RICHARD A. BROOKS
- Ein Flugzeug der Japan Airlines kollidierte am Dienstag bei der Landung in Tokio mit einem anderen Flugzeug.
- Alle 379 Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten fliehen, bevor das Flugzeug in Flammen aufging.
- Die Fluggesellschaft sagte, die Gegensprechanlage des Flugzeugs habe nicht funktioniert und die Menschen seien über drei Ausgänge evakuiert worden.
Alle 379 Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten aus einem brennenden Flugzeug der japanischen Fluggesellschaft fliehen, obwohl die Gegensprechanlage kaputt war und mehr als die Hälfte der Notausgänge unbenutzbar waren.
In einer Erklärung vom Dienstag teilte Japan Airlines mit, dass Flug 516 die Landeerlaubnis erhalten habe, als er mit einem Flugzeug der Küstenwache kollidierte und in Flammen aufging.
Außerdem wurden neue Details darüber veröffentlicht, wie die Besatzung das Flugzeug in kurzer Zeit räumen konnte, bevor die Flammen den Airbus 350-900 erfassten.
Die Fluggesellschaft teilte mit, dass die Gegensprechanlage des Flugzeugs nicht mehr funktionierte und es nur drei funktionsfähige Ausgänge gab, um die Passagiere in Sicherheit zu bringen. Ein Airbus 350-900 ist so konzipiert, dass er über acht Notausgänge und eine Notluke im Cockpit verfügt.
„Während der Evakuierung funktionierte das Ansagesystem des Flugzeugs nicht richtig, daher gaben die Kabinenbesatzungsmitglieder mithilfe eines Megaphons und ihrer Stimmen Anweisungen“, sagte Sprecherin Maggie Kuwasaki.
„Das Kabinenpersonal bestimmte sichere Ausgänge für die Evakuierung und alle Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden über drei Notausgänge evakuiert.“
Entsprechend der BBCZur Evakuierung der Passagiere wurden drei aufblasbare Rutschen verwendet, die jedoch aufgrund der Landung des Jets nicht richtig eingesetzt wurden.
Aufnahmen aus dem Inneren des Flugzeugs zeigten die Evakuierung der Passagiere, als Rauch die Kabine zu füllen begann.
Ein schwedischer Teenager, der sich im Flugzeug befand, sagte gegenüber der Zeitung Aftonbladet: „Die gesamte Kabine war innerhalb weniger Minuten mit Rauch gefüllt“, sagte der Associated Press gemeldet.
„Der Rauch in der Kabine brannte höllisch. Es war die Hölle“, sagte er und fügte hinzu, dass sie sich auf die Nottüren stürzten, sobald diese sich öffneten. „Wir haben keine Ahnung, wohin wir gehen, also rennen wir einfach aufs Feld. Es herrschte Chaos.“
Sicherheitsexperten von Fluggesellschaften sagten gegenüber Business Insider, dass die Besatzung des Flugzeugs offenbar außergewöhnliche Arbeit geleistet habe, um dafür zu sorgen, dass alle Passagiere sicher ausstiegen.
Graham Braithwaite, Experte für Flugsicherheit an der Cranfield University im Vereinigten Königreich, sagte, die Fluggesellschaft habe nach dem Absturz der Japan Airlines im Jahr 1985, dem schwersten Einzelflugzeugabsturz in der Geschichte der Luftfahrt, großen Wert auf die Schulung und Sicherheit des Personals gelegt.
Lediglich 17 Passagiere erlitten im Jet leichte Verletzungen. Fünf Besatzungsmitglieder des Flugzeugs der Küstenwache, mit dem der Jet kollidierte, kamen ums Leben, ein sechster wurde schwer verletzt.