EasyJet erwartet in diesem Jahr einen Verlust vor Steuern von etwa 1,15 Mrd.
Die Fluggesellschaft fügt dank der Popularität von Destinationen wie Ägypten und der Türkei 100.000 Sitzplätze hinzu und erwartet, in den drei Monaten bis zum 31. Dezember bis zu 70 % des Niveaus von 2019 zu fliegen.
Auch die Halbzeitbuchungen im Oktober waren stark, insbesondere auf den Kanarischen Inseln, wo easyJet seine Kapazität auf 140 % des Niveaus von 2019 erhöht hat. Die Buchungen für das erste Halbjahr sind doppelt so hoch wie im Vorjahreszeitraum.
Der Verkehrsminister Grant Shapps sagte letzte Woche, er wolle kostspielige PCR-Tests für internationale Reisende abschaffen, die während der Oktober-Halbzeit nach England zurückkehren, um den Reisesektor anzukurbeln. Die Regierung hat auch die Zahl der Länder auf der Roten Liste, die die stärksten Beschränkungen haben, auf nur sieben reduziert.
EasyJet hat seine Flugkapazität während der Sommerferienzeit von 17 % im Vorquartal auf 58 % seiner Kapazität für 2019 erhöht. Der Verlust für die drei Monate bis zum 30. September, dem vierten Quartal, hat sich mehr als halbiert und easyJet erwartet für das Gesamtjahr einen Verlust zwischen 1,14 Mrd. GBP und 1,18 Mrd. GBP, was den Analystenprognosen entspricht.
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Johan Lundgren, der Vorstandsvorsitzende, sagte: „Es ist klar, dass eine Erholung im Gange ist. Geschäftsreisende kehren zu easyJet zurück, wobei Unternehmen und KMU von unserem Wert, unserem Netzwerk und unserem Nachhaltigkeitsansatz angezogen werden. Wir haben gesehen, dass Städtereisen wieder anziehen, zusammen mit der wachsenden Nachfrage nach Freizeitreisen von Kunden, die nach Flügen und Ferien zu beliebten Wintersonnenzielen wie Ägypten und der Türkei suchen.“
Die Fluggesellschaft lehnte kürzlich einen Übernahmeansatz ihres Konkurrenten Wizz Air ab und stützte ihre Finanzen mit einer Mittelbeschaffung in Höhe von 1,2 Milliarden Pfund, wodurch sie Schulden von 2 Milliarden Pfund auf 900 Millionen Pfund zurückzahlen konnte. Es gelang auch, im Laufe des Jahres Einsparungen in Höhe von 510 Millionen Pfund zu erzielen, von denen fast die Hälfte nachhaltig sein wird.
Nachdem der Luftfahrtsektor in den frühen Stadien der Pandemie gezwungen wurde, Flotten zu landen, hatte er angesichts der Ausbreitung der ansteckenden Delta-Variante und der Reisebeschränkungen mit einer langsamen Erholung des internationalen Reiseverkehrs zu kämpfen, auch wenn sich die Wirtschaft erholt hat.