar im Vorjahresquartal – ein Anstieg von 8 %.
Der steile Anstieg der Autopreise begann mit der COVID-19-Pandemie, als Fabrikschließungen die Produktion verlangsamten und infolgedessen die Lagerbestände bei den Händlern reduzierten.
Es gibt zwar immer wieder Autoangebote, die monatlichen Raten und Kreditzinsen bleiben jedoch hoch. Der durchschnittliche jährliche Prozentsatz für Autokredite betrug im zweiten Quartal 7,1 %, der höchste effektive Jahreszins seit dem letzten Quartal 2007, wie Edmunds.com herausfand.
Hohe Kreditkosten sind zum Teil eine direkte Folge der Bemühungen der Federal Reserve, die Zinsen weiter anzuheben in der Hoffnung, die Inflation einzudämmen.
Nun sagen Experten, dass die Autopreise weiter steigen könnten – insbesondere für Fahrzeuge der Großen Drei –, wenn es zu einem längeren Streik kommt.
Eine Arbeitsunterbrechung würde zu einer Verlangsamung der Fabrikproduktion beliebter US-amerikanischer Automarken führen und die ohnehin niedrigen Lagerbestände schmälern.
Ende August verfügten Ford, General Motors und Stellantis über genügend Fahrzeuge für 70 Tage. Die Associated Press berichtete.
„Wir sehen das Risiko eines UAW-Arbeitsstreiks, der die US-Fahrzeugproduktion möglicherweise bei allen drei Detroiter Autoherstellern einschränkt“, sagten Analysten der Deutschen Bank. „Dies könnte die Lagerbestände weiter reduzieren und dazu beitragen, die Preise anzukurbeln.“
Die Auswirkungen werden sich nicht über Nacht bemerkbar machen, könnten aber abgemildert werden, wenn die Gewerkschaft und die Autohersteller schnell zu einer Einigung gelangen.
Jim Farley, der CEO von Ford, schien sich jedoch nicht sicher zu sein, ob bald eine Einigung erzielt werden könnte. laut der New York Times.
„Sie verhandeln nicht in gutem Glauben, wenn sie Geschäfte vorschlagen, von denen sie wissen, dass sie unsere Investitionen zerstören werden“, sagte er der Times.
Fain, der Präsident der UAW, sagte gegenüber CNBC, dass die Autokonzerne nicht bereit seien, „zusätzlich zu den jahrzehntelangen sinkenden Löhnen“ Lohnerhöhungen zu leisten, die mit der Inflation Schritt halten.
“Ihre „Die Vorschläge spiegeln nicht die enormen Gewinne wider, die wir für diese Unternehmen erwirtschaften“, sagte Fain wenige Stunden vor Beginn des Streiks am Freitag um Mitternacht gegenüber CNBC.
Sprecher von UAW, Ford, General Motors und Stellantis antworteten nicht auf eine Bitte um Stellungnahme, die außerhalb der Arbeitszeit gesendet wurde.