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- Der Boeing-Zulieferer Spirit AeroSystems sagte, er sei innovativ, als er Seife als Schmiermittel verwendete.
- Neben der Seife sagten FAA-Prüfer, sie hätten gesehen, wie Spirit-Mechaniker eine Hotelschlüsselkarte benutzten, um eine Türdichtung zu überprüfen.
- Spirit sagte, beide Praktiken seien von Boeing und der FAA genehmigt worden.
Ein Zulieferer von Boeing sagte, er habe versucht, andere Haushaltsprodukte wie Vaseline und Maisstärke als Schmiermittel zu verwenden, bevor er sich für die Verwendung flüssiger Dawn-Seife entschieden habe. Die New York Times berichtete am Donnerstag.
März, Die Zeiten berichtete, dass die Prüfer der Federal Aviation Administration (FAA) gesehen hätten, wie die Mechaniker von Spirit AeroSystems Seife auf eine Türdichtung auftrugen.
Laut einem von The Times erhaltenen Prüfbericht wurden die Mechaniker auch dabei beobachtet, wie sie eine Hotelschlüsselkarte verwendeten, um die Türdichtung zu überprüfen.
„Die Leute schauen auf die Hotelschlüsselkarte oder Dawn-Seife und denken, das sei schlampig. Das ist tatsächlich ein innovativer Lösungsansatz für eine effiziente Ladenhilfe“, sagte Spirit-Sprecher Joe Buccino gegenüber The Times.
Laut Buccino versuchte Spirit auch, andere Haushaltsprodukte wie Vaseline, Maisstärke und Talkumpuder als Gleitmittel zu verwenden, bevor er sich für flüssige Dawn-Seife entschied.
Buccino sagte, die Dawn-Seife sei ihre erste Wahl gewesen, weil sie nicht dazu geführt habe, dass sich die Türdichtung mit der Zeit verschlechterte.
Spirit teilte der Times mit, dass Boeing beide Praktiken genehmigt habe. Das Unternehmen fügte hinzu, dass die Seife und das schlüsselkartenähnliche Gerät für die Verwendung gemäß den FAA-Standards als Fabrikwerkzeuge, auch als Ladenhilfsmittel bekannt, dokumentiert seien.
Der Chief Technology Officer des Unternehmens, Sean Black, sagte gegenüber The Times, dass Spirit das schlüsselkartenähnliche Gerät entwickelt habe, nachdem er gesehen hatte, wie Arbeiter eine Hotelschlüsselkarte zur Überprüfung von Lücken verwendeten.
„Unsere Mitarbeiter finden regelmäßig kreative Wege, um den Prozess des Rumpfbaus effizienter zu gestalten. In diesem Fall haben die Mitarbeiter das Door-Rigger-Dichtungswerkzeug entwickelt, mit dem unsere Teams die Türdichtungen testen können, ohne dass das Risiko besteht, dass die Dichtung im Laufe der Zeit nachlässt“, sagt Black sagte der Verkaufsstelle.
Ein Boeing-Sprecher bestätigte gegenüber der Times, dass das Unternehmen tatsächlich die Verwendung der Seife und des schlüsselkartenähnlichen Geräts durch Spirit genehmigt habe, während ein FAA-Vertreter die Bitte der Times um einen Kommentar ablehnte.
Die Prüfung, so die FAA, sei Teil ihrer laufenden Untersuchung gegen Boeing gewesen, nachdem im Januar ein Türstopfen an einem Flug der Alaska Airlines durchgeplatzt war, während sich das Flugzeug noch in der Luft befand.
Die Kontroverse um die unorthodoxen Ingenieurspraktiken von Spirit findet vor dem Hintergrund einer verschärften Prüfung der Qualität der Boeing-Flugzeuge statt. Der Flugzeughersteller ist nach wiederholten Versäumnissen bei der Qualitätssicherung ins Rampenlicht geraten.
Am Mittwoch sagte der Leiter des National Transportation Safety Board (NTSB) in einem Anhörung im Senat dass sie darüber nachdachte, jeden Boeing-Mitarbeiter zur Sicherheitskultur des Unternehmens zu befragen.
„Ich glaube nicht, dass es bei Boeing irgendjemanden gibt, von Dave Calhoun abwärts, der nicht wissen will, was passiert ist. Sie wollen es wissen, und sie wollen es in Ordnung bringen, und wir sind da, um zu helfen“, sagte NTSB-Chefin Jennifer sagte Homendy.
Vertreter von Boeing, Spirit und der FAA antworteten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von Business Insider, die außerhalb der regulären Geschäftszeiten gesendet wurde.