Eine grüne Arbeitsplatzrevolution kann einen fairen Übergang zur CO2-Neutralität ermöglichen deliver
Im Vorfeld der entscheidenden Cop26-Klimakonferenz im November war die Regierung besser darin, auffällige CO .-Emissionen festzulegen2 Reduktionsziele, als die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um diese zu erreichen In diesem Monat gab es jedoch Anzeichen für eine überfällige Dringlichkeit, wenn es um die Schaffung und Sicherung grüner Arbeitsplätze geht.
Am Dienstag wurde bekannt gegeben, dass Vauxhalls Eigentümer Stellantis in Ellesmere Port Elektrotransporter herstellen wird, um die Zukunft des Standorts zu retten. Dem Autobauer wurden erhebliche staatliche Unterstützung für seine Investition zugesagt. Dies folgte der Entscheidung von Nissan letzte Woche, in Sunderland einen Hub für Elektrofahrzeuge im Wert von 1 Milliarde Pfund zu bauen, der eine neue Batteriefabrik oder Gigafactory mit der fünffachen Kapazität der einzigen bestehenden Anlage im Vereinigten Königreich umfassen wird. Es wird gemunkelt, dass die Regierung 100 Millionen Pfund als Süßungsmittel zugesagt hat. Das Vereinigte Königreich hinkt seinen europäischen Konkurrenten immer noch weit hinterher, wenn es um die Entwicklung der Batteriekapazität geht, die für das Gedeihen der heimischen Elektroautoindustrie benötigt wird. Aber nachdem Boris Johnson und sein Wirtschaftsminister Kwasi Kwarteng im vergangenen Jahr ein Verkaufsverbot für Benzin- und Dieselfahrzeuge von 2040 bis 2030 vorgezogen haben, setzen sie endlich auf ein bisschen bares Geld und die Anfänge einer grünen Industrie Strategie.
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