Wenn der letzte Monat ein Anzeichen dafür ist, wird Teslas Zukunft eine Achterbahnfahrt sein. Die Frage, die offen bleibt, ist: Werden Teslas Höhen mutiger und dauerhafter sein als seine Tiefs?
Die Zukunft von Tesla hängt von vielen, vielen Faktoren ab – menschlichen, sozialen, wirtschaftlichen und technologischen. Dieses Wochenende, voraussichtlich am Sonntag, den 2. Juli, wird Tesla voraussichtlich globale Auslieferungsdaten für das zweite Quartal bekannt geben. Die Ergebnisse werden den Anlegern zeigen, inwieweit die Preissenkungs- und Rabattpolitik des Unternehmens ein neues Verbrauchersegment für die Marke Tesla gelockt hat.
Alle Erwartungen deuten auf Rekordauslieferungen des Herstellers reiner Elektroautos im zweiten Quartal hin. Demnach prognostiziert die Wall Street einen Anstieg der Tesla-Auslieferungen um 74 % auf 445.000 FactSet. Der starke Anstieg im Jahresvergleich ist eine Anomalie im Zusammenhang mit den COVID-19-Stillständen im Tesla-Werk in Shanghai und den langsamen Hochläufen bei Giga Berlin und Giga Austin. Tesla hat hart für diese Q2-Ergebnisse gearbeitet und Kunden, die zwischen dem 14. und 30. Juni ein Model 3 bestellen, Rabatte und Angebote wie drei Monate unbegrenztes kostenloses Superchargen angeboten.
Fügen Sie außerdem den Bundesstaat Washington zu der schnell wachsenden Liste von Standorten hinzu, an denen Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge bald den North American Charging Standard (NACS), Teslas Stecker, einbeziehen müssen. Der Staat Washington wird die Berechtigung zur Teilnahme am staatlichen Programm zur Elektrifizierung von Autobahnen mit Bundesgeldern von der Einbindung in NACS abhängig machen. Washington folgt dem Beispiel von Texas, Teslas Technologie vorzuschreiben.
„Eigentlich freue ich mich sehr über NACS und darüber, wie sich die Automobilhersteller endlich auf einen einheitlichen Standard einstellen. „Wir möchten den Zugang zu so vielen Marken und Modellen wie möglich ermöglichen“, sagte Tonia Buell, Programmmanagerin für alternative Kraftstoffe beim Verkehrsministerium des US-Bundesstaates Washington. genannt. Die Gestalt verleiht Musks Vision von NACS als nationaler Ladetechnologie neue Energie. GM, Ford und Rivan haben sich bereits zu NACS verpflichtet.
Die Zahlen im Jahresvergleich sind zuversichtlich, oder?
Die kurzfristige Sicht auf Teslas Zukunft ist „volatil“
Es war ein ziemlich unberechenbares Jahr bei den Autopreisen für Tesla. Die Tesla-Aktie hat im Jahr 2023 einen neuen Aufschwung erlebt und ist um 108 % gestiegen, da die Anleger wieder in Technologieaktien und insbesondere in KI-Treiber investiert haben.
Andererseits wurde die Tesla-Aktie vor der Veröffentlichung vier Mal herabgestuft, da Analysten davon ausgehen, dass die Fahrzeugpreise weiterhin die Bruttomargen belasten werden. Goldman Sachs senkte Ende des Monats die Erwartungen für Tesla und verwies auf ein schwieriges Preisumfeld für Elektrofahrzeuge. „Wir stufen die Aktien von „Kaufen“ auf „Neutral“ herab, da wir glauben, dass die Aktie jetzt unsere positive langfristige Sicht auf die Wachstumspositionierung des Unternehmens besser widerspiegelt“, sagten die Analysten der Bank in einer Stellungnahme Notiz. In der Entscheidung, dass der Markt der Tesla-Aktie nach der jüngsten Rallye derzeit mehr Anerkennung für ihre längerfristigen Chancen zuschreibt, wurde bei der Herabstufung viel Wert auf „das schwierige Umfeld für Neufahrzeuge gelegt, von dem wir glauben, dass es Teslas Non-GAAP im Automobilbereich weiterhin belasten wird“. Bruttomarge in diesem Jahr.“
Im April sagte CEO Elon Musk gegenüber Analysten, dass Tesla mit seinem Produktionsziel von 1,8 Millionen für 2023 „zufrieden“ sei, reduzierte jedoch seine vorherige Prognose für das 4. Quartal von einer Produktionszahl von 2 Millionen. „Dies sind volatile Zeiten“, sagte Musk. „Aus produktionstechnischer Sicht haben wir hier, wenn es gut läuft, eine Chance auf 2 Millionen Fahrzeuge. Aber das ist der positive Fall.“
Ein Blick in die Zukunft von Tesla im Einklang mit dem Cybertruck
Tesla-Enthusiasten hoffen weiterhin, dass die Cybertruck-Auslieferungen des Unternehmens Ende des Jahres beginnen werden. Die Ankündigung für 2019 wurde jedoch von deutschen Nachrichtenagenturen etwas gemildert Handelsblatt’s berichten, dass der Cybertruck anfangs voller Probleme in Bezug auf Federung, Bremsen, Handling, Karosserieabdichtung, Geräuschpegel und mehr war.
