Die Verlangsamung in China trägt zu den Befürchtungen der Weltwirtschaft bei, und die europäischen Autoverkäufe brechen ein – Business Live | Geschäft

Die Autoverkäufe in Europa sind auf den niedrigsten Stand seit 1996 gefallen, da die Autohersteller von anhaltenden Störungen in der Lieferkette und einer Rekordinflation betroffen sind.

In einem weiteren Anzeichen für wirtschaftliche Probleme sanken die Neuwagenverkäufe in der EU im Juni um 15,4 % auf nur noch 886.510 Einheiten europäisch Automobil Hersteller‘ Verband Berichte.

Das ist der schlechteste Juni seit 25 Jahren und bedeutet, dass die Neuzulassungen von Autos 12 Monate in Folge zurückgegangen sind.

Alle vier großen Märkte der Europäischen Union – Spanien, Italien, Deutschland und Frankreich – meldeten einen Rückgang der Pkw-Zulassungen

Den stärksten Rückgang verzeichnete Deutschland (-18,1 %), gefolgt von Italien (-15,0 %) und Frankreich (-14,2 %). Spanien verzeichnete dagegen einen moderateren Rückgang (-7,8 %).

Zahlen Anfang dieses Monats zeigten, dass Großbritannien auch die schlechtesten Autoverkäufe im Juni seit 1996 verzeichnete.

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Die Befürchtungen über die Weltwirtschaft wurden durch die Nachricht verschärft, dass Chinas Wachstum im letzten Quartal einen Schiefstand erlitt, als Covid-19-Ausbrüche und -Beschränkungen die Wirtschaft trafen.

Chinas Wirtschaft schrumpfte durch 2,6 % im April-Juni-Quartal viel schlimmer als erwartet, da die in diesem Jahr in Großstädten verhängten Sperren die Wirtschaft lahmlegten.

Auf Jahresbasis wuchs Chinas BIP gerade 0,4 %das langsamste seit der ersten Welle der Pandemie im Jahr 2020, und schüchtern vor Prognosen von 1,2 % Wachstum.

Die Verlangsamung kommt, nachdem Chinas größte Stadt Shanghai zwei Monate lang abgeriegelt wurde, als sie gegen ein Wiederaufleben von Covid-19 kämpfte, Lieferketten verwickelte und Fabriken zwang, den Betrieb einzustellen.

Dies bedeutet, dass Peking sein Ziel von 5,5 % Wachstum im Jahr 2022 wahrscheinlich verfehlen wird – wahrscheinlich mit großem Abstand – ein weiterer Schlag für eine von Rezessionsängsten betroffene Weltwirtschaft.

Aber es könnte die politischen Entscheidungsträger auch zu neuen Konjunkturmaßnahmen anspornen, um das Wachstum zu stützen, da mehrere Städte derzeit mit irgendeiner Form von Beschränkungen konfrontiert sind, während Beamte versuchen, Covid-Infektionen auszumerzen.

Als mein Kollege Martin Farrer schreibt, mehren sich die Anzeichen für eine Verlangsamung:

Die Zahlen dieser Woche zeigten, dass die Importe im zweiten Quartal um nur 0,1 % gestiegen sind, was von einem Ökonomen als „erstaunlich“ niedrig bezeichnet wurde, wenn man bedenkt, dass die Preise für wichtige importierte Rohstoffe wie Öl und Lebensmittel seit April in die Höhe geschossen sind.

Das Statistikamt sagte am Freitag auch, dass die Jugendarbeitslosigkeit auf 19,3% gestiegen ist, ein Trend, der durch die vollständigen oder teilweisen Sperrungen beschleunigt wurde, die im März und April in großen Zentren in ganz China verhängt wurden, einschließlich der Handelshauptstadt Shanghai.

Während viele dieser Beschränkungen inzwischen aufgehoben wurden und die Juni-Daten Anzeichen einer Verbesserung boten, erwarten Analysten keine schnelle wirtschaftliche Erholung. China hält an seiner strengen Null-Covid-Politik fest, inmitten neuer Aufflammen, der Immobilienmarkt des Landes befindet sich in einem tiefen Einbruch und die globalen Aussichten verdüstern sich.

Wir werden in Kürze weitere Reaktionen auf die Verlangsamung in China haben.

Kommt auch heute an

Reisende aus dem Vereinigten Königreich sind in diesem Sommer mit weiteren Störungen konfrontiert, nachdem die Gewerkschaft RMT gestern Abend angekündigt hatte, dass die Fahrer von 14 Eisenbahnunternehmen im nächsten Monat an zwei Tagen in den Streik treten und viele Dienste zum Erliegen bringen werden.

Der Streik am 18. und 20. August ist Teil eines anhaltenden Streits um Arbeitsplätze, Löhne und Arbeitsbedingungen.

Am 30. Juli soll es einen separaten britischen Bahnstreik geben Lokführer acht Unternehmen gehen für 24 Stunden raus, gab die ASLEF-Gewerkschaft gestern bekannt.

Der Druck wächst Heathrow Chef John Holland-Kaye, nachdem die Minister ihm heute Mittag Zeit gegeben hatten, einen Plan zur Lösung der Personalprobleme des Flughafens vorzulegen, berichtete der Daily Telegraph.

Der Schritt erfolgt, nachdem Emirates seine Forderung abgelehnt hat, Flüge zu kürzen, um das Chaos am Flughafen zu beseitigen.

Investoren werden Italien beobachten, wo eine politische Krise vor sich hin brodelt. Gestern Italiens Ministerpräsident Mario Draghi Seinen Rücktritt angeboten, nachdem die Koalitionspartei 5-Sterne-Bewegung ihm in einem Vertrauensvotum nicht zugestimmt hatte – aber der Präsident des Landes hat es abgelehnt.

Und die neuesten Daten zu den US-Einzelhandelsumsätzen und der Industrieproduktion könnten beeinflussen, wie stark die US-Notenbank die Zinsen später in diesem Monat anhebt.

Die Tagesordnung

• 7 Uhr BST: Europäische Autoverkäufe für Juni
• 9 Uhr BST: Italienischer Inflationsbericht für Juni
• 10 Uhr BST: Handelsbilanz der Eurozone für Mai
• 13:30 Uhr BST: US-Einzelhandelsumsätze für Juni
• 14.15 Uhr BST: US-Industrieproduktion für Juni
• 15.00 Uhr BST: Verbraucherstimmungsindex der University of Michigan für Juli