FREDERIC J. BROWN
- Laut internen Daten, die BI eingesehen hat, war Fisker mit einer Welle von Reservierungsstornierungen konfrontiert.
- Die Zahl der Stornierungen von Reservierungen für das Fisker Ocean lag kürzlich bei über 40.000. Die Vorbestellungen begannen Ende 2019.
- Fisker hat kürzlich die Produktion seines Elektrofahrzeugs eingestellt und den Preis um 39 % gesenkt.
Laut durchgesickerten Daten von Business Insider haben Zehntausende Fisker-Kunden ihre Fahrzeugreservierungen storniert, während der Elektroautohersteller sich um zusätzliche Finanzierung bemüht und ein möglicher Insolvenzantrag über seinen Betrieb droht.
Mehr als 40.000 von weit über 70.000 Reservierungen für das Fisker Ocean wurden bisher storniert, wie aus unternehmensinternen Kennzahlen hervorgeht, die Business Insider eingesehen hat. Das Unternehmen nahm erstmals im November 2019 Vorbestellungen entgegen und gab im Februar 2023 bekannt, dass es vor den ersten Lieferungen „ungefähr 65.000“ Reservierungen hatte.
Den von BI eingesehenen internen Kennzahlen zufolge verzeichnete Fisker im aktuellen Sieben-Tage-Durchschnitt durchschnittlich etwa 70 bis 80 Stornierungen pro Tag.
Die Reservierungsstornierungen stellen ein Problem für das Unternehmen dar, da potenzielle Umsätze weggehen, während das Unternehmen dringend mehr Umsatz generieren muss.
Die Stornierungen stellen auch eine Belastung für die Unternehmenskosten dar. Die Reservierung eines Fisker kostet zwar 250 US-Dollar, dieser Betrag wird jedoch bis auf eine Bearbeitungsgebühr von 25 US-Dollar erstattet, heißt es auf der Website des Unternehmens. Personen, die mehr als eines der Elektrofahrzeuge des Unternehmens reservieren, haben Anspruch auf eine Rückerstattung von 100 US-Dollar wenn sie absagen, so Fisker’s Reservierungsbedingungen online. Das Unternehmen sagte, dass eine Reservierung „Ihren ungefähren Platz in unserer Bestellwarteschlange für den Kauf Ihres Fisker EV festhält.“
Es ist nicht klar, wie viele Reservierungsstornierungen Fisker in den Jahren seit November 2019 bereits erstattet hat begann, Reservierungen entgegenzunehmenaber die Gesamtkosten für rund 40.000 Reservierungserstattungen würden sich bisher auf etwa 9 Millionen US-Dollar belaufen.
Das Unternehmen hat laut den von BI eingesehenen Daten auch einige tausend Auftragsstornierungen, die sich von Reservierungen unterscheiden und nicht vollständig erstattungsfähig sind. Das Unternehmen gibt auf seiner Website an, dass es die Anzahlung in Höhe von 5.000 US-Dollar sowie die Transportgebühr einbehält, wenn eine Stornierung erfolgt, nachdem das Unternehmen mit dem Transport des Fahrzeugs zum Kunden begonnen hat.
Den von BI eingesehenen Zahlen zufolge hat Fisker bisher mehr als 6.000 dieser Fahrzeuge ausgeliefert, seit der Autohersteller im Juni 2023 den SUV Fisker Ocean auf den Markt gebracht hat.
Fisker bestätigte die Lieferungen, lehnte es jedoch ab, sich zu Stornierungen von Reservierungen oder Bestellungen zu äußern.
Der Autohersteller gesenkte Preise für sein Flaggschiff-Elektrofahrzeug am Mittwoch um 39 %, was offensichtlich den Verkauf ankurbeln soll – was bedeutet, dass die günstigste Version des SUV jetzt für etwa 25.000 US-Dollar verkauft wird.
Während der letzten Gewinnmitteilung von Fisker im Februar wurde es gewarnt dass das Unternehmen möglicherweise nicht über genügend Mittel verfügt, um das Jahr 2024 zu überleben.
Das Unternehmen sagte in einem behördliche Einreichung Anfang des Monats hatte das Unternehmen die Produktion seines Elektroautos für sechs Wochen unterbrochen und hatte am 15. März rund 121 Millionen US-Dollar auf der Bank. Am 18. März kaufte das Unternehmen sagte es hatte sich eine Zusage gesichert bis zu 150 Millionen US-Dollar an zusätzlicher Finanzierung durch einen bestehenden Investor. Am 22. März sagte Fisker in einem behördliche Einreichung dass die Verhandlungen mit einem großen Autohersteller gescheitert waren und dass Fisker gescheitert war weiterhin strategische Alternativen prüfen.
Das Ende der Verhandlungen mit dem großen Autohersteller bedeutete, dass Fisker nicht in der Lage war, eine Abschlussbedingung mit dem bestehenden Investor für die zuvor angekündigte Finanzierung in Höhe von bis zu 150 Millionen US-Dollar zu erfüllen, was bedeutete, dass die Mittel nicht mehr garantiert waren, sagte das Unternehmen in der Zulassungserklärung . Fisker sagte in der Einreichung, es sei geplant, mit dem Investor einen Verzicht auf diese Abschlussbedingung oder einen Finanzierungsvertrag zu anderen Bedingungen auszuhandeln.
Das Unternehmen ist Henrik Fiskers zweites Automobil-Startup. Der Fisker-CEO und das frühere Startup des dänischen Autodesigners, Fisker Automotive, beantragten den Antrag Insolvenzschutz im Jahr 2013. Fisker gründete 2016 sein zweites Automobilunternehmen.
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