Bei über 1,5 Millionen Vorbestellungen könnte der ewige Optimismus die Langeweile überwiegen, da Tesla offenbar tatsächlich einige Cybertrucks zusammenbaut. Viele drücken die Daumen, dass die Cybertruck-Produktion methodisch und akribisch verläuft, damit sich historische Probleme bei der Montage des Unternehmens nicht in einem Muster aus Stottern und Verzögerungen fortsetzen.
Sam Korus von der Investmentfirma ARK Invest glaubt, dass der Cybertruck ein Mainstream-Erfolg werden könnte, der am Ende das Tesla Model Y an Beliebtheit übertrifft. „Nach Ansicht von ARK beruhen die geringen Erwartungen an Teslas Cybertruck auf einem blinden Fleck“, so Korus erklärt. „Heute finanzieren die meisten Autohersteller die Entwicklung und den Verkauf unrentabler Elektrofahrzeuge mit Gewinnen aus dem Verkauf ihrer gasbetriebenen Lkw. Wenn der Cybertruck dieses Profitcenter zerstören würde, könnten traditionelle Autohersteller in Schwierigkeiten geraten.“
Eine längerfristige Perspektive einnehmen
Tesla veröffentlichte diesen Monat seine Rechenkapazitätsprognose und zeichnete damit eine klare Linie auf, auf der es nicht nur einer der führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen, sondern auch eines der wichtigsten KI-Unternehmen der Welt sein wird.
Und wird auf enorme Rechenmengen trainiert pic.twitter.com/BsmG9Vse6I
— Tesla KI (@Tesla_AI) 21. Juni 2023
Die Prognosen gehen davon aus, dass die Rechenkapazität des Unternehmens bis Oktober 2024 100 Exaflops erreichen wird. Ein Exaflop ist ein Maß für die Leistung eines Supercomputers, der mindestens eine Trillion Gleitkommaoperationen pro Sekunde berechnen kann. Die Tesla-Schätzung bedeutet, dass etwa 20-mal mehr als die 4,5 Exaflops erwartet werden, die während des AI Day im vergangenen September bekannt gegeben wurden. Tesla arbeitet mit einer nahezu 100-prozentigen Auslastung seiner aktuellen KI-Trainingsinfrastruktur und skaliert seine Rechenkapazität aggressiv, um seinen erheblichen Datenvorteil zu nutzen. Einer der Hauptgründe dafür ist, den Wettlauf um das autonome Fahren zu gewinnen.
Wenn diese Zahlen stimmen, könnte Tesla zu einem der größten KI-Trainingsunternehmen der Welt werden, wie ARK Investment Management kürzlich in einer Analyse analysiert Newsletter. Tesla beabsichtigt, seine Kapazität von etwa 14.000 Nvidia A100-Chips auf das Rechenäquivalent von etwa 300.000 A100-Chips zu skalieren, wie unten gezeigt. Zur Veranschaulichung: Mit einem Marktanteil von etwa 80 % hat Nvidia im vergangenen Jahr schätzungsweise etwa 350.000 SXM-Server-GPU-Einheiten ausgeliefert.
Tesla Dojo ist ein Supercomputer für KI-Maschinenlernen, den Tesla beim AI Day 2021 vorgestellt hat. Er nutzt von Tesla entwickelte Chips, seine umfassende Infrastruktur und Videodaten von Teslas überall, um das neuronale Netzwerk zu trainieren. Dieses Netzwerk ist eine wesentliche Unterstützung bei der Weiterentwicklung der Bildverarbeitungstechnologie von Tesla für autonomes Fahren über sein Full Self-Driving-System.
ARK prognostiziert, dass Tesla wahrscheinlich weiterhin Hardware von Nvidia kaufen wird, aber wahrscheinlich zunehmend auf seine eigene Hardware – Dojo – umsteigen wird, um eine Kapazität von 100 Exaflops bei etwa der dreifachen Leistung von Nvidias A100 zu erreichen. Nvidias neuester Chip namens H100 ist bereits vier- bis sechsmal leistungsstärker als der A100.
Vor diesem Hintergrund muss Tesla seine Hardware unbedingt beschleunigen, wenn das Unternehmen den Wettlauf um vollständige Transportautonomie dominieren will.
Abschließende Gedanken zur Zukunft von Tesla
Die Zukunft vorherzusagen ist wirklich eine chaotische Angelegenheit. Einige Trends deuten auf einen unvermeidlichen systemischen Wandel hin. Andere Veränderungen erfolgen abrupt und unvorhergesehen. Die Marktkapitalisierung des Unternehmens schwankt um 826 Milliarden US-Dollar. Tesla nähert sich erneut der symbolischen Schwelle von einer Billion US-Dollar Marktkapitalisierung, die es erstmals im Oktober 2021 erreichte, bevor es wieder zurückfiel.
Laut Musk hängen der Marktwert und die Zukunft von Tesla an der Börse von der Fähigkeit des Unternehmens ab, autonome Fahrzeuge zu entwickeln. „Der Wert des Unternehmens beruht in erster Linie auf der Autonomie“, sagte Musk Anfang des Monats auf der Pariser Innovationskonferenz Viva Tech.
Musks Aussage setzte einen Thread fort, mit dem Musk Anfang des Jahres begonnen hatte CNBC Darin deutete er an, dass Tesla-Autos bereits in diesem Jahr vollständig autonom sein könnten.
Investoren müssen kontinuierlich davon überzeugt werden, dass Tesla im Gegensatz zu jedem anderen Automobilhersteller sichere selbstfahrende Autos herstellen kann. Könnte die Zukunft von Tesla aufgrund einer Innovation wie dem autonomen Fahren so leicht steigen oder fallen?
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