Angesichts steigender Passagierzahlen und immer knapper werdender Zeit, um die Emissionen zu reduzieren, muss die Branche dringende Stolpersteine bei Kraftstoffen, Vielfliegern und mehr angehen
Die Luftfahrt hat im Jahr 2020 getrunken. Die Zahl der Fluggäste ist um gesunken drei Viertel im Vergleich zu 2019 und infolgedessen gingen die Treibhausgasemissionen des Luftverkehrs erheblich zurück. Aber da sich die Länder öffnen und die Menschen wieder fliegen, wird erwartet, dass die Luftfahrt langsam wieder auf das vorherige Niveau zurückkehrt. Die Branche erwartet eine Rückkehr zu den Passagierzahlen von 2019 weltweit bis 2023 und zu sein wieder auf Kurs mit früheren Wachstumsprognosen innerhalb weniger Jahrzehnte.
All dies sind schlechte Nachrichten für den Planeten. CO2 Emissionen aus der Industrie sind voraussichtlich bis 2050 verdreifachen. Aber wenn die Welt die globale Erwärmung auf 1,5 ° C begrenzen soll, muss sie netto null CO . erreicht haben2 Emissionen zu diesem Zeitpunkt. Die Luftfahrt ist ein kompliziert zu dekarbonisierender Sektor. Es hat einige prickelnde Zutaten: schwierige technologische Lösungen, versteckte zusätzliche Klimaeffekte, eine Assoziation mit persönlichen Freiheiten und einem überproportional reichen und mächtigen Kundenstamm. Hier sind nur einige der großen Hürden, die der Sektor überwinden muss, um jemals klimaneutral zu werden.
Weiterlesen…