US Naval Institute
- Vor über 80 Jahren wurde während der Schlacht von Tassafaronga ein US-Kriegsschiff durch einen japanischen Torpedo schwer beschädigt.
- Die Besatzung reparierte die USS New Orleans vorübergehend mit Kokosnussstämmen.
- Um zum Hafen zurückzukehren, segelte das Schiff dann rückwärts, um einem Untergang zu entgehen.
Vor 81 Jahren wurde ein Kriegsschiff der US-Marine während einer heftigen Seeschlacht im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt, was seine Besatzung zu einigen eher unkonventionellen Reparaturen zwang, um das Schiff zurück in einen sicheren Hafen zu bringen.
Das Schiff, der Kreuzer USS New Orleans, war mit einem vorgefertigten Bug aus Kokosnussstämmen ausgestattet, der ihm half, über Wasser zu bleiben, während es etwa 1.800 Meilen rückwärts zum Hafen in Sydney, Australien, segelte, wie das US Naval Institute in einem Social-Media-Beitrag betonte Medienbeitrag.
—US Naval Institute (@NavalInstitute) 1. Dezember 2023
Die New Orleans wurde am 30. November 1942 in der Schlacht von Tassafaronga beschädigt, einer nächtlichen Seeschlacht zwischen der US-Marine und der kaiserlichen japanischen Marine im Zweiten Weltkrieg im südwestlichen Pazifik im Ironbottom Sound vor Guadalcanal. Zu den US-Seestreitkräften gehörten fünf Kreuzer und vier Zerstörer, darunter der Kreuzer USS New Orleans.
Die Schlacht war für die Amerikaner ein Verlust und führte dazu, dass ein Kreuzer völlig versenkte und drei weitere schwer beschädigt wurden, darunter die New Orleans. Die Japaner verloren im Kampf nur einen Zerstörer.
Wie im Beitrag des US Naval Institute gezeigt, zeigt ein Foto nach der Schlacht den Totalverlust des Bugs des Schiffes, der durch einen japanischen Torpedo verursacht wurde, der ihn effektiv abriss und Teile der Backbordseite des Schiffes durchschlug. pro Kommando für Marinegeschichte und Kulturerbe.
Der Torpedo zerstörte die vorderen Magazine und Gastanks der New Orleans und beschädigte ihren Rumpf, aber das Schiff sank nicht vollständig. Die Marine sagt, dass selbst nach der Zerstörung eines Fünftels des Schiffes „einzelne Heldentaten und Selbstaufopferung sowie geschickte Seemannschaft das Schiff über Wasser hielten“.
Aufgrund begrenzter Ressourcen oder befreundeter Häfen in der Nähe von Tassafaronga Point auf Guadalcanal musste die New Orleans-Besatzung improvisieren. Am nächsten Tag segelten sie schnell zum Hafen von Tulagi, tarnten das Schiff, um es vor japanischen Flugzeugen zu verbergen, und bauten, um das Schiff in den bestmöglichen Zustand zu versetzen, einen vorgefertigten Bug aus Kokosnussstämmen, um die tropischen Pflanzen am Schiff zu befestigen.
Dadurch konnte die New Orleans in See stechen, aber um nicht noch mehr Wasser aufzunehmen, musste die Besatzung mit dem Heck voran segeln und rückwärts 1.800 Seemeilen zurücklegen, um Sydney, Australien, zu erreichen, wo dauerhaftere und ordnungsgemäße Reparaturen durchgeführt werden konnten.
Es dauerte 11 Tage, das verwundete Schiff fahrbereit nach Sydney zu machen. Die Reise, so gefährlich oder ungewöhnlich sie auch sein mochte, war letztendlich erfolgreich. Die New Orleans kam am 24. Dezember in Sydney an und erhielt später unter anderem einen neuen Bug. Das Schiff, das zuvor an Schlachten wie Coral Sea und Midway teilgenommen hatte, diente weiterhin in anderen Seeschlachten, einschließlich der Schlacht im Philippinischen Meer, dem letzten großen Trägerkampf, an dem Japan teilnehmen konnte. Bis zum Ende des Krieges erhielt die New Orleans 17 Kampfsterne für ihren Dienst.